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當下,中國消費者對SUV情有獨鍾,中國品牌SUV在外形、技術、性能與科技配置上也今非昔比,銷量與市場占比不斷增長,SUV市場前三皆為中國品牌。這是否可以說明,SUV市場已經進入中國品牌時代?更能代表車企實力的B級市場,中國品牌是已經具備挑戰合資的實力?
近日,廣汽傳祺推出2016款GS5Super,經過15大項重大科技升級。這款「全能SUV」去年推出之時便直逼合資腹地,此番增配上市後,整體性價比提升超2萬元。下面,我們把它與東風本田CR-V、北京現代IX35等合資車型來掰掰手腕,讓中國品牌B級標杆車型與熱銷合資車來場正面交鋒。
配置對比:2016款GS5 Super秒殺CR-V、IX35
我們選擇三款車型的主銷車型來進行對比。不難發現,科技配置方面中國品牌車型的優勢相當明顯,2016款傳祺GS5 Super經過 15大項科技升級之後,更是將 CR-V、IX35瞬間秒殺。
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廠商指導價
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16.38萬
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19.98萬
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17.68萬
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胎壓監測裝置
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——
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陡坡緩降
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車頂行李架
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倒車視頻影像
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○
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座椅材質
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真皮
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織物
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仿皮
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GPS導航系統
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○
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中控台彩色大屏
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○
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藍牙/車載電話
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○
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車內氛圍燈
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後排側隱私玻璃
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溫度分區控制
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全景攝像頭
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可以看到,價格最低的2016款GS5 Super,擁有一系列30萬級科技配置,包括360°全景泊車影像、北斗GPS導航系統等等,配備的T-BOX智能安防系統也為車主帶來最前衛最方便的人機互動體驗。對比之下,本田CR-V、現代IX35兩款合資產品科技配置則比較寒酸了。
值得一提的是,2016款傳祺GS5 Super特別針對安全配置有所補強,包括胎壓監測裝置、陡坡緩降與防眩目後視鏡等,傳祺對於安全方面的關注可見一斑。
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長度(mm)
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4750
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4550
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4420
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寬度(mm)
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1854
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1820
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1820
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高度(mm)
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1690
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1685
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1690
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軸距(mm)
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2710
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2620
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2640
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顯然,三款車中傳祺GS5 Super在三圍尺寸以及軸距方面都更為突出,尤是最能反映後排乘坐空間的軸距上,GS5 Super優勢更為明顯。對於非常在乎空間的國人而言,GS5 Super顯然是更霸氣,更寬適的選擇。
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車型
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傳祺GS5Super
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東本CR-V
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北現IX35
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發動機
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1.8T
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2.0L
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2.0L
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最大功率(kW)
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130
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114
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118
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最大扭矩(Nm)
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242
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190
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194
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變速箱
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7擋G-DCT
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CVT
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6擋手自一體
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百公里綜合油耗
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7.6L
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7.1L
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8.2L
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日韓車型在動力方面向來都比較保守,大部分車型都還是採用自然吸氣發動機。事實上,渦輪增壓發動機已經得到時間檢驗,且依靠小排量大扭矩與低油耗的優勢,已經成為更實惠的理性選擇。
傳祺GS5 Super搭載的1.8T渦輪增壓發動機,相當於2.4左右排量的自然吸氣發動機,其高達130kW的最大功率,以及242Nm的峰值扭矩全面超越CRV及IX35。此外,GS5 Super匹配的7速G-DCT手自一體變速箱,換擋時間只需0.2秒,與1.8T的「T+7speed」搭配堪稱同級SUV中最出色的動力組合。
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前懸掛
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雙叉臂式獨立
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麥弗遜式獨立
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麥弗遜式獨立
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後懸掛
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多連杆獨立懸架
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雙橫臂後懸
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多連杆獨立懸架
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最小離地間隙
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190mm
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137mm
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170mm
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對於一款SUV而言,操控性能的重要性不言而喻。CR-V從第一代開始,就義無反顧地採用轎車化的車架和四輪獨立懸掛,保持了較出色的乘車舒適性,當然,最小離地間隙只有137mm的極低底盤也影響了其越野性能。IX35採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架,屬於這個級別的主流水平。
傳祺GS5 Super前懸掛為同級車中罕見的雙叉臂結構,後懸掛為多連杆結構,此組合配置使傳祺GS5 Super在操控轉向上更為精準,底盤更紮實穩定。配以190mm的最小離地間隙,成功地在操控性與通過性之間找到了最佳的平衡點,很好地解決了精準穩定操控和越野性能不可兼得的矛盾。
結語:
1、對比之下,傳祺GS5 Super在空間、動力、底盤操控方面顯然都要比CR-V、IX35更具競爭力。升級後的2016款GS5 Super,科技配置更是把CR-V、IX35拋開了不只一兩條街。
2、在原創造型設計與核心技術方面,廣汽傳祺已經媲美合資品牌,隨著如GS4等中國品牌車型的熱銷,消費者對於中國品牌的認知與好感度正在不斷提升,相信中高級SUV市場也將逐漸被中國品牌占領制高點。