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運動型家用轎車一直是不少年輕消費者的情結，既能滿足偶爾和三五好友一起跑個賽，釋放天性；收斂一下又可以當作體貼的家用買菜車。前兩天上市的全新思域就是一款燃爆朋友圈的性能家用轎車，這種高性能、高顏值、空間夠用的緊湊級運動型轎車無時無刻的挑逗著諸多汽車愛好者的心，一石激起千層浪，小編為大家盤點幾款和思域一樣的運動型家用轎車，看看同級里有哪些車天生就富含運動因子。
全新思域
官方指導價（萬元）：12.99-16.99
購買理由：全新換代思域外觀更加激進、首次搭載1.5T動力總成相當於2.4L自然吸氣發動機的強勁動力、領先同級的操控性能及加速感受、寬大的空間表現。
第十代思域剛剛上市，各路媒體都對該車讚不絕口，消費者也是抱有很大期待，作為本田技術宅的全新產物，這一代思域的變化與升級可以同脫胎換骨來形容，前臉採用本田的家族式設計風格，但粗壯的鍍鉻中網以及底部包圍讓整體顯的更加有氣勢，充滿了運動基因。
雖然目前該車尚未提供兩廂版，但整體的溜背式設計具有濃濃的轎跑風格，尺寸方面，長寬高分別為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm，除了性能與操控之外，空間方面也是完全滿足家用。
尾部的全新尾燈設計非常搶眼，夜間點亮起來辨識度極強，右側220的尾部代表該車的最大輸出扭矩，底部雙邊雙出的排氣孔略顯低調，但該車絕對是個不容忽視的狠角色。
內飾風格也延續了不少本田家族式基因，多功能方向盤、全新設計的儀錶盤、一鍵啟動、中控多媒體系統等，整體的配置足夠豐富，其中中控屏幕還提供Carplay手機互聯繫統，非常豐富。
該車的傳動系統除了CVT自動變速箱之外，還有一個6MT手動變速箱可供選擇，相信不少車迷更青睞這款手動檔，不僅僅是操控感更強，扭矩也相對進行小幅度提升。
動力方面，本田終於向渦輪增壓妥協，本次思域搭載的1.5T增壓發動機最大功率為177馬力，峰值扭矩為220N·m（CVT版車型），其中手動檔為226N·m，動力輸出相當於本田的2.4L自然吸氣發動機，該車的百公里加速表現在同級中相當驚人，實測達7.09s，是當之無愧的運動型家用轎車代表。
總之，全新思域的推出讓不少消費者重新認識了本田功力，國內首款搭載VTEC TURBO發動機的思域可爆發177馬力，這在緊湊級轎車裡非常少見，它不僅能滿足家用代步，其無窮的改裝潛力也是不少消費者看重的一點，配置方面也絕不掉價，全LED大燈、標配的ESP車身穩定系統等都可以看出本田的誠意。
威朗轎跑/GS
官方指導價（萬元）：14.59-20.59
購買理由：運動化的外觀設計可以滿足家庭用戶以及年輕用戶的不同需求，同時動力以及配置相比同排量車型具有一定優勢，而舒適性以及娛樂性更是偏向於年輕群體，同級少有的獨立懸架支持極致的駕控體驗，是一款合格的運動型家用車型。
威朗GS的前臉非常兇悍，標誌性的家族直瀑式中網採用了黑色鋼琴烤漆材質，右下方鑲嵌了紅色的GS標誌，做法類似於GTI，輪廓分明的LED大燈非常銳利，同時配置也十分豐富，其具有自動頭燈、自適應遠近光以及轉向頭燈等功能，而底部的紅色前唇則顯得攻擊性十足，殺氣外漏。
尾部的設計同樣將運動貫徹到底，頂部的小擾流板是兩廂車必備的設計，燻黑的LED尾燈也顯得異常兇狠，底部包圍同樣出彩，底部雙邊雙出的排氣孔透露出幾分小鋼炮的氣質，防護板同樣帶有紅色的裝飾條，非常帶感。
威朗GS的內飾造型傳承了別克的家族式風格，其主題配色以黑色元素為主，同時輔以紅色裝飾元素相搭配，形成了鮮明的撞色設計，很容易點燃起駕駛者的激情。而在做工方面，其內飾採用了大量的軟性材料以及碳纖維材質包裹，手感以及視覺效果都非常不錯。
車輛在中控台位置配備了一塊8英寸的液晶顯示屏，其支持按鍵以及觸控兩種操作方式，反應速度以及手感都非常不錯。而在功能性方面，最出彩的無疑要屬CarPlay功能了，其可以與蘋果手機相連接，從而實現撥打電話、收發簡訊、導航以及Siri等功能。
動力系統方面，威朗GS搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。而威朗轎跑則搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為87kW/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm。傳動系統方面與威朗GS匹配的是7擋雙離合變速箱，而與威朗轎跑匹配的是6擋手自一體變速箱。
如果預算少有不足的話，威朗轎跑也是不錯的選裝，至少外觀依舊是非常運動，雖然動力表現不如威朗GS那麼激進，但價格上更加親民，也是同級里顏值較高的車型。目前威朗轎跑/威朗GS全系提供雙重萬元金融政策，除了萬元現金優惠之外，還享受購車金融免息以及兩年四次免費保養（含兩次原廠保養），值得考慮。
總之，作為一款專為年輕人群打造的運動車型，威朗GS和威朗轎跑的特點十分鮮明，其中威朗GS扮演著「壞小子」的角色，外形更加拉風，同時動力也更為強勁，適合那些追求駕駛感的朋友購買。而威朗轎跑則相對較為居家，同時價格也比較便宜，1.5L的排量雖然算不上搶眼，但滿足日常使用沒有任何問題。
標緻308S
官方指導價（萬元）：11.27-17.97
標誌308S並非國產308的兩廂版本，而是經過全新設計的車型，整體延續海外版本的設計，獨到的法系風格完全稱得上是精緻動感，U型的家族式鍍鉻中網內部嵌入了獅子標，上方有一行英文銘文，鍍鉻裝飾條的應用也提高了整體視覺效果，內飾設計也符合法系車的浪漫柔情，總之，整體表現是這五款車中最細膩精緻的。
308S的前臉和408非常相像，雙U型進氣格刪是標緻的家族式設計，車燈造型足夠精緻，LED日間行車燈點亮效果非常出眾，與福克斯全系鹵素大燈相比308S的1.6T車型的光源採用了LED燈，下方的霧燈帶有鍍鉻裝飾，前方的泊車雷達同樣只出現在高配車型中。
車身側面動感十足，環繞車窗的鍍鉻條足夠精緻，平直的腰線分上下兩個曲面一直延伸至尾燈，增加了層次感，全系標配外後視鏡加熱，1.6T車型上的17英寸的五輻式雙色輪轂視覺上相當出色，其餘車型為16英寸輪轂。
尾部非常飽滿厚實，營造出寬體的感覺，尾燈夜間點亮是呈現獅爪的效果，辨識度很強，後泊車雷達同樣僅出現在部分車型，底部的雙出鍍鉻排氣孔也僅出現在1.6T車型中。
標緻308S的全黑內飾設計給人的第一感覺是簡約、年輕，中控台沒有複雜的功能區布局，控制區一目了然。內飾人感覺比外觀更具吸引力，功能區域只有1個旋鈕+5按鈕，多媒體系統全部集成在9.7英寸的中央觸屏中，整體的科技感十足。三輻式方向盤握感出色，但是方向盤高度上調的話可能會遮擋儀錶盤的視線，這是標緻大部分車型的一個設計缺點。其他多處銀色鍍鉻飾條也運用的恰到好處，為整車的精緻感加分。
前排空間沒有太大驚喜，座椅方面僅頂配車型為真皮座椅，其餘均為織物材料，頂配車型還帶有座椅按摩和三組記憶功能，這在同級車型中非常罕見。
後排空間同樣非常緊湊，畢竟軸距和車身長度都是這五款車中最小的，但是全景天窗的面積非常寬大，一直延伸至後排乘客頭部，另外1.6T兩款車型提供了後排出風口，不過因此影響了中間乘客的腿部空間，另外，後排的中央扶手僅有頂配車型提供。
動力部分308S帶來了1.2T、1.6T以及1.6L三種不同的發動機，全新的1.2T三缸發動機採用了渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT連續可變氣門正時等主流技術，最大功率為100kW，峰值扭矩為230N·m，與之匹配的是第三代的6速手自一體變速箱，並且提供運動和雪地模式；1.6T四缸發動機最大功率為123kW，峰值扭矩為245N·m，參數上稍遜福克斯；1.6L自然吸氣發動機最大功率為86kW，峰值扭矩為150N·m，搭配的是5MT變速箱。
標誌308S幾乎原汁原味的沿用了海外版設計，總結起來就是外形靚、內飾炫、動力優，這種精緻的設計風格男女通吃，作為一款小眾兩廂車來說，勢必會讓愛好標新立異的年輕群體所喜愛，另外新車的1.2T三缸發動機也表現出色，能夠滿足低油耗的駕駛，同時技術上不會有明顯的抖動，在價格方面比直接競爭對手高爾夫低了不少，相信各位看慣了街車的高爾夫，就對於308S會產生獨特的眷顧。
東風日產藍鳥：
官方指導價（萬元）：10.59-14.39
購買理由：與眾不同的外觀設計，2700mm的軸距尺寸，豐富的儲物空間，以及1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱所提供的超低油耗都是藍鳥頗為吸引人的一點。
全新藍鳥的換代無疑讓人眼前一亮，來自大哥樓蘭的「V-motion」設計語言、側身的懸浮車頂設計讓這款緊湊級家轎看起來相當驚艷，「壞小子」的外觀造型吸引了不少年輕消費群體的關注。而在車身尺寸方面，2700mm的軸距也讓它相比一般的緊湊級車型更加優秀。
與前臉相比，雖然藍鳥的尾部造型沒有那麼驚艷，但它採用了純黑色的A、B、C柱設計，營造出了轎跑車所獨有的外形特點，同時修長的尾燈造型也讓車輛看起來更加具有運動感。
藍鳥的內飾配色十分活潑，其採用了黑色面板搭配紅色晶鑽紋理飾板的組合，整體給人感覺活力十足，而略微偏向左側的中控台設計則採用了以「自我為中心」的設計理念，不僅突出個性，同時也為駕駛員的操作提供了更多便利。
作為一款專為年輕人設計的車型，藍鳥同樣配備了手機互聯功能，其可以與蘋果手機輕鬆聯接，整個過程相當簡單，而對於安卓手機來說也僅是需要下載一個App即可，十分方便，並且反應速度十分迅暢。
動力系統方面，新藍鳥搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，其最大功率為93kW，峰值扭矩154N.m，相比很多同排量車型更加優秀。而與之匹配的是一款CVT變速箱，可以提供更好的燃油經濟性，非常適合家用。
藍鳥的定位非常清晰，與眾不同的外觀設計以及內飾風格都是在向年輕群體示好，而與以往日系車一味追求駕駛舒適性不同的調校風格則更加適合如今年輕人的駕駛習慣，至於在油耗方面，藍鳥所採用的1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合非常令人滿意。
小編總結：
總的來說，運動型的家用轎車一直是不少年輕消費群體著重考慮的對象。首先是顏值的運動化，不管是兩廂設計還是溜背轎跑風格，激進的外觀往往是不少消費者考慮的重點；另外就是動力和底盤的調校，充沛的動力/四輪獨立懸架都是區別於普通家用車的優勢，而以上的幾款熱門車型都占據有其中的一兩點長項，都屬於時尚運動的代表車型，不知道哪一款才是各位心中的入門級Dream Car
