裸車購買價
39.00萬
車主油耗
13.5L/100km
目前行駛
280km
最滿意然名鼎鼎VQ37發，買發送車嘛，其次就懸掛，整體非常。輪胎！？呃....原車19寸防爆胎能確錯，但那逢坑必爆陰影直伴隨。
【為什麼選擇這款車】
在提Q50S之前，我已輛年半Q50L，為什麼又選擇Q50s，主要還吸在市場越越，而我本就個吸，找找去還q50s價些。
【空間】【5分，滿分5分】
【動力】【5分，滿分5分】
非暴力駕駛情況，2.0TM274，初段跟VQ37還相，甚至還要快些，段時候，深點，就感覺到2.0T點轟鳴（這發確點吵），雖然力也算弱，但VQ37明顯給你感覺剛剛始，聲還沉渾厚，提車回家時故意在郊區繞圈，拉幾次4000轉以（磨合期還最要時間於4000，我太心急），應還非常棒，踩，像2.0T那種突兀推背感，然吸跟渦輪，沒特別追求情況，對於普通人講，其沒那麼區別，我老婆就說這輛車差嘛，啥突兀推背感，啥渦輪介入，通通都差，直到我車，她拿在旁邊看說時默默說句：呃....這車我看晃（然我知道方面以為吸，另方面似乎變速箱平順Q50L！？）
【操控】【5分，滿分5分】
從轉向講，DAS跟Q50L就完全就同，速輕鬆，段變沉，而再q50L轉向，知道，那叫個重，特別速挪車時，那對太明顯，在正常駕駛時，變道等，仔細感覺差別沒那麼，DAS變道轉向，種子模擬出回彈力，而Q50L轉向就感較清晰反饋力，而同時個90度彎時，區別就，DAS就把轉向，間用修正，車就轉去，而Q50L就需要在程細微修正制方向，可以說轉向各特點，我個人現在還較喜歡DAS轉向，特別激烈駕駛，主要還舒服，精準，輕鬆愜意，雖然犧牲感，但你屁股在那緊緻懸掛，已經充分體會到感，懸掛懂，反正就感覺S，顛些，側向支撐現在體會特別準確，感覺要L支撐些。
【油耗】【4分，滿分5分】
【外觀】【5分，滿分5分】
【內飾】【5分，滿分5分】
【性價比】【5分，滿分5分】
最後價沒什麼談，個喜歡，第你能夠接受價格
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