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新一代GLS SUV放懷天地 氣宇軒昂,是GLS SUV的獨有風範，天庭飽滿，目光如炬，身軀凜凜，有萬夫難敵之威風。AMG車身風格組件，又添氣吞山河之風，吐千丈凌雲之志氣 !
新一代梅賽德斯-奔馳GLS SUV以超大內部空間，彰顯著其豪華本質。近3.1米的軸距和2-3-2的座椅布局確保每位乘客都享有充足的空間。在第三排座椅可進行電動調節的基礎上，新配備的EASY-ENTRY方便出入系統讓第二排座椅同樣擁有了電動調節功能，乘客可以從任意一側輕鬆進入第三排。
外觀：採用AMG套件，顯得非常動感。
外觀方面，GLS的身材基本是保持不變，依舊有著那股子魁梧勁兒，在奔馳的眾多SUV當中，其實我覺得GLS（以前的GL）是身材比例最為協調的車型，如果說夠MAN恐怕家族裡非G級莫屬，但要說比例協調，而且不失豪華的氣質，GLS應該是首選。
GLS相比GL針對外觀進行了細節上的調整，此次上市我們看到的是一輛GLS 500，它前後包圍均採用了AMG套件的樣式，看上去足夠運動，也足夠有氣勢，對於國內的消費者來說，很多人的確特別喜歡AMG套件所營造出的那種動感效果，這一次廠家直接給GLS 500標配上了AMG套件，看著就很提氣。
據了解，上市之後的GLS級車型，從GLS400豪華型開始，便都配備了AMG套件。GLS車型全系標配了奔馳的LED智能照明系統，可以根據不同的路況改變照明的範圍，讓夜間行車更加安全。說到車燈，其實也是GLS相比GL變化非常大的一方面，LED日間行車燈也融入其中，整體造型已經符合家族的特點。寬大的中網和粗壯的橫向飾條讓車頭顯得足夠大氣，車標為平面設計，這也表示該車型配備了ACC自適應巡航功能，這也是GL所沒有的配置。
GLS 500使用了295/40 R21的倍耐力P ZERO輪胎，這款輪胎更加注重於操控方面的表現，與GLS的定位也算是基本相同，畢竟它的主要戰場還是在城市中，所以配合這樣一套輪胎也對得起它那強勁的動力表現了。
車尾的變化相比車頭就沒有那麼大了，主要是車燈的結構發生了改變，當然，車尾也包括後包圍的樣式，同樣採用了AMG套件設計，這麼大的車不會讓人覺得很笨重，反而顯得很矯健。
內飾：方向盤的造型和用料都有提升，多媒體操控也具有更高的科技水平。
既然是中期改款，內飾自然沒有進行大刀闊斧的改變，不過，在用料方面，相比之前確實有了不小的進步，也算是對得起它一百多萬的起售價了。整個中控台上部都採用了真皮包裹，摸上去的手感細膩，是這個價位中應有的水平。
除了方向盤，多媒體屏幕變化是最為明顯的，全系標配8英寸顯示屏，整個樣式的檔次比之前有了很大的提升，多媒體並不是簡單的只是改變屏幕尺寸，而是連同多媒體觸控系統一起進行了升級。在整個內飾方面，根據廠家的介紹，GLS車內的木質裝飾也增加到3-4種，讓消費者有更多的選擇，之前在GL上只有一種選擇。
說到配置，GLS也同樣針對多項配置進行了升級，之前只有在奔馳S級上才有的智能前風擋清洗系統，說白了就是將玻璃清洗液的噴水孔設計在雨刷片上；GLS全系標配了盲區提示和車道保持警示，而在GLS 500車型上還對此配置進行了升級，當車輛出現偏離車道的時候，系統會對方向盤施加一定的力度，而讓車輛向車道內行駛。
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