兩廂車都在標榜運動 到底誰是樣子貨？

2016/08/02 來源：新車那點事

自從年輕人充當購車的主力軍之後，三廂轎車便成為了最先被淘汰的一種車型，千篇一律的造型無法滿足彰顯個性的需求。除了近幾年大行其道的SUV之外，兩廂轎車成為了年輕人的首選車型，它們比三廂車操控更靈活，空間更實用，最關鍵的是造型足夠的年輕時尚。而兩廂轎車往往都會被打上運動的標籤，都有哪些兩廂車標榜運動呢?

福特福克斯

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福克斯其實是福特歐洲研發中心開發的一款產品，起初美國人根本就不知道這款車的存在，所以福克斯具有更多歐洲車的特點。真因為這款車出身自歐洲，所以它的空間表現並不突出，反而操控性能異常優秀。作為全球最暢銷的車型之一，福克斯在國內也曾多次登上同級銷售榜首的位置。新款的車型將在本月初上市，新增了鯊魚鰭天線和蘋果CarPlay系統，動力方面保持不變。

大眾高爾夫

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高爾夫和福克斯是長期以來的死對手，無論是它們的普通版、性能版，還是彼此的高性能版，都好像是為了挑戰對方而生。第七代高爾夫儘管採用了全新的MQB平台，但是依舊無法改變簡配後懸架的事實。相比上代車型，高7顯得更加犀利和陽剛，尾燈採用全LED光源，點亮後科技感十足。在操控方面依舊是高爾夫的強項，難得的是它並沒有放棄舒適性，在舒適和樂趣之間找到了一個很好的結合點。

別克威朗GS

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宣稱天生帶感的威朗GS可以說是兩廂車中的一個「樣子貨」，GS的後綴也並非是性能的代表。威朗GS的面子工程絕對到位，犀利的車身線條，造型誇張的包圍和燻黑的進氣格柵，給人不怒自威的感覺。車內紅色裝飾條在全黑的內飾中格外顯眼，防碳纖維的裝飾進一步烘託了運動氛圍。在動力方面，搭載了和威朗相同的1.5T發動機，匹配7速雙離合變速箱，這套動力系統除了充滿節奏感的頓挫之外，沒有任何的亮點。

標緻308S

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標緻308S同樣是一款被寄予厚望的車型，在外觀上採用了極為簡約的設計風格，沒有多餘的線條，屬於男女通吃的類型。進入車內，308S會給人耳目一新的感覺，中控台上大部分的按鍵都被整合到了中央的液晶屏幕中。方向盤的造型非常惹人喜歡，較小的尺寸，握上去有很強的競技感。相比競爭對手標緻308S還配備了一個不可開啟的全景天窗，這在同級中絕無僅有。308S雖然有一個非常運動的方向盤，但是動力和底盤設定都明顯偏向舒適性，運動感不是很強。

馬自達昂克賽拉

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昂克賽拉不僅有著一個超高的顏值，在操控性能上表現也處於同級中領先的地位。馬自達「人馬合一」的造車理念，在昂克賽拉上表現的淋漓盡致。昂克賽拉搭載了創馳藍天技術的發動機，帶來了出色的動力表現，同時還保障了經濟的油耗表現。動力輸出線性，底盤整體感很強，車頭指向靈活，動力系統匹配完美，能夠非常清晰的了解駕駛員的意圖，並且迅速的做出響應。

燕趙車訊總結：為了滿足年輕消費者對時尚和速度的追求，現在很多兩廂轎車都開始以運動為賣點。當然這裡面有福克斯、昂克賽拉和高爾夫這些實力派的選手，也有威朗GS和308S這些樣子貨。儘管它們看上去都非常的運動，實際開起來並非那麼回事。

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