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症狀一：只跑了1000公里，就發現加速很慢，尤其是等紅燈的時候。再往上加速到2000轉有動感。
原因：加速慢可能是噴油頭堵塞造成的。加速到2000轉有動感，原因可能有兩種，一是正常的上擋，升擋的情況下感覺一些速度上的變化這是正常的；還有一種可能是斷火造成的。
解決辦法：建議到維修中心拆洗噴油頭，平時加油的時候應注意選擇固定的油品好的加油站，以免因劣質油品造成同樣的問題。對於斷火造成的動感問題，最好去維修中心進行檢修。
症狀二：冷車打死方向倒車，從側面看前輪跳動，同時車內感覺到前輪向側面滑動。
原因：可能是轉向拉杆鬆動所致。
解決辦法：可左右晃動方向盤查看中間位置，以確定是否是轉向拉杆的問題。建議方向儘量不要打死方向。
症狀三：手動擋的波羅，開了4個多月了，里程10000公里，變速箱有異響，尤其在1、2擋起步時，油給得不足時變速箱裡有摩擦的聲音。
原因：駕駛習慣不良。
解決方法：一般要一擋起步，輕載或下坡時也可以二擋。一檔起步時車動起來即掛二擋。一般到1500轉即升擋，低於800轉即降擋。前提是不太急地加速。這樣省油噪音又小。如需急加速則應按說明書，2000升擋，1200降擋。一般正常行駛保持1200-1400轉左右為最佳，當然上高速後加到5擋。平路或下坡行駛，升擋時可以在2000轉上下向上跳1-2擋，根據對車速的感覺定，以免損車。
症狀四：行駛一段距離打開車門後，會聞到一股強烈的異味從引擎附近透出。
原因：可能是電瓶滲漏所致，另外也有可能是防凍液的氣味。
解決辦法：電瓶滲漏可以從視覺上判斷出來，要檢查一下副水箱的液面高度是否合格。若仍不放心那就要到維修中心請專業技師幫忙徹底檢查一下了。
症狀五：行駛時發動機震動大
原因：可能車輛對氣缸壓縮比要求較高，而當液缸常處於工作不正常的狀態時，車上的電腦就會將問題識別為氣缸失火，然後就會自動切斷供油，導致車子發動時產生更大的抖動。
解決辦法：當車子進行維修時，要檢查氣缸蓋，當發現液缸氣門積炭特別嚴重時要適當增加汽油添加劑。並且在選擇汽油時嚴禁用90號汽油，因為用不符合要求的汽油會導致發動機損壞，氣缸發出異響。
汽車常規保養的必要性
眾所周知，車輛只有定期保養才可以始終保持一個好的車況，但也有很多人會質疑：「這些保養項目必須都做嗎？有些項目不做行不行？如果不做會對車輛產生什麼影響？」對於這些問題，我們將為大家簡單說明一下常規保養的重要性以及所包含的這些項目對車輛所產生的影響，也希望廣大車主能夠了解保養對於車輛能否使用長久所起到的作用。
常規保養之一：為什麼要更換三濾和機油？
裝有汽油發動機的車輛在常規保養中，更換最頻繁的要屬三濾和機油了，這當中三濾指的是汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，它們的作用是過濾汽油中、空氣中和機油中的雜質，防止雜質進入發動機內部，引起發動機異常磨損或工作異常等現象發生。更換三濾的最終目的是為了更好地保護髮動機，儘量延長發動機的使用壽命，這也是最常規的保養項目。
常規保養之二：為什麼要檢查底盤？
在常規保養中，除了一些部件需要定期更換以外，還有部分部件是需要定期檢查的，如剎車盤、剎車片、剎車管路、轉向拉杆球頭、減振器等，還有一些橡膠部件，如輪胎、球籠防塵套、上下支臂膠套以及平衡杆膠套等部件，這些部件因磨損或老化而出現故障會對車輛的行駛造成安全隱患，因此我們在做保養的同時還需要對底盤的部件進行詳細的檢查。
需要注意的就是，底盤的多數部件在損壞時，都會導致車輛在行駛當中出現異常或顛簸時出現異響，建議車主如果聽到這些異響，應該儘快查出產生部位及原因，然後視情況修復，這樣才能夠儘可能地保證行車安全。
常規保養之三：為什麼要定期更換變速箱油？
自動變速箱油
自動變速箱與手動變速箱在功能上相比，自動變速箱具有可以實現自動換擋、換擋時舒適性好、操作簡單等優點。從結構上來說，自動變速箱內部的結構要比手動變速箱複雜，零件精密，因此自動變速箱在保養方面也有更高的要求。
自動變速箱在保養的時候需要經常檢查變速箱的油位和定期更換變速箱油，我們以大眾系列車型為例：裝有自動變速箱或手動變速箱的車輛要求每六萬公里必須更換自動變速箱油和油格，對於裝有變速箱油濾清器的車輛，換油時還需將濾清器同時更換。
需要注意的是，在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配製的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用，而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內部混合後，可能會使自動變速箱油的性能下降，導致自動變速箱出現潤滑不良或工作異常等故障嚴重損壞自動變速箱。
常規保養之四：為什麼要定期更換防凍液？
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。
發動機使用防凍液有以下保護作用：
一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。
因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。 必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。
一些汽車出行時一些問題的應急處理方法：
1、因刷車或涉水後，制動器內進水導致制動效能降低時，可在運行中一邊踩節氣門踏板，一邊適當踩制動踏板，並把變速器掛入中檔運行檔位，讓車輪制動器摩擦片或摩擦塊（盤式制動器）與制動鼓或制動盤上的水分因摩擦產生的熱量迅速蒸發掉，以儘快恢復制動器原有性能。
2、當汽車後輪爆胎時，會使車尾搖擺，這時可以反覆緩踩制動踏板，使汽車重心前移，然後再將汽車緩緩停住。一般後輪爆胎的汽車，多數不會導致轉向失控，只要措施得當，不容易造成事故。
3、而輪胎漏氣我們卻可以用更簡便、更快捷的方法來解決，那就是使用快速輪胎充氣補漏劑。快速補漏劑是一種特殊的高分子材料，當它被吹到輪胎的破損處後，能夠迅速地與周圍的橡膠發生反應並凝固，從而堵住漏洞。如馳耐普充氣型速可補，它把充氣和補漏的功能集於一身，可以使完全被扎漏無氣的輪胎快速的完成充氣和補漏，並且在汽車負載的情況下無需千斤頂和任何修理工具。
4、在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水循環不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
5、當發動機功率下降、油耗增加並伴有冒藍煙現象時，很可能是發動機活塞軸瓦等機件出現磨損，破壞了正常配合間隙。這時可使用馳耐普發動機超強修復劑，它能夠迅速有效的修復磨損間隙，增加活塞環氣缸間密封性能，從而可以治理缸壓降低，衝勁不足、動力減弱現象，迅速平衡缸壓、減少高速抖動，降低油耗。
6、在行駛過程中汽車沒油了。這時也不用著急，因為油箱裡的油不可能用得乾乾淨淨。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗細長短合適的塑料管。塑料管接好後以能接觸到油箱底部為宜，並且要將塑料管下端剪成斜口。然後就要利用殘存的油料儘快的找到加油站。
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