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在今年剛剛結束的「雙11」活動中，途虎養車位居天貓汽車類目排行榜首位，全年銷售額有望突破30億元。2016年，黑天鵝密布，在瞬息萬變的市場環境中，唯有數據聲音最大。
在今年剛剛結束的「雙11」活動中，途虎養車位居天貓汽車類目排行榜首位，全年銷售額有望突破30億元。據標準研究院最新發布的《2016中國汽車後市場維修保養服務電商案例》，途虎養車在諸多汽車後市場競爭者中，綜合數據排名第一。
當下，7000億規模的車後養護市場已經進入剩者為王的淘汰期，唯有拼實力才能在生存。那麼，以途虎養車為典型案例，是如何在戰火紛紜的格局中勝出的？
排名和實力對比，途虎領先地位明顯
1、用戶活躍度與覆蓋率對比
據標準研究院的標準排名統計，2016年1月、2月、3月的服務端用戶活躍度，在啟動次數、使用時長、相對活躍用戶滲透率，以及絕對活躍用戶滲透率各項數字中途虎養車穩居第一。其中月活躍人數途虎養車維持在73萬以上，為第二名典典養車的兩倍有餘，滲透率也遠遠甩開對手。
易觀的全行業移動app排名，途虎養車659位。在TalkingData的數據中，汽車養護類移動端途虎養車以0.51%的用戶覆蓋率穩居領先地位。
2、資金規模、線下資源對比
此外，與典典養車、汽車超人、養車無憂、車點點等同類汽車養護平台對比，途虎養車在線下資源優勢、供應鏈優勢與資金規模上同時名列第一，聚合的馬太效應日漸明顯。途虎養車2016年完成了來自上市公司亞夏汽車的1億人民幣D輪首筆融資，估值50億人民幣，創下融資速度之最與估值新高，成為當之無愧的領跑者。
線下資源方面，途虎養車覆蓋405個城市，在北京、上海、武漢、廣州等20個城市擁有28家倉庫，面積超過8萬平方米，自建倉儲面積達到第二名的十倍以上。通過自建物流與選用第三方物流，途虎養車可以將配送效率最大化，每天可以支撐20000條輪胎出倉，峰值（2015雙11期間）為18萬條 。
3、兩項關鍵指標領先
另外，據艾瑞報告，2016年上半年，途虎的自營訂單比例總體為80.5%。而京東作為自營比例較高的綜合電商，2016年自營業務交易額比例為59.6%。在自營比例上，途虎超過京東近25%。此外，途虎2016年移動端訂單量已經提升到85.2%，數據再次超過綜合型電商京東（76%）。
無論是與同類模式相比，還是與綜合類B2C自營電商相比，途虎在數據上都勝出一籌。那麼，這家已經成立五年的巨頭是怎麼做到的呢？
五年養成巨頭，途虎模式成為經典案例
1、與導流型、上門型相比，自營型電商商業模式成熟
汽車後市場產業中，維修養護類電商分為自營型平台、導流平台、上門服務平台三類。其中，自營型模式是目前發展較快的領域，途虎養車是其中的代表企業。
與導流型與上門型兩種相比，自營性電商的服務程度最深，符合移動網際網路時代要求的便捷用戶體驗。同時，與導流型收取廣告費與佣金、上門型直接收取服務費相比，自營性模式通過線上出售汽車配件用品的利潤差價盈利，盈利性更加直接穩定。此外，自營型電商具有其他兩種類型無法匹敵的品牌力與口碑，加強了電商對商品來源、商品質量、商品供應及物流配送的硬控能力，實現了商品的垂直化供應，同時解決了其他兩種模式獲客成本高、用戶難以留存、監控能力差等諸多弊病。
根據標準排名研究院進行的相關研究與分析調查，導流型與上門保養型平台模式型企業將在 5 年內轉型與淘汰，自營型平台已有趨勢提前進入寡頭競爭階段，優勢資源越來越集中。途虎選擇了自營型模式占儘先機，模式領先。
2、途虎先發優勢明顯，在用戶心中的地位牢固
據調查，配件品質是車主關心的第一要素，大多數用戶對車輛養護知識了解程度一般，僅對輪胎、機油等廣告力度高的零配件品類有一定認知。因此，途虎以輪胎這種標準化成熟產品為市場切入點，而後以養護這種標準化服務，來滿足用戶的高價值長尾需求。
由標準化產品切入，而後通過標準化的服務流程，管控整個O2O服務標準。 早在2012年之時，途虎的選擇異常富有遠見，充分占據了維修養護類電商的先發優勢。通過標準化正品在用戶心中深深紮根，五年以來積累了牢固的忠實用戶。
據艾瑞調查，途虎在養護市場中用戶使用率高達50%，且用戶推薦意願高，78%的人使用過後願意向他人推薦。推薦度主要反映了品牌的滿意度，高推薦度促進轉化率的大幅提升，產生良好的市場口碑。
3、戰略精準，步步為營
（1）產品端：正品自營，難以匹敵
在供應鏈方面，與其他第三方合作獲得產品不同，途虎養車是極少數獲得品牌正品授權的公司。秉承正品自營理念，途虎將廠家工場直供的商品直接遞到消費者手中，大大降低渠道進貨價格。
途虎售賣產品均有品牌的正式授權，也獲得了越來越多的網絡獨家授權，更多個性化的汽車配件將在途虎售賣。2016年初，途虎養車與 3M 達成合作，後者推出首款機油產品並授權在途虎養車平台獨家銷售。2016年7月，美國固鉑輪胎與途虎養車簽署了戰略合作，固鉑則將為途虎養車提供Eco C1輪胎獨家專供花紋，提升途虎品牌正品自營優勢。另外，目前，馬牌、固鉑、萬力、韓泰等工廠均向途虎直供正品輪胎。
同時，為了保證正品，途虎聯合眾安保險創新推出了國內輪胎險——「途虎輪胎保」，有效解除了用戶在輪胎正品服務中的後顧之憂。
（2）服務端：物流+門店，實力擔當
途虎自建強大的倉儲物流體系，傳統上需要花費2個月的周轉周期已經被縮短到20天左右，並實現了上午下單、下午送達的「途虎8小時直送」。面對繁複的物流環節，途虎創新性地將強大的WMS系統運用其中，該系統有效控制並跟蹤了包括收貨-上架-庫存管理-備貨-覆核-交接在內的倉庫管理全過程，每一條途虎輪胎上都貼有虎標條碼，為消費者提供全程追蹤。這些技術化的有效運用，為服務提供了時間上的有效保障。
門店作為線下服務終端，重要性不可忽視。途虎在全國建立了完善的服務門店網絡，服務覆蓋全國405個城市，總計超10000家合作門店。途虎創新力表現在對於門店管控控體系上，通過用戶評論投訴、門店誠信、服務項目完善度綜合評定門店星級，並完全公開給消費者自主選擇。此外，途虎對線下拓展的要求較為嚴格，均為上海本地招聘、 統一管理，並且集中培訓關於如何提高盈利能力、技術水平和客戶服務能力等等。
（3）生態端：跨界合作，強強聯合
在建立好堅實的產品與服務端之外，途虎也在尋求跨領域的合作夥伴，打造汽車後市場大生態。
比如，2015年12月，萬豐奧威與途虎養車對外宣布成立萬豐途虎汽車服務(上海)有限公司，開始探索向改裝市場延伸、全面向汽車零部件設計、輕量化高科技研發等領域發展。 2016年3月，途虎還與上市公司亞夏汽車達成戰略合作，共同促成途虎養車華東呼叫中心落戶蕪湖、「途虎亞夏工場店」連鎖項目戰略合作、合作建成汽車維修技術培訓學院和認證中心、保險金融業務的深度合作等等。
此外，今年6月18日，途虎養車與YunOS宣布針對汽車智能、車聯網領域進行戰略合作。YunOS 的系統正在成為國內繼 Android、iOS之後的另一個重要移動作業系統，途虎養車也成為 YunOSforCar 生態圈內首個用車養車服務供應商。YunOS與途虎聯姻意味著是兩個巨型萬億級市場的碰撞，帶來了不可估量的想像空間。
2016年起，寡頭競爭提前開始，剩者為王
回顧整個中國汽車後市場發展歷程，就會發現：維修保養電商的窗口期已過，以途虎養車為代表的第一批進場選手，先發優勢明顯。到2020年，據標準研究院分析預測，汽車後市場將會進入巨頭爭霸賽。
如果說2012年之前汽車後市場一直處於萌芽期，那麼經歷了三年的大規模爆發之後，到2015年資本遇冷，整個市場開始冷靜下來。2016年，整個後市場進入全面「調整淘汰發展期」。標準研究院預測顯示，90% 以上的後市場服務電商類企業由於模式弊病、規模小、盈利能力差、發展過程中誤入歧途等原因，進入倒閉或者重組，唯有活下來的極少數企業可以進入寡頭競爭。
據預計，2020 年後，成規模的維修保養類電商將僅剩不足 5 家，並且不再有新的玩家進場。寡頭們進入拉力賽，將擁有豐富的供應鏈、經銷商等 B 端資源， 且分區域擁有相當的消費者，一些具備核心競爭力的維修保養服務電商開始進軍 IPO——這在成熟市場已有先例，比如美國的 Napa、AutoZone、日本的黃帽子、澳德巴克斯等。
當下，如途虎養車這樣，採取正品自營、標準化線下服務並已經獲得多輪融資的企業，將在未來有極強的競爭力與生命力。隨著數據與實力的同步增長，途虎養車平台將會成為消費升級普及下的首批受益企業，在提前到來的寡頭競爭中穩占鰲頭。
