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車主都知道，買車容易養車難，愛車壞了，既不知道怎麼修車，又不知道修哪裡，還要擔心會不會被坑，車館長為大家介紹一下汽車維修保養中的7大陷阱！
陷阱一：貼膜假貨充名牌
這個情況在維修行業比較普遍。更具欺騙性的是拿給車主看時，車膜防偽標誌、防偽電話等一應俱全，但是貼到車上的卻是假貨。
建議：儘量用有保修卡的貼膜，然後打相關的電話到廠家去核查驗證真偽。
陷阱二：以假充真
業內人士稱，現在汽車維修市場上除了從4s店、服務站流出來的正品外，多數都是副廠件，而大燈、保險槓等鈑金常用件更是副廠件的「重頭戲」。副廠件一般都不會經過檢驗就出廠，至於保修期等則是買賣雙方私下商定，有的甚至沒有任何保修期。另外，除了副廠件充正廠件外，還有翻新件冒充新件、拆車件冒充新件等假冒偽劣行為。一般發動機以外的任何附屬件，比如油封、發電機、空調壓縮機（拆車件和副廠件較多）、汽油泵、汽油濾清器、剎車皮等易損件都存在這種情況。
建議：在更換前，讓對方書面承認是正廠件，並且承諾保修。看配件的包裝是否精美、配件號等印刷字體是否清晰、配件包裝貼紙的紙質是否優良，因為一般正廠件的貼紙紙質都非常好。
陷阱三、調包配件
這種現象一般只存在於個別不正規的維修檔口與維修廠。具體操作是，把一台成色較新的待修車的配件拆下來換給另外一輛車。這種情況多針對車上的各類傳感器、執行器元件和輪胎等容易被調包的配件。
建議：車主應該儘量了解自己所駕的汽車，對該更換的零部件做到心中有數。
陷阱四：虛報機油量
汽車發動機要更換機油，在加油過程中，一桶4升的機油，實際加了3.8升，但在向車主報帳時，卻是4升，剩下0.2升機油。維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣給下一個車主。
建議：在加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被打開過。另外，要了解車輛發動機所加機油的標準量。
陷阱五：小病大修
汽車本來只有小小的故障，沒什麼大毛病，有些不誠信的維修商欺負車主不懂汽車的專業知識，誇大汽車的故障，大幅提高維修費用。
建議：向維修店索要檢測維修憑證，遇到工作人員建議車主更換零部件時，如果消費者無法確認工作人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日後申訴、索賠的證據。
陷阱六：事故車越修越傷
愛車不幸出了小事故，把車送去維修。然而，遇到的情況是：愛車越修越容易出現問題，維修的次數越來越頻繁。出現此問題，大部分情況是因為一些不守信的修理工會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件、殘次件。
建議：車主最好與維修站一起對車輛的外觀、備胎及工具等進行確認、記錄。另外，監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，拿到定損單之後再離開。
