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VOOZH | about |
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其實汽車體內和游泳池一樣
流動著很多的不明液體
比如冷卻液、制動液
轉向助力液、玻璃水
機油等等
當你去給車子做保養的時候
保養師傅說得最多的
可能就是機油
機油有很多不同的品牌系列和參數
大多時候我們都是聽他們王婆賣瓜般的宣傳
其實內心裏面是一臉懵逼
那機油裡面到底有什麼學問呢
今天有車助手就跟大家來聊一聊
關於機油的一些知識
機油其實就是
發動機的潤滑油
通俗地講也就是
增加濕度並且減少磨損的那種潤滑油
因為汽車裡面的各種零件
無時無刻不在相互摩擦
一堆硬邦邦的金屬
如果沒有潤滑油的話
給機器用潤滑油的靈感
其實也是來源於人類生活
以前人們干粗活的時候
發現有了潤滑會比較愉快
比如埃及人以前搬運大雕像的時候
就會先用濕泥鋪滿路面
拉動木撬時的摩擦阻力就會小很多
所以說了這麼多
使用合適的機油
才能保護好發動機
機油能夠發揮潤滑的作用
主要是因為有粘度
它可以讓零件表面生成一層膜
讓零件之間隔著膜摩擦
機油如果太稀
這層膜就像水一樣
零件動起來
就被甩掉了
起不到保護作用
那機油是不是越粘越好呢
當然也不是
太粘的機油對於運轉中的發動機來說
就像攪著一桶膠水一樣
會增加油耗得不償失
此外
在汽車停車熄火一段時間以後
機油都流到了低處去了
再次啟動時
機油就會重新被派到各個零件上去
這個時候如果用太粘的機油
就要等很久
機油才能達到工作崗位
在機油還沒有到的這段時間
零件之間就開始干磨了
所以機油不能太稀
也不能太粘
所以機油多粘才是合適的呢
這個主要看溫度
同樣的車在黑龍江和海南
是要用不一樣的機油
才能保證不會太稀又不會太粘
在機油瓶身上
通常能看到0W-30
或者5W-40這樣的組合
這個就是機油的標號
W前面的數字代表低溫效果
數字越小機油越「抗寒」
在冬天更容易啟動發動機
W後面的數字代表高溫時的粘度
如果經常飆車或者
載很重的東西
就要用這個數字大一點的機油
具體選哪一種型號的機油
隨車手冊一般都有對機油選擇的建議
都說好基友一輩子
那為什麼好機油就不能一輩子呢
機油需要更換的原因
主要有三個
消耗、污染和機油的壽命
首先機油是會越用越少的
在發動機這個複雜的環境裡
一不小心就會
跑到氣缸里被燒掉
在到保養時間之前
機油就已經燒沒了或者不夠了
就是俗稱的燒機油
這個神燈一樣的圖案
就是提醒你要檢查機油了
第二機油是會被污染的
汽缸壁上的汽油然後殘留物
會被刮進機油中
零件磨損的細小碎屑也會混進機油
導致機油越用越髒
雜質太多的機油
帶著髒東西咋發動機裡面亂跑
還指望它幫你潤滑？
最後
機油本身也是有壽命的
就算車子不開
機油也會慢慢氧化變質
失去潤滑效果
所以以上三大原因
都註定了我們沒有辦法
一桶機油用到老
如果太久不換機油
發動機內部就會變成這樣
所以到了保養時間
機油該換還是得換
另外在做保養的時候可能還聽過
礦物油、半合成、全合成之類的說法
它們有什麼區別呢
其實它們沒有那麼難以理解
就像現在女性用的美容保養品
都愛宣傳「純天然、無添加」
但機油卻恰恰相反
化學合成的反而更好
無論是從溫度
還是從使用壽命來說
全合成的機油
普遍要比礦物油更穩定
半合成居中
所以比起礦物油
全合成機油通常可以使用更長里程再更換
雖然會讓店家多賺一點錢
但對愛車也是有好處的
