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一輛汽車有成千上萬個零部件，作為普通車主，我們無法也無需一一了解這些零部件的用處，但是為了行車安全及延長其使用壽命，對於一些易損零部件的常識問題車主要時刻關注。
尤其是汽車零部件的更換周期，這關乎到行駛安全，車主朋友們千萬不能大意，因為零部件未及時更換，往往會牽一髮而動全身，極易釀成事故。
1、輪胎
更換周期：5萬至8萬公里
要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低於1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。
2、雨刮片
更換周期：1年
對於雨刮片的更換，最好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免「干刮」，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液後，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。
3、剎車片
更換周期：3-5萬公里
制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。正常行駛的情況下，每3-5萬公里更換一次剎車片。
4、蓄電池
更換周期：6萬公里
電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時在車輛熄火時，車主儘量少使用車輛的電氣設備，防止電瓶虧電。
5、發動機正時皮帶
更換周期：60000公里
6、機油濾芯
更換周期：1萬公里
機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。著使用時間的延長，雜質也會增加。這樣，用於過濾燃油的濾清器就會出現髒污。如此下去，過濾效果就會大大降低。因此汽車行駛一定公里數後就需更換機油濾清器，如果不換，或是延遲換，肯定影響到汽車性能，導致油路不暢，汽車加油沒勁等現象，最後導致慢性毀壞發動機，甚至大修發動機。
機油濾清器多久更換一次最好？汽車機油濾清器的更換周期一般在1萬公里左右，具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。
7、空氣濾清器
更換周期：1.5萬公里
空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹淨即可，不要用液體洗。空氣濾清器每1萬公里需要更換一次。
8、火花塞
更換周期：3萬公里
火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。火花塞3萬公里需更換一次。選擇火花塞時，先確定愛車所使用的型號、熱度等級。當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查保養一次。
9、排氣管
更換周期：7萬公里
排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
細節體現成敗，所以看零部件也可以看出一輛車的製造是否用心。許多品牌的車並不是有多高的技術，而恰巧是某些小細節吸引了消費者的眼球。
江鈴馭勝S330就是一款細節感滿滿的車。
在每月的SUV銷量榜單上，來去都是幾個老面孔，誰會穩坐銷量寶座似乎也沒有懸念，如果有一些新面孔來刷刷存在感，對於消費者而言自然是喜見樂聞的事情。特別是在市場份額更大的緊湊型SUV市場，更加需要一些新鮮血液的注入，來打破這個不變的常規格局。
馭勝S330就是為此破風而來的一款緊湊都市SUV，自從馭勝S330概念車在去年上海車展上首次亮相後，其靚麗的外形就引起了不少關注。
