SUMPAC | |||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Aeronave de propulsão humana | ||||||||||||||||||||||||
| País de origem | 👁 Image Reino Unido | ||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 9 de novembro de 1961 | ||||||||||||||||||||||||
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SUMPAC é a sigla de Southampton University Man Powered Aircraft, uma aeronave de propulsão humana que voou em 9 de novembro de 1961, sendo este considerado o primeiro voo movido a propulsão humana oficialmente autenticado.[1]
Projeto e desenvolvimento
[editar | editar código]A aeronave foi desenhada e construída por uma equipa de estudantes pós-graduados da Universidade de Southampton. O projeto foi financiado pela Royal Aeronautical Society.[2]
O SUMPAC consistia em pedais e correntes ligadas a um propulsor de duas pás. Pilotado por Derek Piggott, no seu primeiro voo de 9 de novembro de 1961, no aeródromo de Lasham, perfez 64metros e voou até uma altura de 180 cm.[2] O voo mais longo foi de 594metros subindo até 460cm. Um total de 40 voos foram feitos pelo SUMPAC,[3] até que depois de uma queda em 1963 foi decidido retirar o avião para um museu.[2] Atualmente o SUMPAC está exposto no Solent Sky Museum em Southampton.
Ver também
[editar | editar código]Referências
- ↑ «BBC News web-site». Consultado em 15 de novembro de 2012
- 1 2 3 4 Guttery, T. Ewart (1969). The Shuttleworth Collection. London: Wm. Carling & Co. p.70
|acessodata=requer|url=(ajuda) - ↑ «Details of SUMPAC». Consultado em 23 de setembro de 2015. Arquivado do original em 13 de março de 2016
