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對於絕大多數中國年輕人而言，第一部車的預算都會控制在10萬左右，10萬以內的小車也就是充當個代步工具而已。10萬以上的話，咱就能談談動力、操控啥的了，今天推薦的這幾款都是不錯的選擇。
磚叔點評：308S的外觀和內飾設計很符合國人口味，實用性也比較不錯，雖然懸架為前麥弗遜後扭力梁的配置，但賴於法系優秀的調教功底，操控表現還是可圈可點的，其能力並不會弱於一些使用多連杆車型的對手。如果從運動方面來考慮，選擇1.6T版本才是王道，當然，你得仍受稍高的油耗。此外，該車現在的優惠力度相當可觀。
磚叔點評：福克斯算是國人最熟悉的運動家轎之一了，全系標配6氣囊、ESP，在同級中並不多見。多連杆後懸架提供了非常不錯的操控感受，1.0T版本的發動機獲獎無數，是目前同類三缸機中的翹楚，但要想來點激情的話磚叔更推薦1.5T版本。除了雙離合變速器是個槽點以外，福克斯還真沒什麼突出的缺點。
磚叔點評：第十代思域相比上一代，有著脫胎換骨般的改變，時尚大膽的外觀設計非常吸人眼球，全系1.5T發動機的動力表現同級數一數二，CVT變速器表現還是相當給力的，做到了舒適與運動兼顧，操控表現可以排進同級前三。售價不低，而且沒有沒有優惠，不甘心的可以等等。
磚叔點評：威朗的配置比較豐富，1.5L自然吸氣發動機，搭配6擋自動變速箱，118馬力的最大功率對於威朗轎跑來說並不算充裕，只能作為市區日常代步之用。而威朗GS使用的則是1.5T渦輪增壓發動機，搭配7擋雙離合變速箱，169馬力的最大功率以及250牛·米的峰值扭矩，具備比較充沛的性能。前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式加瓦特連杆的非獨立懸架組合，可以更好的彌補一些非獨立懸架在轉向和通過顛簸路面時的不足。
