車輛維修信息不公開 4S店壟斷依舊

2016/03/28 來源：太原新聞網

由交通運輸部、環保部、商務部、國家工商總局等八部委聯合發布的《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》（以下簡稱《辦法》），自今年1月1日起執行。其中規定，汽車生產者應通過網絡等向所有維修經營者及消費者無差別、無歧視、無延遲地公開所銷售汽車車型的維修技術信息；不得通過設置技術壁壘排除、限制競爭，封鎖或者壟斷汽車維修市場。連日來，記者走訪發現，《辦法》實施已近4個月，多數汽車廠家並未按要求向社會公布旗下車型零配件等具體信息。

市民李先生的車前些日子出現發動機怠速抖動的現象。在汽修廠上班的朋友告訴他，該換火花塞了。「由於修理廠沒有適合的配件，朋友建議我在網上購買火花塞，他幫忙安裝，這樣價格能便宜不少。」李先生說，他在某電商網站查詢發現，一款由品牌店銷售的適型火花塞，4枚只需59元，平均每枚不到15元。「這價格比4S店的報價便宜了近5倍。」李先生說，汽車4S店更換4枚品牌火花塞材料費為290元，平均每枚價格72.5元，「朋友說我在網上看的火花塞也是品牌的，質量同樣有保障。」李先生說，雖然朋友一再推薦，但最終他還是選擇多花錢到4S店更換了火花塞。

與李先生的經歷相似，車主呂先生一直在4S店為車做保養，每次需花費1000多元。「朋友都說常規保養到普通的汽修廠做就可以，每次花費不到500元，保養效果差不多。」呂先生說，為圖安心，他寧願選擇汽車4S店。採訪中，很多車主對選擇4S店還是普通維修商家維修、保養汽車常常糾結不已：去4S店，雖然有保障但價錢貴；去普通汽修廠，價格雖便宜但又怕配件質量無法保證。

對於車主遇到的保養、維修難題，平陽路某汽車4S店售後工作人員說，以一款1.6L排量暢銷車型為例，更換原廠空濾、汽濾、機濾和機油，連手工費共計858元，「車主也可以自帶材料前來做保養，但我們不會提供車輛配件的型號，使用過程中出現問題我們概不負責。」對於《辦法》的實施，該工作人員表示並未接到廠家的通知，具體情況可諮詢廠家。隨後，記者致電該汽車廠商客服電話諮詢，接線員表示，自購配件需要諮詢廠商授權的當地維修站點，即當地4S店。

「原廠機油、原廠配件只不過是4S店和廠家故弄玄虛的說法。」曾在汽車4S店做汽車修理工作的崔師傅說，一些常用的汽車配件，並沒有所謂的「原廠」一說，比如電瓶、火花塞、輪轂、正時皮帶組件等大都是通過其他合作廠家供應。「普通維修店雖然能通過一些渠道買到這些配件，但由於汽車廠商不願向消費者公開車輛維修信息，導致很多消費者存在顧慮，寧願多花錢到4S店保養、維修車輛。」崔師傅說。

按照《辦法》中的相關規定，應公開的維修技術信息包括：車身尺寸圖、車輪定位參數的標準範圍及調整方法等；零部件目錄，含汽車生產者提供的用於售後服務的原廠零部件名稱、商標和編號，零部件變更、升級、換代信息；專用診斷、檢測、維修工具和設備及其相關軟體信息等。

「通過不公開維修技術信息，把持汽車配件的來源，來維護授權4S店的利益，是很多汽車廠商的做法。同樣，出於自身利益的考慮，汽車廠商缺乏公開零配件信息的動力。」市汽車維修與檢測行業協會負責人游海波認為，《辦法》雖明確了具體公開的維修技術信息內容，但實施細則尚未完善，同時缺少推動執行的相關具體措施。「這一政策雖為打破汽車4S店維修、保養壟斷的局面奠定了基礎，但將保障汽車消費者透明、合理地享有汽車保養維修的權益落到實處，還需社會各方的共同努力。」

採訪中，很多市民表示，不管汽車4S店還是生產廠商，都應按要求公示售後服務的原廠零部件名稱、商標和編號等信息，相關部門也應主動擔當，嚴格執法，讓消費者錢花得明明白白。本報記者 徐方偉

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