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車齡到了3年以後，車內各種「慢性疾病」就開始慢慢發作，首先能感受到行車變化從油門遲緩開始，漸漸地懸掛的濾震效果也開始打折扣，最糟心還屬車內隔音仿佛失效一般，各種「怪聲音」都傳入車內。
那麼車輛的噪音怎麼來的，怎麼降低噪音，這些噪音又分別代表什麼故障呢？今天小編就來跟各位車主們聊一聊。
一切源于震動
汽車作為一個多種材質的混合運動物體，本身難免會產生一系列的機械噪音。同時，車輛行駛時不斷在空氣中穿梭，被壓縮導流的空氣在表面摩擦同樣也會產生摩擦噪音。
★發動機噪音
發動機由於其內部眾多部件均處於高速運動，無可避免產生大量噪音。比如冷啟動時噪音最為明顯，進氣機構、皮帶還有內部金屬件摩擦都會產生噪音。
★輪胎噪音
作為車輛直接與地面摩擦的部件，胎體和胎面花紋碾壓路面時也會震動噪音。高速行駛時氣流沖刷輪胎表面也會形成一部分的摩擦噪音。
★空氣噪音
風噪就是空氣噪音的一種通俗說法，車輛穿梭在空氣中會將其壓縮並分流，空氣壓力變化和流速變化會產生車輛覆蓋件的震動噪音與摩擦噪音。
★結構噪音
其實車輛在使用過程中多少都會發生微觀上的一些震動形變，於是結構噪音也就是異響便出現了。一般這種是車輛結構件與飾板件接合在內部不同力的共振下出現「嘎吱嘎吱」響的噪音。
輪胎和結構所產升的噪音，換個靜音輪胎，加個全車隔音就能得到很大改善，發動機作為汽車中最精密複雜的部件，該如何降噪呢？我們重點來看一下。
發動機降噪來源
發動機作為整輛車唯一的動力總成，在運行工作中不斷噴油、點火、爆燃等做功運動，內部金屬機件高速運行本身就會有一些噪音產生。而隨著發動機運行時間的增加，內部機件出現磨損，由此產生的曠量就會產生額外的噪音。（礦量指不影響機器精密的情況下,許可部件之間有一定的活動餘地,以消除加工誤差給部件連接的影響）
★進氣噪音
發動機在進氣環節會有一定的進氣噪音，一般噪音來源於凸輪軸、氣門與增壓器。
★做功噪音
發動機燃燒做功時同樣也會有一定的做功噪音，一般來源於發動機附屬件。例如發動機皮帶、正時系統、活塞等。
★排氣噪音
發動機進行排氣時由於每個缸的點火時間各不一致就會就噪音產生，當然現在家用車的排氣噪音已經控制的非常好了。但到了3千轉以後，發動機排氣噪音依舊會慢慢凸顯。
噪音=發動機的求救？
其實在車輛整個生命周期中，發動機噪音會變得越來越大。但有一些發動機噪音卻是故障的前兆與瀕死的求救。
★發動機內有咣咣聲
當發動機出現了「咣咣」聲，車主們就得馬上進場維修了，因為發動機出現了敲缸情況。活塞在發動機缸體內運行時應該是以垂直運動或者是水平運動，當缸體出現一側偏磨後活塞的垂直或水平運動就被打破了，不斷敲擊缸頭就形成了「咣咣」的敲缸聲。這時如果不重視起來，發動機不久就會報廢。
★發動機出現「嘶嘶嘶」吸氣聲
排除一些高增壓發動機車型外，一般家用車出現這種聲音多懷疑是EGR閥出現了故障，EGR閥主要作用是讓發動機燃燒後廢氣再次回到燃燒室排出車外的一個回壓裝置。「嘶嘶嘶」聲就是EGR閥通氣不佳所導致的噪音，排氣壓力增高排氣溫度增高，前氧傳感器使用壽命降低。
★發動機出現「嘰嘰嘰」聲
這種情況一般駕齡較高的車主們都很清楚，這是發動機皮帶老化或者皮帶輪受損。一般發動機有兩條皮帶：發電機皮帶、水泵皮帶。一般需要重點排除的是水泵皮帶，因為發動機冷卻液的循環完全是靠水泵來支持循環。一旦水泵出現損壞，發動機得不到有效散熱就容易「開鍋」，把車主們「撂」在路上，還容易造成發動機過熱損壞。
★發動機的「噠噠噠」聲
一般在冷車啟動階段，出現「噠噠噠」聲多見於凸輪軸磨損導致的氣門異響，這是因為發動機冷車時金屬間隙較大，密合度不高而產生的。而熱機時任然有「噠噠」聲則說明凸輪軸已經出現了比較明顯的磨損，同時出現加速無力的情況。
為發動機「降噪」就是「延壽」
前面說過發動機在運行中不斷老化就會增加新的噪音，那麼通過維修和養護的方式來為發動機「降噪」就可以讓發動機重新煥發青春，小編列舉四個常見的維修與保養方法車主們可以參考一下。
★更換發動機機腳墊
發動機機腳墊連結著發動機和變速箱，用橡膠將發動機側和車身側的支架連接在一起，構成一個連續彈性結構。發動機振動就不會傳遞到車身上，減少了震動自然就沒有噪音。
適用車齡：5年以上；
效果：對於老車可以有效抑制發動機震動所帶來的噪音問題
★檢查，更換凸輪軸和氣門頂杆
如果發動機已經出現了加速無力等情況，在排除進氣與排氣積碳問題後。同時熱機氣門「噠噠」聲依舊嚴重，就需要開發動機氣門室蓋來檢查凸輪軸與頂杆磨損情況。如果出現明顯磨痕或傷痕，就需要進行更換維修作業。
適用車齡：10年或15萬公里以上
效果：有效緩解發動機加速無力情況，消除熱機氣門噪音
★按時更換皮帶
發動機皮帶作為易耗品一定要定期檢查更換，一旦超期服役就容易導致皮帶開裂打滑甚至於斷裂。發電機皮帶出現故障就會導致發動機熄火和電瓶無法充電，而水泵皮帶出現故障則會引起發動機溫度升高，不加遏制就容易導致發動機損壞。
更換周期：2年或6萬公里
效果：去除由於皮帶而導致的發動機噪音，恢復附屬件運行效率。
★按時更換潤滑油
按時更換機油可以有效保持發動機內部組件潤滑與降低磨損，發動機高速運作時內部組件劇烈運動摩擦不僅需要機油來潤滑，也同樣需要機油擔負起一定的散熱功效。那就為機油的清潔、潤滑、抗氧化等性能提出了相當高的要求，而最低級的礦物油極限更換周期僅為半年6000公里，而最優質的全合成機油其壽命可達2年18000公里，同時在油膜抗剪切力相比其他低規格機油要好處數倍，低溫中更易啟動、機油更耐高溫，引擎清潔性能更強等等。
更換周期：1年
效果：保持發動機內清潔，降低磨損與振動
總結：養成良好的用車養車習慣，多注意車輛工況變化就可以讓車輛為你服務的更長久。當車輛需要轉賣出售時，良好的車況也是車價止損的一個加分條件。
