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很長的一段時間裡，上汽大眾的帕薩特都死死的壓著一汽-大眾的邁騰，2016年上半年的銷量數據確實也是這樣的，帕薩特穩穩坐著B車市場標杆的位置。不過從7月份的銷量來看，劇情開始反轉，邁騰奪冠，而帕薩特卻排在了第五的位置，銷量低迷。整體來看，依舊是德系B級車強勢表現，占據5個席位；其次是日系B級車，雅閣首當其衝，凱美瑞、天籟也勉強上榜；韓系B級車（名圖）和美系B級車（邁銳寶）各有一款車型上榜！
TOP1邁騰7月份銷量12855輛同比增幅42.5%
這個月份，邁騰登頂，看來是一個很大的驚喜。因為一向是帕薩特穩坐B級車冠軍寶座多年，這次卻來了個劇情逆轉。說到邁騰，不僅傳承德國血統，技術領先的動力總成、製造工藝都是它銷量高的原因，再加上全新一代邁騰，那真是「如虎添翼」。當然，因為7月底剛剛上市，所以7月銷量里新一代邁騰可能並沒有太多，下個月的銷量才是更讓人期待的。
TOP2雅閣7月份銷量10143輛同比增幅28%
新雅閣不僅在銷量上超越了帕薩特，而且還領銜了廣本的增長。取得這樣高增長的背後，是在價格上作出了巨大的妥協讓步，甚至一些車型在優惠幅度上達到8萬左右。「價格戰」對於銷量上的激增是有著很大的提升作用的。
TOP3名圖7月份銷量10059輛同比增幅0.3%
作為韓系B級車，名圖頂替了K5和索納塔9的榮光。在市場上的銷量表現一直不錯。一方面在價格上有著很大的優勢，12萬多的起售價，很多人怕是禁不住誘惑，還有就是在顏值和配置上都很有競爭力。
TOP4奔馳C級7月份銷量9539輛同比增幅37.8%
奔馳C級作為入門級豪華轎車，不僅在銷量上開始碾壓奧迪A4、寶馬3系，還是奔馳家族銷量最好的車型，這個月的成績也是異常出色。強大的品牌影響力、出色的外觀設計、撩人的豪華內飾風格，都是它的殺手鐧。
TOP5帕薩特7月份銷量7771輛同比增幅32.3%
帕薩特作為B級車市場的標杆，從4月份以來就開始遭遇滑鐵盧，7月份雖然與去年同期相比，並沒有很大的跌幅，但是和其他月份動輒萬輛的銷量確實跌的有些慘。主要原因在於帕薩特的產品力下降，還有B級車市場的傳統車型的價格擠壓、競爭加劇！
TOP6寶馬3系7月份銷量6791輛同比增幅5.9%
寶馬3系一直在為銷量上的提升做著努力。不僅僅大舉降價促銷，還加大了推廣力度，每個月大幾千的銷量還是不錯的。而在未來，換裝全新發動機的3系估計也不能起到太多的作用，產品力和吸引力的提升還得等到換代的時候才會重新獲得了。
TOP7奧迪A4L7月份銷量6630輛同比增幅-18.9%
奧迪A4L排在了競爭對手，寶馬3系和奔馳C級的後面。並且和去年同期相比，銷量有所下降。這樣的表現顯然很一般，當所有品牌都在犧牲利潤換銷量的時候，奧迪A4L的優勢反而就沒有那麼明顯了。不過這是奧迪完全可以接受的。因為新一代的A4L很快就會殺回來了，C級的位置將面臨巨大的挑戰。
TOP8凱美瑞7月份銷量6307輛同比增幅-33.7%
凱美瑞在市場上的銷量越來越慘澹，除了早年時候的價格透支、還有自身策略的問題，都讓凱美瑞不復當年盛況。不知道，在未來凱美瑞還有沒有反擊的機會。
TOP9邁銳寶7月份銷量6029輛同比增幅67.8%
雖然邁銳寶沒有了當年「屌絲三寶」時候的英勇，但是在銷量上依舊是美系B級車的冠軍，價格戰略和與邁銳寶XL的兩代同堂戰略或許是支撐它在銷量的兩把刷子。相比較於美系的蒙迪歐和君威，性價比還是蠻高的。
TOP10天籟7月份銷量4192輛同比跌幅-50.3%
當年天籟在市場上的表現也是相當風光的。當時其銷量甚至已經超過了邁騰、凱美瑞、雅閣等競爭對手，現在它的表現已經明顯落後於對手。尤其是在7月份，表現實在是萎靡不振，剛剛推出的全新天籟還能夠在市場上扳回一局嗎？
