這款打著運動旗幟的奇瑞，如果不提估計您都忘了

2017/07/24 來源：車聯萬象

👁 Image
...

國產車也有走心的外形？直到遇見這台車後便打消了我的疑慮。它就是奇瑞艾瑞澤5，緊湊級的車身尺寸無論對於家庭還是私人座駕都剛剛好，而原創度非常高的造型設計簡潔，每一條線條都恰到好處，如果遮住logo我想許多人都猜不出這是一台自主品牌的車吧。

但儘管有著如此養眼的造型，銷量卻還是不溫不火，究其原因無非就是動力系統過於單一，且搭載的發動機調校保守，主打年輕定位的它，卻讓人開起來不爽快。於是奇瑞便非常識時務地推出擁有更強動力的艾瑞澤5 sport。

最漂亮的國產車之一

👁 Image
...

👁 Image
...

原創漂亮的造型有了，但總缺了點什麼？看著合資品牌都往運動方向去走，奇瑞這位自主品牌的「前輩」早已「饑渴難耐」了，再加上普通版的艾瑞澤5搭載的1.5L自然吸氣發動機，有點對不起這造型呀，於是在今年推出了艾瑞澤5 sport版，搭載的是1.5L渦輪增壓引擎，更吸引人的是整套的運動外觀套件，令整車的氣質更上一層樓。

👁 Image
...

用飛度GK5中配的價格可以買到配置極為豐富而且動力水平很不錯的頂配艾瑞澤5 sport，並且尺寸更大。而從官方指導價來看，可謂良心十足。而如果喜歡駕駛樂趣的，更是建議選擇手動版，不過只有CVT頂配才有裝配有誘人的外觀空氣動力套件。

👁 Image
...

上圖看不到奇瑞的車標，如果跟大家說這是最新款歐洲某品牌的運動版轎車，有多少人相信？

👁 Image
...

大燈與中網連結，而中網的細節更是值得細細品味，傳統放置霧燈的位置被條形的日行燈取代，前唇的造型非常協調，毫無以往自主品牌某些車型的汽配城范兒。

👁 Image
...

👁 Image
...

小尾翼與側裙包圍也顯得運動范十足，拿捏得非常好，不張揚，但能錦上添花。

👁 Image
...

👁 Image
...

205/50R17的輪胎尺寸也非常厚道，而17寸的輪轂造型也是堪稱一絕，亮面與深灰結合的輻條，令其轉動起來後毫不遜色於改裝輪轂，這裡又能省出一台筆記本電腦了。

終於帶「T」了，卻還是有點遺憾

👁 Image
...

艾瑞澤5 sport搭載的是代號E4T15B的新開發的1.5T引擎，官方更是宣稱其熱效率達到恐怖的37.1%，這在業內已經是非常高效率的。

然而，引擎的最大功率只有147匹，峰值扭矩210牛·米。如果是CVT版本，那麼傳動損耗更為嚴重，有媒體測試百公里加速需要12秒，而5速手動擋的成績雖然提升到9秒多，但依然屬於非常平庸的類型，甚至我懷疑並沒有比1.5L自吸引擎快上多少。

艾瑞澤5sport車型擁有兩種駕駛模式可調，分別為SPORT和ECO，但意想不到的是，其實SPORT模式就是其它車型的普通模式，開起來依然軟綿綿的，如果「不幸」按了ECO（經濟）模式，那麼加速感受則更加令人崩潰，雖然更為省油。

👁 Image
...

懸架所使用的依然是普通版上那套前麥弗遜、後扭力梁的組合，但奇瑞對其進行了重新調校，變得更為硬朗，阻尼感更大以營造更「顛簸」的行車感受。

國產性能車依然任重道遠

👁 Image
...

雖然艾瑞澤5sport版徒有其表，但也許是小編對它期望過高吧，看到如此漂亮的造型理所當然地想到起性能應該不俗。其實結合價格來看，性價比還是完爆合資車的，但大家更期待的是，奇瑞能推出真正對得住「sport」的運動版吧。

（圖片素材來源於網絡）

點擊閱讀原文，有驚喜！

免責聲明：本文內容來源于車聯萬象，文章觀點不代表壹讀立場，如若侵犯到您的權益，或涉不實謠言，敬請向我們提出檢舉。