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機油換的好，爸爸回家早。可有人偏偏不信這個邪，就是不換機油愣開。
既然這麼愣頭青，那咱們就看看不換機油的發動機到底會變成什麼樣。
注意，以下動圖由於過於「真實」，請您酌情查看
4萬公里
行駛4萬公里沒有更換機油的發動機內部就是上述動圖裡的情形，黑色油泥附著在缸體內壁，用手一抹那酸爽的感覺簡直無法形容
7.5萬公里
這是行駛了75000公里機油只加不換的發動機內部。厚厚的油泥垢幾乎塞滿了缸體內部活動部件之外的空間。這種引擎還能工作？答案是可以，但明顯可以感覺到其聲線異常，而且動力輸出下降明顯
15萬公里
這是行駛了15萬公里只加不換機油的後果。這個視角是將發動機翻轉後拆開油底殼
還是15萬公里
一款合格的發動機機油本身應該具備良好清淨能力，但由於機油長期只加不換，導致發動機內部聚集了越來越多的油泥和雜質。和上面那台7.5萬公里不換機油的發動機一樣，這台機器的缸體內部也是糟糕得一塌糊塗
什麼是好機油，什麼是愛車合適的機油？
這是必須要了解的問題，，知己知彼方能百戰不殆。理想中好的機油應該是這樣的：1，低溫有很好的流動性，冷啟動潤滑保護性能優越；2，高溫的保護性能不減；3，清潔積碳、油泥的性能上佳；4，長效、衰減慢、壽命長；5，環保。
其實同時擁有低溫和高溫的優越性能，這基本就是在說全合成的優勢了。全合成機油相比半合成機油、礦物機油來講，不管從低溫、高溫性能、潤滑保護性能、抗老化性能等等方面，都有壓倒性的優勢。
至於合適的機油，除了選對標號外，對發動機有足夠的潤滑保護和密封，又不至於太過於粘稠而減少動力、增加油耗。也需要結合自身的駕駛習慣，考慮做保養的時間成本。此外，南方北方、夏天冬天亦有不同，北方或者冬天推薦0W的，在低溫有更好的流動性。
關於汽車發動機機油已經引申出無數話題和觀點，太多的信息反而導致我們容易迷失。如果您並不想在這方面浪費過多時間和精力去學習，那麼最好的辦法，就是按照汽車說明書里的指示進行更換就好，這是保證汽車發動機良好運轉的根基。
