春節自駕回家已經是多數車主的選擇，出行時間自由、買年貨不發愁、欣賞沿途風景等等好處自不用說。車輛長時間高速行駛後，應及時檢查機油的耗損情況。捷駛星汽車服務連鎖小哥提醒：如果機油已經低於機油尺標註的最低刻度，應及時添加相同品牌、相同型號的機油。如機油的顏色已經不再清澈而變得烏黑渾濁，應馬上更換，別忘了將機油濾清器一同更換。
如果保養更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換周期。之前的機油文章就寫過，機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換周期也各不相同。一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。
馬瑞利汽修連鎖小哥說：非常規駕駛狀況需要縮短更換周期
無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在「一般駕駛」情況下的更換周期。而「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。
而像春節大堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，屬於非一般的「耗損性駕駛」。這種「耗損性駕駛」會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。像這種「耗損性駕駛」，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發動機內的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物油提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。
馬瑞利汽修連鎖小哥說：惡劣環境要適當縮短更換周期
除了「耗損性駕駛」會影響機油更換周期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。春節回家幾百上千公里，各種不同的駕駛環境，像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的湧入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。又例如因為長途行駛導致的跨越氣候帶、或者在氣溫低於-20℃的地區行駛，氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機油的變質，從而大大縮短機油的「壽命」。像以上兩種情況，我們同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。
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