歐洲價值最高的橋樑：4米寬29米長，12國出人出錢才修完

說到古橋，中國人想到的是盧溝橋或趙州橋等等，這些被列為文物瑰寶的建築代表了古代中國人的非凡智慧。同樣，在歐洲也有一座等同於盧溝橋般的建築，只可惜，在一場戰爭中被炸毀了。因此，當戰爭結束後，歐盟第一時間提出的就是重建這座橋，並且要一模一樣的......

故事要從1557年開始說起，當時的奧斯曼帝國君主蘇萊曼為打通東方穆斯林與西方的貿易通道，下令要求當時最出名的建築設計師在奈萊特瓦河上修建一座橋，如果失敗則直接處死。由於是貿易通商所用的承重橋，設計師不得不將其設計為難度最大的全石料拱橋，歷經整整9年才算完工。正式通行的當天，設計師直接抬來了一口棺材，要麼死要麼名揚天下......

在此後的400多年時間裡，這座橋承載了太多人類文明的交流印記：東方世界通往西方國家的唯一陸地通道，從東方土耳其前往亞得里亞海和歐洲國家的商隊必須經過這裡，而西方貨物也同樣需要經過這座橋才能抵達東方。如果說東西方文明產生過最直接的碰撞，那無疑是這座橋的功勞，因此，歐洲多數國家對這座橋存在的意義都銘記在心。

因橋的存在而衍生出了莫斯塔爾這個城市，在波赫和塞爾維亞語中，莫斯塔爾的意思是橋的守護者，城市以橋為名也因橋而聞名。橋東岸是穆斯林族群的居住區，另一面則是波赫塞族和克族人的生活區，兩方無論雖然在文化以及生活習俗等方面的差別很大，但也相安無事各過各的生活，直到南斯拉夫解體後，這一切都陷入了黑暗。

1991年南聯盟剛剛解體，波赫、塞爾維亞和克羅埃西亞三個主要民族隨即爆發嚴重分歧，穆族主張建立集權制國家，克族要求成立聯邦制國家，而塞族則對此堅決反對。最終於1992年分裂成三國，二戰後歐洲最大規模的戰爭自此爆發。更殘酷的，原本穆族和克族一個陣營對抗塞族，沒多久兩族也關係破裂發生激戰，三族共出動了超過二十萬人參戰，整個國家80%的國土都淪為戰場，陷入無差別的狂轟濫炸當中，共有27萬人在這場戰爭中死亡。

當時的莫斯塔爾幾乎一片廢墟，大量建築至今都留有彈痕，而地處關鍵位置的老橋自然是三方爭奪的戰略要地，在數次通行坦克戰車翻盤戰果的情況下，穆族人最終對橋身發射了60多枚炮彈將其摧毀，這座歷經427年不倒的橋樑最終因戰爭而毀。

直至1995年戰爭結束後，當地塞族人才拉了一條索橋暫時取代，但也數次被穆族人破壞。最後在世界銀行，聯合國教科文組織，阿迦汗文化信託和世界文化遺產基金會組成的聯盟介入下，才擱置爭議開始重建莫斯塔爾城和這座老橋。

如果說戰爭對人類的傷害是暫時的，那對文物以及歷史建築的傷害便是永久的。這場戰爭不僅導致老橋被毀，連唯一存有老橋資料的圖書館也被一把火燒的一乾二淨，聯合國派遣的建築專家團對恢復重建幾乎是一籌莫展，連參照的樣本和圖紙都沒有。最終在義大利，荷蘭，土耳其，克羅埃西亞等12個國家和歐盟銀行的資助下，決定從河中將橋樑材料挖出來進行比對，再由聯合國專家運用類似的奧斯曼建築技術進行重建。

從籌備開始，12個國家外帶聯合國和歐盟各大組織不斷的出人出錢，歷經8年時間才將莫斯塔爾老橋以原貌重新示人。2004年舉行儀式的時候，12個國家和聯合國都派出代表前來波赫參加開幕儀式，這些代表說的最多的一句話就是：這座老橋是歐洲價值最高的橋樑，不僅僅是因為它寬4米長29米卻花了近三千萬歐元，更因為其代表了東西方文化的融合。

值得一提的是，這座橋雖然重建了，但波赫境內的塞族和穆族仍處於分而治之的狀態，兩族人至今猶如陌路人般互不來往。只有每年的7月份跳水節當天，兩族人才會一起參加同一個活動，雖然表面上看起來頗為友好，但私下裡一直爭鬥頻繁。因此，這座老橋一年四季都適合遊客前往，唯獨跳水比賽當天別去，尤其是比賽結束後別去輸的那一方旅行......