今天我們聊的話題是最近比較熱門的一款車豐田最新凱美瑞，很多人在考慮凱美瑞這款車時都會糾結到底選擇2.0L和2.5L，會擔心2.0L排量動力不夠用，現在渦輪遍地的時代，有這種擔心也很正常，本期小編就針對動力問題採訪了幾位2.0L凱美瑞的車主，來聊一聊他們最真實的感受。

新款凱美瑞

首先介紹下2.0L凱美瑞的相關參數，下圖為官方給出的數據。也就是我們常說的最大馬力可達167，最大扭矩可達199Nm。

凱美瑞官方網站宣傳圖

車主甲先生：起步那一瞬間加速還是很快的，但是中途瞬時加速要延遲1~2秒「框」一下再加速。2.0L版本是沒有S檔的，針對這點不是很滿意，因為新車的原因，不敢踩3000轉以上，敢踩的話動力還是有的，沒辦法，沒有渦輪增壓，但是自然吸氣動力很平順。想要動力就要犧牲油耗，想要油耗就要犧牲動力，魚和熊掌不可兼得，考慮到後期的保養和油耗，最終還是購買了這款車。

車主乙先生：2.0L的發動機和AT變速箱是豐田汽車的黃金組合，最大的特點就是經久耐用，雖然說不上動力有多強勁，但是2.0L的發動機的噪音小，油耗低，這兩點讓我很滿意。

車主丙先生：動力的話就是起步肉了，有一點點小肉，但是動力加速還是很迅速的，只要捨得給油，提速很快，油門反應也非常迅速靈敏，而且還會有」推背感」，換擋比較平順，發動機輸出可以說很優秀了，我覺得就我個人而言，日常代步動力完全夠用！

車主丁女士：加速確實有點肉肉的，不過我感覺也夠了，家裡人每天都叮囑我，要慢一點開，慢一點開，以前開的是SUV，在高速上開到過160，哈哈哈，這個確實有點肉，不過我覺得我可以接受，動力真的很平順，上班開著特別舒服。

車主戊先生：2.0L不算大排量大動力，但是偶爾小小的飆下車還是可以的，剛提車不久，就在高速上開到了130，我膽子比較小只是試了試，後面就穩穩的開了。

總結：通過多位車主所表達的真實感受想必各位車友心中都有了自己的答案。2.0L動力並不弱，所謂心中有渦輪，開啥都帶T，也是有一定的道理。溫馨提示：行車安全第一，系好安全帶，速度控制在限速內，不要違反交通規則哦！

最新上市的第十代雅閣開始採用渦輪增壓的發動機，內飾和外觀都有較大的變化，那麼實際用車感受到底如何呢？