| VW | |
|---|---|
VW Tayron L (seit 2024)
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| Tayron L | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (110–200 kW) |
| Länge | 4670–4695 mm |
| Breite | 1853–1866 mm |
| Höhe | 1665–1691 mm |
| Radstand | 2791 mm |
| Leergewicht | 1545–1819 kg |
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Der VW Tayron L ist ein Sport Utility Vehicle von Volkswagen, das auf der MQB-evo-Plattform aufbaut. In Nordamerika wird die Baureihe als VW Tiguan angeboten. Gebaut wird der Wagen in China und Mexiko.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erste Bilder des Fahrzeugs wurden im August 2024 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht.[2] Offiziell vorgestellt wurde der Tayron L, der bei FAW-Volkswagen gebaut wird,[3] im November 2024 auf der Guangzhou Auto Show. Das Pendant für den nordamerikanischen Markt wurde als Tiguan im gleichen Monat auf der LA Auto Show präsentiert. Im Gegensatz zum europäischen Tayron ist das SUV mit unter 4,70 Metern etwas kürzer und nur als Fünfsitzer erhältlich; es ist aber länger als der europäische Tiguan.[4] Den gleichen Radstand wie der Tayron L hat der bei SAIC-Volkswagen gebaute Tiguan L Pro. Dieser ist mit 4,74 Metern aber etwas länger.[5]
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Heckansicht
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VW Tiguan (seit 2025)
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Seitenansicht
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Heckansicht
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Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]In China gibt es einen 1,5-Liter-Ottomotor mit 118 kW (160 PS) oder einen 2,0-Liter-Ottomotor mit 137 kW (186 PS) oder 162 kW (220 PS). Alle drei Varianten nutzen ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe. Die beiden schwächeren haben Vorderradantrieb, die stärkere Allradantrieb.[6] Für den nordamerikanischen Markt gibt es einen 2,0-Liter-Ottomotor mit 150 kW (204 PS). Er ist an ein 8-Stufen-Automatikgetriebe gekoppelt. Serienmäßig ist für diese Motorisierung Vorderradantrieb, gegen Aufpreis ist Allradantrieb erhältlich.[1] Außerdem wurde für das Modelljahr 2026 eine 200 kW (272 PS) starke Variante mit serienmäßigem Allradantrieb eingeführt.[7] In Mexiko gibt es außerdem einen 1,4-Liter-Ottomotor mit 110 kW (150 PS) und Vorderradantrieb. Diese Version nutzt ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe.[8]
In China wurde außerdem im November 2025 eine Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb vorgestellt.[9]
| Tayron L 1.5 TSI | Tayron L 2.0 TSI | Tiguan 1.4 TSI | Tiguan 2.0 TSI | Tiguan 2.0 TSI Turbo | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Markt | China | Mexiko | USA, Kanada | |||
| Bauzeitraum | seit 11/2024 | seit 03/2025 | seit 10/2025 | |||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |||||
| Hubraum | 1498 cm³ | 1984 cm³ | 1395 cm³ | 1984 cm³ | ||
| max. Leistung bei min−1 | 118 kW (160 PS) / 5500 | 137 kW (186 PS) / 4150–6000 | 162 kW (220 PS) / 4900–6700 | 110 kW (150 PS) / 5000–6000 | 150 kW (204 PS) / 5000–6000 | 200 kW (272 PS) / 5500–6500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 250 Nm / 1750–4000 | 320 Nm / 1600–4050 | 350 Nm / 1600–4300 | 250 Nm / 1500–3500 | 300 Nm / 1500–4750 | 350 Nm / 1900–5400 |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
| Antrieb, optional | — | Allradantrieb | — | |||
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | ||||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,4 s | 8,5 s | 7,4 s | |||
| Leergewicht | 1624 kg | 1666–1681 kg | 1773 kg | 1545–1617 kg | 1616–1724 kg | 1819 kg |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km | 6,4 l Super | 6,8–7,0 l Super | 7,8 l Super | 6,5 l Super | 8,4–9,4 l Super | 9,4 l Super |
| Tankinhalt | 60 l | 63 l | 55 l | 59 l | ||
Weblinks
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- Offizielle Website (chinesisch)
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Alexey Byrkov: Новый Volkswagen Tiguan для Америки (он же Tayron L для Китая). In: autoreview.ru. 22. November 2024, abgerufen am 10. Dezember 2024 (russisch).
- ↑ Roland Hildebrandt: VW Tayron L: Erstes Bild des Tiguan-Allspace-Nachfolger für 2025. In: de.motor1.com. 13. August 2024, abgerufen am 10. Dezember 2024.
- ↑ Thanos Pappas: America, This Is Your 2025 VW Tiguan. In: carscoops.com. 9. August 2024, abgerufen am 10. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Michael Gauthier: 2025 VW Tiguan Adds Pace, Space And A New Face. In: carscoops.com. 21. November 2024, abgerufen am 10. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Luo Aoyu: 售23.68-26.68万 途观L PRO正式上市. In: autohome.com.cn. 30. April 2024, abgerufen am 16. Mai 2025 (chinesisch).
- ↑ Guo Chen: 一口价17.69万起 指导价20.79万起 全新探岳L上市 全面升级. In: autohome.com.cn. 1. März 2025, abgerufen am 1. März 2025 (chinesisch).
- ↑ Jack Fitzgerald: Tested: 2026 Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo Is the One to Get. In: caranddriver.com. 17. Oktober 2025, abgerufen am 20. Oktober 2025 (englisch).
- ↑ Andrey Govorov: Другой новый Volkswagen Tiguan выходит на рынок со старым мотором. In: kolesa.ru. 14. März 2025, abgerufen am 14. März 2025 (russisch).
- ↑ 2025广州车展：一汽-大众全新探岳L PHEV首发 全面新能源化. In: autohome.com.cn. 21. November 2025, abgerufen am 21. November 2025 (chinesisch).
