El Plymouth Valiant es un automóvil de turismo producido por el fabricante estadounidense Chrysler Group LLC desde 1960 hasta 1976. Fue presentado al mismo tiempo que los rivales compactos de General Motors y Ford Motor Company. Durante su vida, el Valiant se ofreció en diversas carrocerías tales como sedán de dos y cuatro puertas, familiar de cuatro puertas con dos y tres filas de asientos, hardtop de dos puertas y descapotable de dos puertas. Diversas variaciones del Plymouth Valiant se fabricaron en la Argentina, Australia, Brasil, Canadá, México, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Suiza, Finlandia, Suecia y Venezuela, así como en otros países de Europa Occidental.^[1]​

El Valiant ofreció dos versiones de un totalmente nuevo motor Chrysler Slant 6 inclinado 30° de Chrysler. El motor estándar de 170 pulgadas cúbicas (2,8 L) y tenía una potencia de salida de 101 HP (102 CV; 75 kW). La opción de 225 pulgadas cúbicas (3,7 L) llegaba a 145 HP (147 CV; 108 kW).^[2]​

La opción de mayor potencia de 1964 era el totalmente nuevo motor V8 Chrysler LA de 273 pulgadas cúbicas (4,5 L). Un motor relativamente compacto y ligero equipado con un carburador de dos gargantas que producía 180 HP (182 CV; 134 kW).^[3]​^[4]​

El Valiant debutó en la 44.º Salón Internacional del Automóvil de Londres (British International Motor Show) el 26 de octubre de 1959.^[5]​ Se presentó como un modelo 1960 y fue considerado oficialmente una marca exclusiva, anunciado con el lema «Hermano pequeño de nadie, este se destaca en sus cuatro ruedas» (Nobody's kid brother, this one stands on its own four tires.). Desde el modelo 1961, el Valiant fue clasificado como un modelo de Plymouth.^[6]​ El Dodge Lancer del 1961-1962 fue esencialmente un Valiant rebautizado con diferente acabado y detalles de diseño.

El Valiant fue menos radical en la configuración que el compacto de General Motors, el Chevrolet Corvair, que tenía un motor de montaje trasero de motor refrigerado por aire, pero fue considerado estéticamente más atrevido que el también nuevo Falcon que tenía un aspecto más convencional, mientras que el Valiant contaba con una diseño radical que siguió el diseño Forward Look del diseñador Virgil Exner, con estilo de líneas «puras y tajantes» que fluyen hacia adelante en un dardo o en forma de cuña.

La apariencia alineada y plana de los lados fue una característica trasladada de los prototipos D'Elegance y Adventurer de Chrysler construidos por Ghia, que también le dio las varios centímetros adicionales de espacio al interior al Valiant. Con su línea semi-fastback y de cofre largo, muchas publicaciones de automóviles de la época pensaban que el estilo del Valiant fue de inspiración europea.

• Longitud: 4670 mm (183,9 pulgadas)
• Ancho: 1790 mm (70,5 pulgadas)
• Altura: 1412 mm (55,6 pulgadas) (descargado)
• Distancia entre ejes: 2705 mm (106,5 pulgadas)
• Peso: 1250 kg (2756 libras) (4 puertas)

• 👁 SemiFastback de 1960
  
  SemiFastback de 1960
• 👁 Detalle del estampado de la rueda de refacción de un Valiant de 1960-61
  
  Detalle del estampado de la rueda de refacción de un Valiant de 1960-61
• 👁 Familiar
  
  Familiar

• Longitud: 4709 mm (185,4 pulgadas)
• Ancho: 1753 mm (69,0 pulgadas)
• Altura: 1397 mm (55,0 pulgadas)
• Distancia entre ejes: 2692 mm (106 pulgadas)
• Peso: 1166 a 1284 kg (2571 a 2831 libras)

• 👁 V-200 Signet descapotable de 1963
  
  V-200 Signet descapotable de 1963
• 👁 V-200 Signet descapotable de 1965
  
  V-200 Signet descapotable de 1965
• 👁 D de 1964
  
  D de 1964
• 👁 Familiar Safari de 1965-66
  
  Familiar Safari de 1965-66

Los primeros Barracuda de 1963 eran en realidad un paquete de opciones del Valiant. El motor base era el Slant 6 de 225 pulgadas cúbicas (3,7 L) y un V8 de 273 pulgadas cúbicas (4,5 L) con 180 HP (182 CV; 134 kW) disponibles. Con este último, los primeros Barracuda corrían de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 12.9 segundos y el 1/4 de milla (402 m) en 17.8 segundos a 115 km/h (71 mph). El rendimiento de combustible era de 6,7 a 8 L/100 km (14,9 a 12,5 km/L) (35,1 a 29,4 mpgAm). El auto de prueba tenía un diferencial con relación de 2.73:1 y una transmisión automática de 3 velocidades.^[7]​ El 90% de los compradores del modelo 1964 solicitaban el V8.

1964 fue el único año que el Barracuda tenía emblemas de Plymouth, Valiant y Barracuda. También tenía el símbolo Valiant utilizado a lo largo en lugar del pez Barracuda usado posteriormente. A pesar de las sólidas y buenas críticas del Barracuda, el económico y claramente único Ford Mustang vendió más que el modelo Valiant por 8 a 1.^[8]​

El Valiant fue completamente rediseñado para el año 1967 y las versiones familiar y descapotable fueron retiradas. La gama de modelos incluían los sedán de 2 y 4 puertas en una nueva y alargada distancia entre ejes de 2743 mm (108 pulgadas).

La potencia nominal de los Slant 6 de 273 pulgadas cúbicas (4,5 L) se elevó de 101 a 115 HP (102 a 117 CV) (75 a 86 kW) por la instalación de un árbol de levas ligeramente más grande introducido en el 225 en el año 1965, junto con carburadores de diferente calibración.

A partir de 1971 se ofreció una versión del Dodge Dart Swinger con una distancia entre ejes de 2830 mm (111,4 pulgadas) llamándose Valiant Scamp. Este utilizaba la carrocería del Dart hardtop de 2 puertas con el frente delantero del Valiant y luces traseras duales dentro de la defensa del Dodge Dart de 1970.

Está tercera generación además fue fabricada en los Países Bajos por Chrysler-NEKAF en Rotterdam.

• Longitud: 4785 mm (188,4 pulgadas)
• Ancho: 1805 mm (71,1 pulgadas)
• Altura: 1371 mm (54,0 pulgadas)
• Distancia entre ejes: 2743 mm (108 pulgadas)
• Peso: 1213 a 1290 kg (2674 a 2844 libras)

El Plymouth Duster original es una versión cupé semi-fastback de dos puertas del Plymouth Valiant que fue comercializado por Plymouth en los Estados Unidos entre los años 1970 y 1976. La misma técnica que dio lugar al Barracuda 1964 fue empleada para el Duster de 1970, ya que el nuevo diseño del Barracuda de 1970 en la plataforma mediana E retira todo su similitud con el anterior Valiant. El cupé Duster proporcionó el Plymouth Valiant con una carrocería deportiva para atraer los clientes que previamente adquirieron el Barracuda.

El coche fue un esfuerzo de US$15 000 000 (equivalente a $117 686 375 en 2023) para actualizar el Valiant para el modelo del año 1970. La insignia Valiant apareció solamente en los primeros años del modelo Duster. El Duster fue construido en la plataforma Valiant y compartió el mismo frontal, pero contó con un diseño diferente desde la puerta del frente hacia atrás.

El nombre Duster fue utilizado más adelante en paquetes opcionales para ciertas versiones: 1979-80 Plymouth Volare, 1985-1987 Plymouth Turismo y de 1992 hasta 1994 Plymouth Sundance.^[9]​^[10]​

En 1974 el Plymouth Valiant sedán 4 puertas adapta la carrocería del Dodge Dart ampliando su distancia entre ejes a 2830 mm (111,4 pulgadas), mientras el hardtop de 2 puertas mantiene la carrocería de la tercera generación y su distancia entre ejes de 2743 mm (108 pulgadas), aunque con ligeros cambios de estilo.^{[cita requerida]}

• Longitud: 4800 mm (189 pulgadas) (sedán 4 puertas)
• Ancho: 1820 mm (71,7 pulgadas) (sedán 4 puertas)
• Altura: 1390 mm (54,7 pulgadas) (sedán 4 puertas)
• Distancia entre ejes: 2830 mm (111,4 pulgadas) (sedán 4 puertas)
• Peso: 1424 kg (3139 libras) (4 puertas slant six)

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• Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «Plymouth Valiant» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.