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随着冷链物流需求量的持续攀升，城市冷链配送作为物流“最后一公里”受到很高的关注。运输的新鲜水果、蔬菜、肉制品、医药物资等，对于环境温度、运输时效要求非常高。由于这种特殊工况，选择一辆靠谱的冷藏车，能在工作中有着强有力的保障。
自蓝牌新政推出后，有不少卡友都增驾了B证，准备入手6米8载货车。相较于受限严重的轻卡车型，这类车型马力大、动力好，而且承载能力强，既可倒短又可长途，无论是长途快递物流、绿通运输，还是中短途的散装水泥、煤炭运输等工况，都是高性价比的选择。本期我们来看看20万左右就能拿下的6米8中卡，如果你也在选车，你会考虑以下几款车型吗？
跑绿通追求的是高时效，一个人跑是件辛苦的差事，更多的是双人轮班、搭伙开车或者夫妻车，对于车型的需求也就更高，除了要动力好、承载力强、底盘可靠之外，休息区域的舒适性也要有保证。平地板+高顶双卧的驾驶室设计，充分满足了“父子车、兄弟车、夫妻车”等绿通运输场景的个性化需求。本期我们就从“舒适度”角度出发，为大家挑选四款6米8载货车，卡友们看看哪款才是你心中的“移动宾馆”。
自蓝牌新政落地后，小轻卡的热度持续上升，市场关注度也是非常高。相比轻卡而言，这类车型自重轻、更灵活，出入地下车库方便，并且有良好的承载能力，能适应各式各样的城市物流运输场景，再加上舒适性、科技化配置，综合实力不错。今年上半年上市的小轻卡产品不少，我们挑选了两款售价都在8万多的厢式小轻卡，分别是福田欧马可X、庆铃铃咖，从各个方面帮卡友们分析一下，谁的性价比更高？
近日，上汽红岩杰狮H6纯电动牵引车及其所属零部件成功通过了欧盟WVTA的认证检测，成为了国内首台通过该认证检测的纯电动牵引车产品，标志着“红岩造”已具备足够实力去登陆全球法规最为严苛的欧洲市场。
由于长途干线物流强度较大，卡友经常是“人停车不停”，吃住都在车上，如果重卡的舒适度高，不仅能缓解卡友身体的劳损，还能更好地提高运输效率，更好地去赚钱。对于车队来说，很多老司机一路追随，选择一些更舒适的车，也能保障车队运营的稳定性。
根据中汽协发布的最新数据，2022年3月份我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售33.2万辆，一季度累计销售约87.34万辆。 商用车市场与去年同期相比有较大差距，整体来看仍然没能恢复“元气”。其中重卡销量为23.19万辆，同比下降56.37%；中卡销量为3.25万辆，同比下降41.64%；轻卡累计销售46.77万辆，同比下降20.01%；微卡累计销售14.13万辆，同比增长10.35%。
一直以来蓝牌轻卡都担当城配运输重任，而随着新政策逐渐明了，也给了小微轻卡更多的发展机会。微卡售价便宜，同时持有C本就能开，门槛低、限制少，是不少刚入货运行业的年轻人首选。预算在5万元左右，想要选择一款既动力好、装载能力强、又兼顾着舒适性的车型，当然要精挑细选。
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