Il North American AJ Savage, mutato in A-2 Savage dopo l'unificazione delle designazioni del 1962, era un bombardiere nucleare veloce, poi aereo da attacco al suolo, imbarcato a propulsione mista pistoni-getto prodotto dall'azienda statunitense North American Aviation negli anni cinquanta ed impiegato dalla United States Navy.

Alla conclusione della seconda guerra mondiale, la U.S. Navy si rese conto dell'importanza strategica e politica di poter disporre, oltre all'USAF, di un proprio arsenale atomico. In caso di intervento infatti la prerogativa di poter effettuare un simile attacco era demandata ai grandi bombardieri strategici che dovevano operare da basi a terra e l'importanza della componente aerea della U.S. Navy rischiava di essere ridimensionata. La tecnologia in grado di costruire sottomarini equipaggiati con missili balistici con testata nucleare da trasportare nell'area di attacco era ancora in embrione ed i tempi previsti per poterne disporre erano troppo lunghi. L'unica reale alternativa della Marina era dotarsi quindi di un bombardiere che potesse operare dalle portaerei.

In quest'ambito la U.S Navy provò a modificare a questo scopo un pattugliatore marittimo Lockheed P2V Neptune equipaggiandolo con un sistema di decollo assistito JATO in quanto gli ordigni nucleari di prima generazione erano pesanti ed ingombranti. Le prove ebbero inizio nel 1948 ma emersero subito alcuni problemi insiti nel programma; il Neptune così equipaggiato sarebbe stato in grado di decollare ma non di appontare costringendo l'equipaggio a tornare ad una base a terra, operazione non sempre possibile.

XAJ-1

prototipo, equipaggiato con due motori radiali Pratt & Whitney R-2800-44 da 2300 hp (1715 kW) ed un turbogetto Allison J33-A-19 posizionato in coda, realizzato in 3 esemplari.

AJ-1 (A-2A)

versione di produzione in serie equipaggiata con due radiali Pratt & Whitney R-2800-44W da 2400 hp (1790 kW) ed un turbogetto Allison J33-A-10, realizzata in 55 esemplari, ridesignata A-2A nel 1962.

AJ-2 (A-2B)

versione migliorata, dotata di impennaggio modificato, capacità di combustibile incrementata ed equipaggiata con due radiali Pratt & Whitney R-2800-48 da 2500 hp (1864 kW) ed un turbogetto Allison J33-A-10, realizzata in 55 esemplari, ridesignata A-2B nel 1962.

AJ-2P

versione fotoricognitore del AJ-2, realizzato in 30 esemplari.

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Stati Uniti

• United States Navy

• (EN) Ginter, Steven J. Naval Fighters Number Twenty-Two North American AJ Savage.

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  Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su AJ Savage

• (EN) Maksim Starostin, North American AJ Savage; 1948, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 28 ago 2009.
• (EN) Greg Goebel, [1] PROLOGUE: THE NORTH AMERICAN AJ SAVAGE, su AirVectors, http://www.airvectors.net, 1º ago 2009. URL consultato il 28 ago 2009.