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說起愛車，人們總會眉飛色舞；說起修車，許多人卻恨不得倒出一肚子的苦水。都說買車容易養車難，汽車複雜的結構往往讓很多車主搞不明白該做哪些保養，再加上一些不正規的4S店和修理廠一個勁的忽悠，保養費用動輒就上千大洋呢！說大了這是一種資源的浪費，說小了就是老花冤枉錢，不經意間，一台iphone7的錢就打水漂了！
其實日常保養是門大學問，很多的車主都是一知半解，不了解4S店和維修廠。而對於4S店來說，店內保養可是他們更重要的利潤來源啊。這其中也有不少「不能說的秘密」。
機油保養（5000—15000）
機油保養是最常見的保養項目了，對於機油的更換周期小編在之前的文章多次提到過。因為大家開的車子有好有壞，加的機油也是不同級別，所以更換周期並不相同，4S店或者修理廠不管什麼車子一律都是5000公里一保養的說法純屬忽悠。
開出租、麵包車的朋友會選擇礦物機油，5000里更換一次是沒有問題的，更多車型都會選擇半合成和全合成機油，通常來說只要是主流品牌的機油，7500—10000公里更換一次是沒有問題的，更頂級一些的在10000—15000公里更換也是沒有問題的，不懂的時候，不妨多看看汽車保養手冊。
三濾保養（5000以上）
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為「三濾」，它們起的是過濾作用，那麼髒了就換是理所當然的。很多車都是5000到10000公里做一次保養，每次保養時維修人員都會建議車主換三濾，車主愛車心切的同時還感受到人家真的是為我們好的勤懇態度，所以就每次都會換掉，但實際上：
1、機濾更換周期跟機油更換周期保持一致，大多數轎車使用的都是不可拆卸清洗的一次性濾清器，所以更換機油的時候同時更換機油濾清器，畢竟這東西也不貴。
2、空氣濾清器一般每15000—20000公里保養一次即可，也就是說，保養時隔兩次再換就足夠了，一般保養時取出來清理一下就行。20000—30000公里的話，小編建議可以更換一次，而它的材質與空調濾芯類似，所以價格也類似，拿取比較方便，不需要太專業的工具和技術都可更換，自己動手都是沒有問題的。
3、燃油濾清器的更換周期就更長了，各品牌車型所規定的保養周期差異也比較大，比如豐田、本田系車型都在80000公里，而大眾系、日產、福特、通用、標緻、雪鐵龍以及大多數自主品牌則在20000-30000公里，差距這麼大和設計有一定關係，也和品牌特點有關，鑑於國內油品質量，建議可和空氣濾清器一同更換。
三洗保養（看具體故障）
清洗節氣門、清洗噴油嘴、清洗進氣道是汽車保養中比較常見的項目，有時候汽車突然出現抖動甚至熄火情況，說明節氣門髒了，需要清洗節氣門。噴油嘴如果被髒東西堵塞了會造成發動機動力下降、油耗升高，也要求清洗。清洗進氣道是讓發動機運動更好。
但如果你的發動機沒有進過水、空濾一直按照廠家規定的周期更換並且用質量合格的產品，一般進氣道也不會髒到影響發動機運行的程度，所以這個是沒必要做的項目。但是很多4S店並沒有按照保養手冊來，要求一萬甚至五千公里就清洗這些項目，完全是耍流氓。還有，可能你的車輛只出現一種毛病，但4S店要求這三項全部清洗，這種無理的要求會讓你多花費冤枉錢，而且費用不小。
火花塞（60000—100000）
火花塞是發動機中比較容易出現故障的配件，所以很多4S店會多次要求你更換火花塞，一般他們建議兩三萬公里就該更換。但其實對於自然吸氣發動機來說，正常情況用個六萬公里以上是沒有問題的，如果發動機真的出現抖動、費油等毛病，你可以自己買個幾十元質量好的火花塞，讓外面修理廠幫你換，既省錢，同時在自己監視下更換也比較放心。
剎車油（30000—40000）
剎車油也就是制動液，它的更換周期較長，一般來說不需要時常更換，且不同品牌規定更換周期有較大差異，但是它畢竟關乎剎車性能，對於行駛安全影響較大，所以建議在30000-40000公里更換是比較合理的。
變速箱油（60000—80000）
變速箱可分為手動和自動兩種，更換周期也不一樣，對於手動變速箱，使用一般的變速箱油，小編建議在做6萬公里保養時更換，如果用比較好的全合成齒輪油，可以適當延長保養周期。
對於自動變速箱，很多車型廠家都稱不需要更換變速箱油，但其實為了確保變速箱的壽命，更換是有必要的。不管日系還是歐美車型，一般在60000—80000公里的保養周期都是可以達到的，經常跑高速的車主可以適當縮短到40000公里的保養周期。
四輪定位（沒必要每次都做）
四輪定位和動平衡這兩個項目4S店都是捆綁在一起做的，如果車輪動平衡有問題的化，跑快了車會抖動，而如果四輪定位出了問題，會出現方向盤跑偏或輪胎偏磨等問題。但如果沒有出現以上問題，完全可以不做這些項目。
而如果確定四輪定位要做，通常是要調6項內容，不少維修廠只給我們調前輪的前束角，其它的一概省去，於是所謂的四輪定位十分鐘就完事。這種情況一般幾十塊錢就搞定，但如果維修工黑心點，收你幾百塊你還要謝謝他。
雨刮片（一年以上）
雨刮片是汽車上一個易損件，需要定期更換，以保證刮擦效果良好、視線清晰。這個項目一般吶不會出現在保養手冊中，因為大家使用頻率差異較大，不好進行預估，但即便你長期不用，雨刮片膠條也會在風吹日曬中自然老化，所以依然需要定期更換，建議周期為一年，其成本在100元左右，且更換十分方便，操作熟練分分鐘即可完成更換，完全不需要在4S店進行保養。
剎車系統（每換三次剎車片換一次剎車盤）
剎車也是很多車主在意的問題，一般來說，剎車片和剎車盤的更換頻率為2:1為宜，就是說每更換兩到三次剎車片才更換一次剎車盤，若修理工每次執意要幫你換剎車盤證明他只是想多賺點配件和工時的費用而已。
還有汽車的ABS燈報警器亮了，有可能只是周邊出了點小問題，比如線頭鬆了，電路問題或部件髒了，這些問題都是很容易檢查並排除的。也有可能是傳感器壞了，100多元換個傳感器就可以了，千萬別動不動就聽4S或維修廠說換個ABS總成，那可是需要花上十多倍的價錢。
底盤保養（沒有所謂的保養周期）
底盤零件通常都涉及到安全，正因為如此，車主比較在意，這也正是容易被坑的地方。比如有的維修廠會跟你說轉向拉杆多久要換，減震器多久要換等等。但事實上，這些零件根本沒有所謂的更換周期，一般都是有故障且沒有維修價值時才更換。
以減震器為例，如果減震器有異響，4S或維修廠會建議你換個減震器。事實上，問題可能只出在減震器上面的平面軸承上，針對性地處理一下就可以。
文章來源微信公眾號「車裝甲」，歡迎關注，一起漲姿勢......
