瓜子二手車:警惕三元催化器出毛病帶來的影響

2017/04/12 來源：比特網

相信每一位車主都希望愛車一直保持強勁的動力和較低的油耗，但往往開了一段時間後，就發現油耗越來越高，動力也沒有那麼強了，有時猛踩油門車子也跑不起來。其實這有可能是三元催化器出了問題。三元催化器的問題不容小視，因為它不僅會影響車子的油耗、動力，還會影響年審、排氣等多方面，甚至會導致自燃。三元催化器堵塞會對愛車帶來哪些影響？什麼時候應該清洗三元催化器？如果你不知道這些問題的答案，就來和瓜子二手車一起了解吧!

👁 Image
...

一、三元催化器的作用

三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

二、三元催化器堵塞對汽車的影響

1、尾氣排放超標

當三元催化器堵塞時，就無法發揮淨化作用了，尾氣中一氧化碳等有害氣體未經淨化直接排放到空氣中，尾氣超標是必然的。

2、油耗增加

由於三元催化器堵塞會影響氧傳感器的正常工作，也就會影響到發動機接收的氧傳感器信號的準確性，從而不能準確控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加。

3、動力下降

這個影響在渦輪增壓車型上更為明顯，當需要高壓排氣的時候，三元催化器由於堵塞導致了排氣不暢，從而影響進氣量，導致發動機功率下降，進而導致動力下降、加油無力，跑起來沒勁。另一方面，由於此時功率下降，為了獲得相同的動力輸出，車主肯定會加大油門，這樣也會導致油耗增加。

4、發動機故障

三元催化器嚴重堵塞時，由於無法及時將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當壓力超過發動機排出的壓力值，反衝至燃燒室時，就會造成發動機抖動、故障燈亮直至熄火。

5、自燃

三元催化器的正常工作溫度一般在400-800℃，一旦堵塞就會使高溫氣體聚集，導致三元催化器、排氣管不斷升溫，當溫度上升到鄰近部件的著火點或者有相對容易點著的物體觸碰到燒紅的排氣管時，就有可能發生自燃。

三、三元催化器的清洗周期

三元催化器堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，可以通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。

以下情境需要車主注意清洗三元催化器：

1、車輛每行駛1萬公里;

2、感覺到車輛廢油，動力下降;

3、車輛每年尾氣工況檢測前;

4、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時;

三元催化器的使用壽命平均只有3-5萬公里。每行駛1萬公里清洗一次，可將其使用壽命延長至10-20萬公里。

免責聲明：本文內容來源于比特網，文章觀點不代表壹讀立場，如若侵犯到您的權益，或涉不實謠言，敬請向我們提出檢舉。