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二手車市場內，一部未上牌的二手車引人注目，據商家介紹車主因拍不到滬牌而選擇將僅買了半年的車賣出。
提高了投放量的4月私車額度拍賣依舊讓超過24萬車主鎩羽而歸。隨著近日外地臨牌不能進外環和外牌延長限行新政的組合出台，「有車無牌」一族陷入兩難：勉強上外地牌照出行困難，若不上牌照車都動不了。記者近日發現，眼看著車子一天天貶值，近日已有無牌車主「割肉」，把自己未上牌的「新車」轉賣。
[車主]早買了車卻拍不到牌，進退兩難
4月份的滬牌拍賣在前天舉行，根據4月份車牌拍賣結果顯示：本次滬牌拍賣投放個人額度11829輛，實際投標256897人，比上月增加35788人，中標率為4.6%；警示價為82800元，最低中標價85100元，平均中標價85127元，比上月上浮1979元。
雖然在本次拍賣前上海第一次大舉提高車牌投放量，將4月私車額度一下增加了2500輛，但仍有24萬多車主沒有競拍到滬牌，劉先生就是其中之一。為了給愛車上一塊滬牌，他已絞盡腦汁。去年7月，劉先生以心儀的一輛吉普車突然大幅讓利，低價的誘惑讓他在還未拍到滬牌的情況下就出手購車。「當時覺得牌照可以慢慢拍，反正有3個月上海臨牌，之後大不了花點錢上外地臨牌，把額度交給代拍黃牛，幾個月總能拍到了。」
然而事與願違，代拍黃牛每個月都功敗垂成，「就差一點」，「卡驗證碼了」……用完三次上海臨時牌照後，劉先生開始向黃牛購買外地臨牌。「去年年底開始，政策突然收緊，外地臨牌的價格一次比一次高，最早一個月350元，後來400，600，800，這樣算來，一年的『牌照使用費』就要接近10000元，對不對？」為了開車，劉先生咬咬牙，漲價就漲價。剛剛買了兩個月外地臨牌，卻不承想從今年4月10日開始外地臨時牌照不能進外環，更沒想到從上周五開始高架外牌限行的標準愈發嚴格。「上外地牌照我上下班不方便，臨牌又不能進外環，這下完了，車子不能動了。」
劉先生把周六舉行的拍牌當成最後一根稻草，狠下血本願意拍中付款4萬元請號稱「拍牌必中」的黃牛幫忙。可是，「必中黃牛」並沒有兌現諾言，在前天的拍賣中敗下陣來。「對方告訴我，這次驗證碼變得和以前不一樣，所以失敗了，他們都有各種理由的。」
劉先生向記者直言內心糾結：是要繼續拍牌，還是趁著車貶值不算多，趕緊把車轉手賣向二手市場。「新政出台後，我的車現在只能停著了，動都不能動，一天天在貶值。每個月付停車費，還有幾個月又要付保險費6000多，如果能賣個好價錢，真想賣了算了。」
[車市]已有未上牌「新車」流入二手市場
記者了解到，3月份有關部門統計，滬上大約有20萬輛外地臨牌車，那與劉先生有同樣想法的人是否存在？上周五，記者走訪了位於中山北路2907號的二手車市場，看到待售的二手車停了滿滿四層樓。市場內陳列的車中，大多都已上了牌照，但其間也零星地夾雜著一些未上牌車輛。市場內的銷售人員告訴記者，未上牌的車裡有些還是「新車」，「車主剛買不久就送來賣了。」
在二手車市場的一樓，記者發現一輛未上牌的黑色奧迪A6引得不少買家駐足圍觀。記者走近後發現，該車擋風玻璃前的信息介紹上赫然寫著「未上牌准新車」的字樣。二手車商王女士見生意上門，趕緊上前兜售。
王女士告訴記者，這輛奧迪車2015年10月出廠，還沒上過牌，屬於「新」車，買到就是賺到。「這車只上路幾個月，開了不到一萬公里。車主賣了是因為一直拍不到上海牌照。加上最近新政出台對外牌和外地臨時牌照採取了更嚴厲的限制，車子整天停在家裡動不了嘛。」
果不其然，記者在奧迪車的擋風玻璃邊上，看到了一張遼P開頭的外地臨時牌照，仔細一看，臨牌的到期時間正好是4月15日。顯然，原車主在新政出台後，已經對外地臨牌失去了信心。王女士表示，這輛車的價格近40萬，購置稅大約在3萬多，現如今正打算以39萬左右的價格賣出。「沒上過牌照，開的時間也短，公里數不高。你進去看看，內飾全新的，你說對不對，這和新車基本沒什麼兩樣。」
談話過程中王女士多次提醒記者不要將手放在車上，「你全摁上手印我就白擦了，待會兒就賣不好了。」
當記者提出購車後上牌照方面的一些細節問題時，王女士表示：「我們先把價錢談妥了，上牌的事情之後再研究。」記者上網搜索了相同配置同款二手車的價位，發現網上最便宜的在36萬左右，王女士聽罷立即提出了降價。「這車跟新車沒兩樣，買了肯定是划算的，價錢我們可以再談。」
[業內]二手市場未來可能出現更多「新車」
記者在上海中山北路二手車交易市場中發現，一些未上牌的新車分散在各家商鋪當中。上海順鼎二手車銷售總監戴先生表示，自車牌新政實行以來，不少車主迫不得已把他們未上牌的「新車」賣出。在華中二手車廣場，其銷售員劉女士也透露，他們公司最近收到很多因為拍不到牌而轉賣的車。轉賣的車有些是有牌照的，有些是沒有牌照的，目前在劉女士公司里有五六輛沒上過牌照的「新車」。劉女士指著商鋪門口停有的一輛未上牌白色北京現代說，車主是去年底以12萬多購入，兩個月前委託給他們，現在只能賣大約10萬。
不過，記者逛遍二手車交易市場，一共只看到了4輛未上牌的二手車。一名銷售人員對記者表示，這是因為他們收到車子後不久，就會給這些車子上牌。「一些車主買車後由於想拍滬牌，一直在拖時間，未繳納購置稅，拖到最後轉給他們賣二手時，購置稅的滯納金就越多，車貶值得也越厲害。我們上牌的時候直接把購置稅交了，這樣對於之後交易的過戶也簡單一些。」這名銷售表示，這類未上牌的新車也許會越來越多。「新政剛剛實施，無牌車寸步難行，一直拍不到牌的車主久而久之可能就會考慮把車子賣掉。這是個發酵的過程。」記者了解到，目前本市大約有20萬輛外地臨牌車，若是不上牌照，他們寸步難行。
[各方聲音·車主]
先上外牌繼續拍滬牌
車主呂先生是在去年6月左右買的車，算上剛過去的4月拍牌，已經參加了10次，仍然沒有拍中。4月10日，外地臨牌不能進入外環後，呂先生的車直接是不能開了，被迫只能換成外地牌照。但由於上周五更嚴厲的高架限行措施也開始實施，呂先生表示現在上下班基本上是靠地鐵和公交出行，平時出去也是有選擇性地開車，要看是否在限行時間內或是否堵車。「現在有車和沒車區別已經不大了。」呂先生表示如果再拍不到牌照，會考慮把現在的車賣到二手車市場。
考慮賣了先試運氣
青年報記者在上周五下午4點到達位於成山路800號雲頂廣場A座1層的滬牌標書購買處，發現大廳內大概還有幾十位車主在排隊辦理手續。車主張先生告訴記者他是第五次買標書了，兩年前買的車一直就沒動過，其間一共拍了24次都沒中，曾找也過黃牛代拍，也沒拍中。當記者問起張先生有沒有考慮過把車賣了，張先生坦言因為拍不到車牌，車不能開，放著也在貶值，確實曾考慮過把車賣了，但想到一方面賣二手車的手續複雜，另一方面心裡也不甘心，想繼續碰碰運氣，於是就這樣一直拖著。
[各方聲音·4S店]
在交通新政高壓之下，一方面有車主因為拍不到滬牌選擇「忍痛割愛」，把自己的愛車賣到二手市場。那另一方面汽車經銷商的生意有何變化呢？
記者電話採訪了本市一家斯柯達4S店，銷售員孔先生表示他們店內的銷售量並沒有因為新政出台出現太大變化。孔先生表示買車還是很多人的剛需，很多車主還是會選擇先上外地牌照，再拍滬牌。
在凱迪拉克4S店，記者卻發現了與以往不同的情況。4S店銷售特別關心客戶是否已經有牌，當得知記者尚在拍牌時，銷售態度立馬冷淡了許多，他語重心長地提醒了一句：「您先拍中牌照再來選車比較好。」
