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許是厭倦了城市裡的鋼筋水泥，抑或是厭煩了都市裡的車水馬龍，平常的我總想著逃離，時而出差去外面的世界看看，時而回鄉下去回味一下那熟悉的鄉土氣息！也因此，當我起程去參加「東風日產全新奇駿勇闖無人區IV——蒼天聖地」活動時，對探尋之路的未知多了幾分期待，雖然已不是第一次去阿拉善大漠，也不是第一次駕車踏破賀蘭山缺……
生活不止眼前的苟且
正如我在到達阿拉善時在朋友圈所發的「生活不止眼前的苟且，遠方夢，何時追？駕奇駿，踏破賀蘭山缺，尋一處詩與遠方的田野」！四天的「蒼天聖地」無人區探尋之旅，讓我重新開始了尋夢，追尋詩和遠方的田野！四天裡，我們不僅歷經了排位賽（全程142KM，全程含城市綜合道路、高速公路、村鎮公路及賀蘭山用地的戈壁非鋪裝路面）、超級賽（騰格里沙漠越野訓練、沙漠定向賽）、菁英賽（奇駿勇闖無人區IV大本營-敖倫布拉格鎮萬泉酒店的節油賽，全程237KM）、野獸賽（陰山北麓無人區穿越、奇駿全地形極限挑戰賽）等四個賽段的驚險與刺激；我們也見證了賀蘭山氣勢恢弘、林木蔥鬱的巍峨雄壯，阿拉善純樸原始、雄渾奇特的大漠風光，敖倫布拉格西部夢幻大峽谷融雅丹地貌與丹霞地貌為一體的夢幻景觀，還有那「天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊」的陰山北麓……
古老神秘的歷史文化、濃郁的蒙古族風情、歷經滄桑的居延遺址及那金戈鐵馬似未曾遠去的賀蘭山，仿佛在訴說著華夏幾千年的歷史更迭；傳奇活佛倉央嘉措與「八大寺」的善緣古老而神秘；「東歸英雄」用生命譜寫的不朽愛國史詩深沉而久遠……短短几天的「東風日產全新奇駿勇闖無人區IV——蒼天聖地」之旅讓我們仿佛置身於神秘、雄渾、奇特、古老與現代高科技交相輝映的暢想與驚奇之中。
正如我所欽佩的豐子愷先生所說的「你若愛，生活哪裡都可愛；你若恨，生活哪裡都可恨；你若感恩，處處可感恩；你若成長，事事可成長。不是世界選擇了你，是你選擇了這個世界。既然無處可躲，不如傻樂；無處可逃，不如喜悅；沒有淨土，不如靜心；沒有如願，不如釋然。」一樣！因為對蒼天聖地的嚮往與熱愛，「東風日產全新奇駿勇闖無人區IV——蒼天聖地」之旅給我留下了難以忘懷的印象與回憶！雖然離開好幾天了，可我一閉上雙眼就想到了那沙漠、戈壁、峽谷、湖泊、遺址、岩畫交相輝映的西北廣袤英雄地。
當然給我留下深刻印象的還有東風日產全新奇駿——城市型SUV中首屈一指的硬漢——除了過人的性能之外，還有出人意料的油耗：本次節油菁英賽極限節油挑戰總里程為237公里，我們駕駛的2.5L四驅版的奇駿油耗成績僅為5.6L，卻排在了倒數第二，冠軍車輛油耗低至驚人的4.9L（據說上一組還有低於4L的成績）！東風日產在燃油經濟性的控制方面，可謂是登峰造極。
在本次穿越無人區中最讓我們期待的莫過於沙漠駕駛。眾所周知沙漠是很多搭載偽四驅系統的城市型SUV的噩夢，缺乏支撐力的路況很容易讓車輛陷住，因此對車輛的越野性能、四驅系統、差速鎖是極大的考驗。而在越野方面，日產也絕非凡俗，旗下的途樂和帕拉丁都是聲名顯赫的硬派越野車，因此新奇駿在面對騰格里沙漠浩瀚的沙海時表現出了不遜色專業級SUV的實力，其採用了2.5L發動機+CVT變速箱的動力組合，搭配上出色的四驅系統，在開啟AUTO四驅模式後，能將233N·m的扭矩最大限度發揮出來，出力相當勁道。無論沖沙梁、滾刀鋒、涮雞窩等動作，新奇駿都能輕鬆完成，整體表現超越了預期。
在穿越陰山南麓無人區後，還在奇駿全地形公園成功征服了連續炮彈坑、交叉軸、側傾坡以及搓板路等高難度科目，整體表現相當出色，說新奇駿是20萬級城市SUV中越野能力最強的車型毫不為過。
五城過，六時月落，千里荒漠，良車破。
問山河多廣，且以天地為疆，灼得滾燙，正是意氣輕狂。
遙想千年前，千軍萬馬在此奔襲征伐，讓身後的歸途名大漢江山，是何等壯哉雄烈。而新奇駿成功穿越阿拉善無人區不僅是產品力的最完美展示，也是在表達一種勇往直前、勇無止境的精神。
只要敢走敢闖，哪都有路，不是嗎？
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