Datsun 240Z – samochód sportowy produkowany w latach 1969–1978 przez japońską firmę Nissan.

Pierwszy model nowej serii zaprezentowano w październiku 1969 roku w hotelu w Nowym Jorku, jako następcę modelu Sports. W pracy nad nowym modelem pracowali styliści pod kierownictwem Yoshihiko Matsuo oraz grupa inżynierów pod wodzą Tiichi Hary. Liczba w nazwie oznacza pojemność skokową silnika. Samochód miał bardzo dobre właściwości jezdne i gwarantował wysoki komfort jazdy dzięki niezależnemu zawieszeniu wszystkich kół. Ten japoński samochód szybko stał się przebojem rynku amerykańskiego, a czas oczekiwania dochodził do pół roku.

W ciągu czterech lat produkcji Datsuna 240Z sprzedano w liczbie 156 076 sztuk. W Japonii samochody były sprzedawane wyłącznie przez salony Nissan Bluebird Store.

W kolejnych latach została wprowadzona mniej popularna wersja z 3-biegową, automatyczną skrzynią biegów.

Był to samochód niejako stworzony do udziału w zawodach sportowych. Już od samego początku produkcji, regularnie odnosił sukcesy w wyścigach w USA, w serii SCCA i IMSA. W roku 1971 Edgar Herrmann i Hans Schuller wygrali Rajd Safari. Sukces ten powtórzyli dwa lata później Shekhar Mehta i Lofty Drews.

W 2004 roku magazyn Sports Car International umieścił ten samochód na drugim miejscu na liście topowych samochodów sportowych lat 70.

• Silnik: 2393 cm³ L24 I-6
• Moc: 151 KM przy 5600 obr./min
• Moment: 198 Nm przy 4400 obr./min
• Skrzynie biegów: 4-biegowa manualna, 5-biegowa manualna, 3-biegowa automatyczna (po wrześniu 1970 roku)
• Hamulce: przednie tarczowe (270 mm), tylne bębnowe (230 mm x 41 mm)
• Masa własna pojazdu: 1070 kg
• Przyśpieszenie: 9,5 s. od 0-100 km/h
• Prędkość maksymalna: 201 km/h
• Zużycie paliwa: 11,2 l/100 km