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廣汽豐田先投產的是兩廂版車型—致炫，銷量就沒有威馳那般出色了，去年共賣出了63443輛，這也和它兩廂車的屬性有關；所以廣汽豐田會迫不及待想要推出致炫的三廂版，也就是一汽豐田威馳的翻版車型。
三廂版車型定名為致享，在昨天剛剛宣布正式上市，官方的售價區間為6.98-10.68萬元，起步價和威馳一樣，但是1.5L高配和頂配車型售價比起威馳有所降低。
其實這種產品布局方法在一些合資車企中並不鮮見，例如大眾的桑塔納、捷達、昕銳，本田的鋒范、哥瑞，標緻雪鐵龍的愛麗舍、301等等。既能平衡在華合作夥伴之間的關係，又可以拓寬產品陣營，實在找不到拒絕的理由。
不好的地方就是，對於有選擇困難症的消費者來說有點麻煩，就拿致享和威馳來說，相似的地方這麼多，到底選誰呀？
其實差別還是有的，除了外觀、內飾的細微不同，配置的差異就比較明顯了。兩款車的基本配置都還不算摳門，都全系標配了牽引力控制、ESP、上坡輔助、發動機啟停。致享的亮點配置在於前排中央扶手（1.5L車型才有）；威馳則有後排杯架（全系標配）。但是這兩款車的後排座椅放倒、發動機電子防盜等實用功能並不是全系標配的，需要高配甚至頂配才會有。
放在合資小型車這個級別里來看，豐田的這一對作品優勢比較明顯，主要體現在空間、燃油經濟性、可靠性方面，作為家用代步車還是完全稱職的。當然，對於隔音降噪以及高級感就不要有太多要求了。如果對於品牌因素不是很看重的話，這個價格區間其實完全可以選擇自主品牌的緊湊型車，在配置豐富度、尺寸空間方面更有優勢。
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