車型調查|東風英菲尼迪Q50L如此質量，叫車主如何「敢·愛」？

2016/09/22 來源：懂車帝

作為東風英菲尼迪旗下的豪華運動轎車，Q50L於2014年11月在上市。有數據顯示，2015年，該車型累計銷量為17413輛，月均銷量為1451輛，表現難稱理想。今年4月，2016款英菲尼迪Q50L正式上市。然而，新車的上市並沒有讓Q50L的銷量有所改善。今年1-8月，該車累計銷量為10810輛，同比下滑35.5%，月均銷量僅為1351輛，不升反降。

有業內人士分析，英菲尼迪Q50L銷量之所以出現下滑，主要與其產品質量有關。根據國家質檢總局官網消息顯示，今年4月，英菲尼迪Q50L因副駕駛席氣囊有時會出現不打開的隱患問題向質量總局備案了召回計劃，決定自2016年9月20日起，召回東風汽車有限公司2014年10月16日至2016年4月20日生產的部分2014~2015年款國產英菲尼迪Q50L汽車，共計25627輛。

今年6月，英菲尼迪Q50L因車輛不能按駕駛員意圖起步前行或轉向的隱患問題向質量總局備案了召回計劃，決定自2016年7月4日起，召回生產日期為2014年10月20日至2016年4月28日的部分英菲尼迪Q50L，共計2924輛。

短短三個月的時間就召回兩次，估計很多車主聽到消息後只能是下面這樣的反應：

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根據懂車帝調查大數據顯示， 除了召回事件，在各大汽車投訴網站上，也有不少關於英菲尼迪Q50L質量問題的投訴案例（見下圖，截圖來自車質網）。

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案例1：發動機故障

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該車主投訴稱，購車不到一個月的情況下遭遇了雨天行駛發動機突然熄火、發動機連杆損壞的問題。車主聯繫了英菲尼迪的400客服熱線，要求他們把此車的發動機運回原廠進行檢測並換車，但至今都沒有得到處理意見。該車主表示，一台質量合格的汽車如何可能在短時間內出現如此嚴重的問題？在沒有進行錯誤操作的前提下，如果不是汽車本身的設計存在缺陷，那麼又能是什麼原因呢？ 希望能夠引起廠家的重視。

案例2：差速器漏油

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這位車主在車質網投訴稱，購車不到一年發現差速器漏油嚴重，4S店一開始對該故障進行隱瞞，隨後又維修不當，最後又不給予延保，車主表示很氣憤。

案例3：變速箱頓挫

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該車主投訴稱，二保時反映問題給4S店，對方檢測後說沒有問題，直到車主反覆跑了幾次4S店，才確認是「曲軸位置傳感器錯誤」問題，還把4S店試駕車的曲軸位置傳感器拿來進行更換。車主對此次問題的處理非常不滿，要求廠商索賠曲軸位置傳感器。

英菲尼迪自認為是最感性的豪華汽車品牌，並將「敢·愛」作為自己的品牌口號。可從Q50L車型的頻繁召回和質量投訴來看，車主實在找不到敢愛的理由。也難怪這款車型在上市快兩年的時間裡，銷量不僅停滯不前，反而還出現了下滑的情況。在與德系三大豪華車品牌ABB的競爭中，英菲尼迪本來在品牌力方面就不占優勢，如果再失去了產品口碑，還有什麼資格談追趕呢？

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