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Le maneton[1] est la partie cylindrique d'un vilebrequin assurant la liaison pivot avec la bielle grâce à un roulement à aiguilles ou deux coussinets[2] servant a réduire la friction entre le vilebrequin et la bielle. La surface du maneton est usinée au micromètre près puis traitée thermiquement afin d'en augmenter la dureté[3].
Moteur à plusieurs cylindres
[modifier | modifier le code]Dans les moteurs à plusieurs cylindres, le maneton est affecté à un ou plusieurs pistons :
- dans les moteurs en ligne ou à plat, le maneton sert généralement à un seul piston ;
- dans les moteurs en V, chaque maneton sert à un ou deux pistons ;
- dans les moteurs en étoile, un maneton est associé à toute une rangée de cylindres.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Informations lexicographiques et étymologiques de « Maneton » dans le Trésor de la langue française informatisé, sur le site du Centre national de ressources textuelles et lexicales, consulté le .
- ↑ Coussinets automobiles, pourquoi s'usent-ils ?, sur le site embiellage-collector.com, consulté le 20 décembre 2014
- ↑ Traitements Thermiques Superficiels des Aciers
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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