不買加價的途觀L 有什麼又大又長的SUV可選

對於買車，最坑的莫過於加價提車，提車的價格一般是1-2萬，對於豪車甚至更多。又或者是被要求「加裝裝飾」，這些所謂的防爆膜、底盤裝甲又或者是「原廠行車記錄儀」，就足足要你一萬元之多，要知道它們在外賣售價加起來都不會超過一千元。而加價現象在途觀L上更是嚴重，想要提車就必須加價。今天編者就給大家說一下，加價提車的原因以及不選途觀L我們能選什麼中型SUV。

加價提車最大的原因就是「市場供需關係」，處於賣方市場的他們有著主導權，而市場也處於「供不應求」的情況。這個時候賣方可以說是「不愁賣」，買方之間就成了相互競爭者，加價搶先提車就開始了。所以說加價提車都是因為供不應求，熱銷甚至可以用搶購來形容，而這些產品一般都有著絕佳的競爭力。

而供不應求還有一個原因就是廠家產能問題，對於汽車大件來說，生產一輛車有著諸多的控制。雖然說是幾分鐘不到就可以生產出一輛，但實際上這裡用組裝會比較貼切，不少車型會因為動力總成等重要部件供應不上而到導致產量不高。另外一條生產線雖然一天生產汽車較多，但因為平台化的存在該生產線還要負責生產其他的車型。

既然途觀L加價提車成了定居，我們有什麼辦法呢？——那就是不買它，買上其他競爭力同樣不弱的產品，林子那麼大，何必在一棵樹上吊si呢？

本田冠道

新車指導價：26.98-32.98萬

「前紐北最速前驅車同宗發動機」、「特別調校的9AT變速箱」、「按鍵式電子檔把」、「百公里加速時間不足8s」。相信看到這些亮點就足以吸引不少人的目光，但本田冠道不僅僅於此，還有2820mm的大軸距，在這5座SUV上相當「奢侈」。內飾使用不少軟質材料，做工精細可以給人一種高級感，而26.98萬的起售價對於這款車型也不高，後期還有著1.5T發動機車型拉低售價，要說不足就是沒有7座車型以及部分經銷商也可能需要加價提車。

福特銳界

新車指導價：24.98-44.98萬

銳界自身競爭力也相當不錯，空間表現領先競爭對手不少，軸距達到2850mm。而它不僅僅有著5座車型，還有著7座車型可以選擇。2.0T渦輪增壓發動機在翼虎以及蒙迪歐上也有搭載，配搭的是一款6AT變速箱力，表現令人驚喜。在內飾方面則是典型的美國風格，時尚大方但就是缺了一點細膩感，讓人覺得冰冷。缺點則是油耗表現上和競爭對手相比沒有優勢，起售價較高，直接競爭的就是途觀L的2.0T車型。

豐田漢蘭達

指導價：23.98-42.28萬

要說起加價提車就不得不說豐田漢蘭達，它有著威武的外觀，豐田一貫的高保值率、低故障率，而且在油耗表現優秀。和競爭對手一樣也使用了2.0T渦輪增壓發動機配合6AT自動變速箱，可靠性高。其次是2790mm的軸距表現不錯，僅僅比途觀L短1mm，而且5座以及7座的選擇餘地較大，滿足不同消費者。23.98萬的起售價雖然不高，但在配置上卻是有所缺失，被用戶詬病配置水平低。

以上車型都是有著加價提車潛力的車型，這反而說明了它們本身不俗的競爭實力，競爭實力比起途觀L甚至只強不弱，雖然售價可能會比途觀L高，但若途觀L加價後和它們價格相差不多，那麼為什麼不選擇它們呢？把錢給廠商換來更好的產品，總歸把錢給4S店掙要好不是嗎？

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