明明加長就能大賣，奇瑞卻堅持大車不好，白瞎一輛比H6好的車！

奇瑞一直是國產車企里熱衷於搞技術的選手，從其子品牌觀致的品質口碑就能看出來奇瑞的高端技術怎麼樣。 這兩年奇瑞也在把母品牌車型往觀致那個方向做，新車型大幅度提高品質。 圖為奇瑞瑞虎7，這車是該品牌的旗艦SUV。但售價依舊「很奇瑞」，起售價才9.79萬起步。比起哈佛奇瑞都便宜多了，在一線國產車企里應該是定價最厚道的。

瑞虎7的外觀已經完全脫離了瑞虎3時代，若是說前臉造型有些怪異，那麼其餘幾個面的設計還是能受主流認可的。 重點是看起來精緻了，不像奇瑞的早期車型那樣廉價感十足。

側面看起來很飽滿運動，車高達到1.83米。標配1.5T發動機、四輪獨立懸架、17寸輪轂、ESP等。 這是奇瑞一款相當用心的車型，但銷量卻非常不好，和H6、GS4那些明星型緊湊級SUV完全不能比，其實就是因為一個缺點~

奇瑞SUV設計師的理念特別偏激，認為當前國內城市不需要大車。 這輛瑞虎7的高度寬度都達到寶馬X5級別，但唯獨長度只有4.5米。對於以大為美的國內車主來說，這尺寸實在是太小了，銷量必然好不了。

圖為瑞虎7內飾，無論設計還是做工對於奇瑞來說都已經非常好了。 大尺寸中控屏幕外加別致的出風口營造出比較不錯的效果，整體看起來比較精緻，以前老奇瑞車的那種廉價感基本看不到了。

圖為瑞虎7內飾，雖然長度短了但是空間挖掘還是很不錯的。 在保證後排座椅寬大的情況下，這車還有不錯的後排腿部空間，並且地板純平。 但對於大空間的小車來說，主流似乎更喜歡車身更大的，尤其是對於國產車的選擇上。

圖為瑞虎7後備廂，不僅空間不錯並且還很規整。 實際上這車的空間相當於不少中型國產SUV。但就是因為它看起來不咋大，車頭的設計還有點小氣。外加奇瑞品牌有點~三五一湊讓瑞虎7銷量很不好。 車社也認為奇瑞要改改固執是性格了，瑞虎7要是加長個20厘米漲一兩萬，能不好賣？