SkyTeam és una aliança de línies aèries. És la segona unió d'aerolínies, fundada per quatre de les companyies més grans del món (Aeroméxico, Air France-KLM, Delta Airlines i Korean Air), que més destinacions i vols serveix al voltant del món.^[1] El seu objectiu és competir amb les aliances Oneworld i Star Alliance.

Ofereix destinacions a pràcticament qualsevol part del món a través de múltiples hubs de connexions amb tots els seus socis. A l'any 2012, s'ha consolidat com l'aliança de major importància en el mercat de la Xina Continental i Taiwan gràcies a la incorporació de les principals aerolínies d'aquest país China Airlines, China Eastern i China Southern.

Des de l'organització centralitzada d'Amsterdam, l'equip d'administració principal de SkyTeam es concentra en els negocis de l'aliança per millorar els beneficis existents i desenvolupar nous beneficis per als passatgers. L'aliança està composta per 19 membres, gràcies a les incorporacions l'any 2012 de Aerolíneas Argentinas, amb forta presència a Sud-amèrica, Arabian Airlines, amb base al Pròxim Orient, i Xiamen Airlines, que lidera al mercat xinès; però, continua els seus processos d'expansió buscant socis en àrees claus de desenvolupament en la indústria, especialment a les regions del Brasil i l'Índia.

A Novembre 2018^[update] SkyTeam vola a més de 1.000 destinacions a més de 170 països i opera més de 17.000 vols diaris. L'aliança i els seus membres disposen de 750 salons aeroportuaris a tot el món.^[2]

SkyTeam opera la xarxa de vols entre Amèrica del Nord i Europa més gran del món, gràcies a les seves aerolínies associades, que són Delta Airlines, KLM, Air France i Alitalia. Juntes, aquestes aerolínies ofereixen 250 vols intercontinentals diaris entre les principals destinacions a banda i banda de l'Oceà Atlàntic. Cal esmentar que es duen a terme negociacions per a l'annexió a aquesta aliança amb Aeroméxico, TAROM i Czech Airlines.

Els principals fundadors van ser Aeroméxico, Air France, Delta i Korean Air.^[1]

L'octubre de l'any 2000 SkyTeam va anunciar la seva intenció d'afegir a CSA Czech Airlines a l'aliança ampliant el nombre de socis a cinc, i afegint 21 destinacions i 14 països,^[3] fent efectiva la unió al març de 2001.^[4]

El 27 de juliol del 2001 Alitalia-Linee AEREE Italiane es va sumar a l'aliança, adherint 21 noves destinacions i 6 països.^[5]

El 30 de setembre del 2003 el consell de SkyTeam va rebre la sol·licitud de KLM de sumar-se a la unió, després de la decisió d'Air France i KLM de formar un grup d'intercanvi entre les dues aerolínies.^[6]

El 29 de gener del 2004 SkyTeam va rebre la sol·licitud d'Aeroflot per unir-se a l'aliança.^[7][8]

El 4 de maig de 2004, SkyTeam va anunciar que KLM, Continental i Northwest Airlines s'unirien a l'aliança al setembre del mateix any.^[9][10]

El 28 d'agost del 2004, China Southern Airlines, la companyia aèria més gran de la República Popular de la Xina, va signar un acord preliminar a Guangzhou en la seva aposta per convertir-se en membre de ple dret.^[11]

El 13 de setembre del 2004 es van unir KLM, Continental i Northwest Arlines, portant a l'aliança a tenir 9 socis i 14,320 vols diaris a 658 destinacions en més de 130 països.^[9]

El 9 de juny del 2005 SkyTeam va anunciar els detalls del programa associat el qual es convertiria en el primer pas per a altres aerolínies que volguessin adherir-se a aquesta aliança, les aerolínies seleccionades van ser Air Europa, Copa Airlines, Kenya Airways i Tarom.^[12][13] Després el 16 de gener del 2006 SkyTeam va donar a conèixer la cinquena aerolínia del programa associat, Middle East Airlines.^[14]

L'1 de setembre de l2007 Skyteam s'engrandeix amb la incorporació de tres aerolínies més associades: Air Europa, Copa Airlines i Kenya Airways.^[15][16]

El 15 de novembre del 2007 Skyteam adjunta al seu més recent membre China Southern Airlines. Amb aquesta integració són 11 aerolínies amb caràcter de membre i 3 associades, d'aquesta manera l'aliança serveix a un aproximat de 428 milions de persones anualment, 16,400 vols diaris, cobrint 841 destinacions a 162 països.^[17][18]

El 12 de gener del 2009, Alitalia-Linee AEREE Italiane fa fallida i abandona SkyTeam.

El 13 de gener de 2009, Alitalia-Compagnia Aerea Italiana entra a SkyTeam substituint a Alitalia. Air One abandona Star Alliance per unir-se a SkyTeam com a filial de la nova Alitalia-CAI.^[19]

El 28 d'agost del 2009, Skyteam anuncia la incorporació d'una aerolínia com associada: Aràbia International Airlines. Aquesta s'unira al consorci al gener del 2011.^[20]

El 21 de setembre del 2010, Aerolíneas Argentinas anuncia el seu ingrés a l'aliança SkyTeam.. Aquest té lloc el 2012.^[21]

L'any 2010, l'any del seu desè aniversari, es realitza l'annexió de nous socis a l'Aliança, com Vietnam Airlines^[22][23] i TAROM,^[24] expandint les rutes de l'aliança pel Sud-est Asiàtic i Europa.

China Eastern Airlines^[25] i China Airlines^[26] es van incorporar el 2011, consolidant el lideratge de l'aliança a la regió de la Gran Xina.

L'1 de setembre de 2024, SAS (Scandinavian Airlines System) es va incorporar, proporcionant a la xarxa un millor accés als principals hubs escandinaus. Aquest acord es produeix després de l'ingrés del grup Air France-KLM al capital accionari de SAS.^[27]

SkyTeam Cargo és la divisió de càrrega de SkyTeam. A Juny 2013^[update], l'aliança de càrrega estava formada per onze membres de l'aliança de passatgers: Aeroflot Cargo, Aeroméxico Cargo, Air France Cargo, ITA Airways Cargo, China Airlines Cargo, China Cargo Airlines, Czech Airlines Cargo, Delta Cargo, KLM Cargo i Korean Air Cargo.^[29] Aerolíneas Argentinas Cargo, la divisió de càrrega d'Aerolíneas Argentinas, es va unir a l'aliança a Novembre 2013(2013-11).^[30]

• Oneworld
• Star Alliance

• Pàgina de SkyTeam Cargo Arxivat 2012-01-10 a Wayback Machine. (anglès)