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福克斯在國內曾經風光無限，2014年更是以39.18萬輛的佳績奪得國內銷量轎車冠軍。時至今日，福克斯已不可同日而語，銷量日漸衰頹，7月的轎車銷量榜單福克斯排在了第85位，在眾多車型的浪潮中已經看不見身影。
2012款福克斯
除去外觀、空間等眾多設計因素以外，福克斯銷量不斷下跌，很大程度上離不開口碑的嚴重下滑和質量問題的頻發。此前，與福克斯有關的福特「斷軸門」，已經讓不少人對其心灰意冷，再加上普遍存在的變速箱問題，福克斯徹底讓消費者失去信心。事實上，福克斯變速箱問題由來已久，一直得不到妥善解決，儘管14年時官方曾召回問題車型，可直到如今投訴依舊連續不斷。從各大投訴網站的投訴數據看來，變速箱異響、抖動是福克斯典型的投訴問題。
案例一：福克斯強烈抖動
車主投訴車型是2012款1.6自動舒適三廂版。該車主反映，車子從8000多公里時出現起步劇烈抖動的現象，隨後在4S店清洗節氣門和油路，且多次刷新行車電腦，但問題並沒有解決。20000公里時，變速箱出現漏油現象，更換變速箱和離合器後，抖動問題暫時解決。
當里程達到40000公里時，福克斯再度出現抖動現象，變速箱還曾經在高速公路上出現過故障問題，問題過後更換了變速箱電腦。18年6月時車子再次出現劇烈抖動並伴隨異響，目前已經不敢繼續開車了。
案例二：車子抖動異響
一位車主在汽車投訴網上投訴自己的福克斯抖動和異響，車主認為，福克斯的雙離合設計缺陷，離合片存在抖動問題。車主在投訴內容中表示，當車速超過120 km/h以上，駕駛位車門處會產生異響和抖動嚴重的問題。對此，車主懷疑是左前輪或發動機發生故障，當4S店要求車主自費檢查時，車主表示車子仍在質保期收費不合理。
上述車型均為2012款福克斯。據資料顯示，2012款福克斯1.6自動版使用的是Powershift乾式六速雙離合變速箱，當時福特的眾多車型也是採用了該款變速箱。可是由於當時的雙離合技術不夠成熟，低速抖動、換擋頓挫等一系列問題普遍存在，使用乾式雙離合的福特福克斯則是成為質量問題最嚴重的車型之一。
如果僅是2012款的福克斯出現問題就算了，可直到如今福克斯的雙離合問題依舊沒有解決。
案例三：變速箱抖動廠家不負責
這位2017款福克斯車主把車子變速箱頓挫、異響，換檔位衝擊大，（車子）打滑現象都投訴給廠家，但是長安福特的處理方式讓車主感到不滿。車主表示，廠家只會把問題推到經銷商，無法解決問題。
案例4：變速箱頓挫、抖動且噪音大
這是一位2018款的福克斯車主，他表示車子會出現以下情況：1.掛D擋啟動時車子不動，需要大力踩油門，車子頓挫後才會啟動；2.車子起步提速慢，並存在明顯抖動；3.起步後，30km/h以內發動機會發出悶悶的噪音，直到40km/h以上才會減輕。
由此可見，變速箱問題在福克斯的車型身上普遍存在，長安福特這些年一直在推出福克斯新款，但抖動異響問題卻像牛皮蘚一樣黏在福克斯身上。除去上述提到的問題以外，福克斯還被投訴人指出，全國各地福克斯汽車大量存在漏油問題。該車主投訴，自己的12款福克斯被4S店檢測發現，方向機漏油，發動機漏油，助力泵也可能存在漏油問題。4S店以過質保期為由拒絕維修，也不願意向長安福特反映。此外，車主還表示，長安福特對質量問題視而不見，絲毫不願意在技術上進行改進或者採取維護消費者利益的措施。
在投訴故障統計上看到，發動機和變速箱是福克斯的投訴熱點，除去以上核心部件的投訴外，車身附件以及電器的投訴同樣「飈紅」。如此多的質量問題的福克斯，如果銷量不下跌，那是不可能的。
福特福克斯的現狀有目可睹，一年不如一年，一月不如一月。據數據統計，福克斯三廂今年5月銷量5825輛，6月銷量5462輛，7月同比去年銷量出現48.1%暴跌，僅有2032輛。長安福特整體銷量同樣是「跌無止境」。據長安福特公布最新銷量數據顯示，2018年7月份長安福特汽車總計銷量33,037輛，同比暴降43%。1-7月累計銷量達265,357輛，相比去年同期賣出近418,037輛整車的銷量數據，同比下降達37%。
可憐之人必有可恨之處，「昔日霸主」福克斯走到如此狼狽的地步讓人唏噓不已，但追究其因，都是長安福特自食惡果，並不值得同情。過分盲目銷量高卻忽視質量問題，最終失去顧客，福特這錘子買賣實在是太虧。
福克斯ST-Line
如今，長安福特把寶壓在了即將上市的全新福克斯身上，企圖讓福克斯來拯救銷量不佳的局面。據悉，全新的福克斯預計將在今年年底上市，為了增多吸引力，福特在兩廂和三廂車之餘，還將新增更運動的福克斯ST-Line，以此來激活銷量。但是在這競爭異常激烈的國內緊湊車市場上，全新福克斯這根救命稻草恐怕難以承載長安福特的希望，畢竟質量問題始終是消費者心中難言的殤。
