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2017年，阿里巴巴18歲了，「雙11」購物狂歡節也走到了第9個年頭。
這場電商平台和商家聯手打造的狂歡，已然成了對電商從業者、實體零售、信息技術、物流等行業的一次大考。不過對消費者來說，沒點奧數功底，想真正享受購物促銷帶來的快樂，有點難。
將阿里的變成世界的
如果說2016年的雙11是阿里巴巴對中國新零售技術、運營和商業模式探索的一次集中檢測和預演，準備為未來的「五新」戰略打開暢想。那麼2017年的雙11，作為阿里巴巴全面啟動「五新戰略」後的第一個雙11，則意義非凡。
10月31日，2017天貓雙11全球狂歡節新聞發布會在上海召開。阿里CEO張勇在會上表示，商業是沒有國界的，消費是沒有國界的，用戶是沒有國界的，希望能夠讓中國現象（雙11）走向全球。
全球化對於阿里巴巴集團來講，是未來十年、二十年的核心戰略之一。阿里巴巴已經成了橫跨商業、支付金融、物流、雲計算、文化娛樂包括國內市場、海外市場致力於數字經濟時代的商業基礎設施的提供者。今年雙11也是阿里經濟體、經濟生態的全景大展示，從城市到農村，國內到國外，通過場景展示與聚合，展示給全世界。
據了解，今年天貓雙11，海內外超100萬商家線上線下打通，52大核心商圈、近10萬智慧門店、60萬家零售小店、5萬家金牌小店、4000家天貓小店、3萬村淘點，將帶來立體的、全方位的新零售體驗。
同一天（10月31日），國際電商巨頭亞馬遜中國在北京舉行了第四屆「海外購物節」新聞發布會，宣布本屆「海外購物節」上主要分為三部分：①即日起-11月12日，消費者可登錄亞馬遜中國加入雙11促銷活動；②11月13日-11月25日，亞馬遜中國全面開啟「黑色星期五」大促；③11月27日起隨後的一周，亞馬遜中國將推出「網購星期一」的系列促銷活動。
（2017年618活動京東當日累計下單金額達到1199億元，直逼阿里2016年雙11的銷售額1207億元。）
當然不僅僅亞馬遜中國啟動了海外購物節，還有東南亞電商Lazada舉行網購嘉年華，國內京東的雙11全球好物節......在雙11交易額增速放緩，友商步步緊逼，「純電商」的日子越來越難過，實體與電商的界限越來越模糊的境況下，改變純電商的玩法，走出去開拓國際市場，已經成為電商企業下一步發展的必然選擇。
走向國際從打好物流基礎開始
為了應對電商物流配送慢、服務差等痛點，由阿里巴巴、銀泰、復興以及多家快遞公司聯合在2013年5月28日成立了「」，打造「中國智能物流骨幹網」，希望在5-8年的時間，打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎設施。
（雙11，配送包裹量上升，配送用時減少，智慧物流功不可沒）
如今，為了實現「全球買、全球賣、全球付、全球運和全球郵」，菜鳥跨境電商物流體系已經覆蓋全球224個國家和地區，擁有110個跨境倉庫。今年雙11菜鳥網絡已與阿聯航空等多家航空公司簽署了包機協議，屆時10多架班機滿載貨物從中國飛往歐洲。這是天貓雙11歷史上首次大規模包機為全球消費者送貨。
（2016年主要快遞企業海外網絡建設情況）
除了包機之外，菜鳥還根據大數據算法預測，幫助設在法國、西班牙、俄羅斯等國的海外倉的商家提前布貨，幫助中國品牌通過菜鳥海外倉走向全球市場。屆時歐洲消費者下單後，商品將從就近的海外倉直接發出，最快1天就能收貨。
據國家郵政局預測，今年雙11包裹量將超10億件。為了應對業務期，各大快遞企業紛紛上馬自動化分揀機、智能分單系統、AGV機器人、倉內緩存機器人、無人機、無人配送車，從倉儲到末端配送通過機器換人來提高整個物流效率。
此外，除了智能硬體的應用，物流雲平台、智能算法也為推動物流業的創新發展立下了汗馬功勞。智能分倉、智能分單、智能布貨、智能路由規劃，已經成為提升物流效率的必備。
菜鳥網絡副總裁、雙11物流總指揮史苗介紹，2017年雙11將是全行業智慧物流全面升級和規模化應用的一次大考，菜鳥作為物流數據協同平台，將通過超級機器人倉群，大數據算法幫助商家合理備貨，提供避免擁堵調控措施；用數據連接各家物流企業，打通線上線下的供應鏈渠道；採用多元化末端配送；幫助商家實現一盤貨運作，在全球化的趨勢下，向世界提供中國的物流方案；投入使用全球首批20個「綠倉」，以提高綜合商業效率，節省社會資源。
新零售競爭升級
基於智慧物流打造的智慧零售和智慧連接，已經成為巨頭下一階段市場爭奪戰的焦點。
已經對自身物流基礎有充分自信的京東，對今年的「雙11」顯得有些迫不及待，在11月1日凌晨，就開啟秒殺，24秒破億，這「秒殺」讓天貓有點疼。
在物流層面，京東早在2007年，就開始建設自有的物流體系。2009年初，京東斥資成立物流公司，開始全面布局全國的物流體系，2017年京東物流獨立，如今已經成為全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈冷藏倉配一體化物流網絡的電商企業。京東已經形成從用戶一鍵下單、數據中心分析訂單、無人倉分揀配貨、無人機和無人車最後一公里送達，一整套完備的物流服務生態。
京東物流作為電商自營物流的代表，在雙11狂歡節上也不示弱。為應對今年雙11，京東物流將計劃同時實施四色標籤、通途計劃、迅雷計劃和零點行動等多種特色計劃，數萬條「干支空鐵」運輸線全面鋪開、上萬輛運輸車24小時不間斷髮車、近300萬眾包運力全面支持等措施，構建起一個全方位的智慧物流保障體系。
自稱為數字經濟時代基礎設施提供者的阿里，也開始加強物流基礎設施的打造，並推動諸多快遞物流企業的自動化和智能化進程。在今年9月，阿里宣布未來五年將對其菜鳥在已投入數百億元的基礎上，未來五年繼續投入1000億元用以建設全球領先的物流網絡，實現中國24小時、全球72小時必達。
10月17日，菜鳥網絡在廣東惠陽發布全球領先的超級機器人旗艦倉，一百餘台機器人單日發貨可超百萬件，這是全世界首次在雙十一如此大的物流體量上使用機器人倉群作業，將帶動物流行業進入新的智慧階段，而這也代表著菜鳥的智能倉配網絡立體服務體系已成型。
對於阿里而言，在智慧物流支撐下的新零售是網際網路和大數據驅動下現代商業人、貨、場的重構，也是客流、商品、訂單、支付和會員，五個核心商業要素的數據化。通過對客戶的精準識別，配送鏈距離識別和限時送達等定製化需求的解決，為客戶帶來全新的商業體驗。
而對於京東而言，智慧物流所引發的「第四次零售革命」，是聯合騰訊推出的「無界零售」。這才是2017年雙11，京東最大的「殺手鐧」。
據了解，「京騰無界零售解決方案」，是把社交平台、內容平台與京東的交易體系全面打通的模式，有望實現零售行業線上線下跨場景的智慧連接。這是騰訊、京東以及生態服務機構聯手打造的一個具有行業標杆意義的智慧零售解決方案。
2017年雙11，是阿里新零售和京騰無界零售的首次交戰，無論誰更勝一籌，這種經濟現象對所涉及的行業的推動作用，都是毋庸置疑的。
網際網路、信息技術、科技與商業充分擁抱、充分融合的這9年，雙11所代表的「電商經濟」從啟蒙國民網購，到成就「快遞」這個新經濟代表，引發O2O，掀起「網際網路+」經濟浪潮，發展至今，大數據賦能實體產業，促進實體經濟振興、加快轉型升級，已經成為國內企業伴隨「一帶一路」倡議走出去的基礎。
要做100年的雙11，儘管各家推出的促銷政策很難「算」，但仍值得我們期待。如果今年雙11你我不能任性「買買買」，選擇看個《功守道》，看看馬雲闡釋的「如何用功夫守住自己家園之道」，也許能學點阿里成功中的太極管理哲學。
