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上海9月22日電 ，中國東方航空公司最新引進的波音787-9飛機平安抵達上海虹橋機場，落戶旗下上海航空運營，並將於本月28日首航執飛上海至成都航線，在運營初期還將執飛上海到北京、廣州、日本、韓國等航線，隨著787機隊逐漸擴大，還將拓展全新的國際航線。在虹橋機場機坪現場舉行了隆重的「水門儀式」。亦成為後者第100架飛機，極具標誌性意義。
據了解，波音787-9夢想飛機比波音787-8機身長6米，拓展了787家族的業載及航程能力，可以搭載更多乘客，運載更多貨物，飛往更遠的目的地。在三艙布局之下，該飛機能夠搭載290名乘客，航程達到14140千米(7635海里)，與替換機型相比，每座燃油消耗及排放可以節約20%-25%。
東航首架787-9落滬上航
根據航線安排，上航B787-9初期計劃執行上海飛北京、廣州、深圳等國內航線，後續將執行上海虹橋往返台北松山、香港、東京羽田、首爾金浦等跨境航班。此外，上航B787-9還將執行上海浦東往返新加坡、墨爾本等中遠程國際航線。
據了解，上航成立於1985年12月，是中國國內第一家多元投資商業化運營的航空公司，現擁有以波音為主的先進機隊，擁有較為完善的國內外航線網絡。為了建設中國民航強國、建設上海航空樞紐港，東航和上航2009年6月聯合重組工作正式全面啟動，2010年5月作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。多年來，上航以良好的安全記錄、高質量的服務水準、先進的企業文化和卓有成效的經營管理，取得了良好經濟效益和社會效益。隨著東航首架B787-9飛機引進並交付上航運營，一個適合普通人創業的平台一個蘊藏著巨大財富的新商機一個最具競爭優勢的新商業模式一個即將進軍全球市場的新銳標杆企業 了解一下吧會有收穫加1247--435，連362上航機隊規模達100架，執飛航線通達國際12個航點、地區3個航點、國內59個航點，覆蓋港澳台、日韓東南亞、澳洲等多個國際、地區城市。
通過B787-9飛機，東航也正式向全球發布最新配置的新一代頂級旅客服務系統。該系統創新集成了全球航空領域最新科技運用，全艙採用了大量客戶化新概念設計，「包廂式公務艙」、「空中會客廳」等諸多「亮點」屬世界首創或業界首次應用，重新定義了國際遠程航線舒適服務的新標準、新風尚。東航B787-9也因此成為全球同類機型中極具鮮明特點的服務平台，將為東航加速國際化發展、提供世界一流航空出行服務續寫更為精彩的篇章。
更值得注意的是，全寬體機具備空中上網功能一直是東航提升旅客體驗的重要一環，新引進的B787-9上更是配備了新一代客艙上網系統，最大接入速度可達200Mbps，有能力提供更高速的網際網路接入服務。
新飛機、新客艙、新體驗，這一系列「新」正是B787-9客機加盟東航機隊、首架落戶上航的真實寫照，正是東航新時代開啟「世界一流、幸福東航」新征程的一個重要標誌。據介紹，該架飛機是東航採購的15架B787-9的首架，後續共有10架落戶上航，5架落戶東航雲南有限公司。按計劃，今年底上航將引進3架B787-9飛機，根據東航的機隊規劃，首架波音787-9飛機落戶旗下上海航空，其餘7架將在2021年底前交付完畢。
