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東風雷諾展台
2016廣州車展媒體日正式拉開序幕，這一次東風雷諾的展台又是人頭攢動。范冰冰攜手全新科雷傲亮相展台，這也讓東風雷諾展台又一次成為了媒體日上2.1館的人氣大贏家。
新車共包含7款車型，其售價區間為17.98-26.98萬元，從上市即日起至2016年12月31日，購買新科雷傲還可全系享受1萬元廠家購置稅補貼。
全新科雷傲基於雷諾-日產聯盟CMF平台打造，搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣發動機。設計方面雷諾全新的家族式前臉包含有「U」形中網、橫幅式鍍鉻格柵，以及極富特點的「鐮刀」形LED日間行車燈，品牌辨識度非常高，整體造型也頗具檔次感。
新車外部長寬高分別為4673/1843/1678mm，軸距達到2705mm，車身長度相比上代進口車型增加了150mm，而寬度和高度反而分別縮減了12mm及26mm，軸距則增加了15mm。
東風雷諾第一款SUV車型科雷嘉定位緊湊級，而科雷傲的定位顯然要比科雷嘉高一個層次，所以其對手瞄準了定價和級別更高一些的途觀、翼虎、CR-V等。
榮威展台
上汽集團在廣州車展發布了全球首款網際網路插電式混動SUV榮威eRX5。同時該車也將在廣州車展結束後正式上市。
榮威eRX5為榮威RX5 SUV插電混動式版本。在外觀方面雖說eRX5與其汽油版車型採用同樣的進氣格柵設計，但格柵面積變得更大並進行鏤空處理。此外，榮威eRX5將採用全LED頭燈，而翼子板的NETGREEN標緻和車身右側插電孔也是其獨有的外觀特點。
在內飾方面，榮威eRX5和其汽油版車型並無太大差別。只有儀表換為了全液晶屏幕。同時榮威eRX5搭載了阿里智能互聯繫統，上汽的「藍芯」、「綠芯」技術和網際網路應用也將在榮威eRX5身上集中體現。
動力系統方面，榮威eRX5搭載了1.5TGI缸內中置渦輪增壓發動機，最大馬力169馬力，配合電動機可以達到704牛米的峰值扭矩。在純電模式情況下續航里程60公里，最大綜合續航里程可達到650公里。
榮威eRX5主要是面對北上廣深等大城市受限於限牌限購消費者所推出。此外插電式混動也有效的避免了純電動難尋充電站尷尬。
榮威i6
在廣州車展上榮威正式發布了全新緊湊型轎車i6。預計將會在廣州車展結束進行正式銷售 。
榮威i6為榮威全新打造的車型。在外觀方面，i6基於榮威Vision-R概念車所打造。前臉造型採用了榮威家族式的設計風格。車尾設計則為簡單幹練。新車尾燈採用了LED光源。其中最具特點的是整車風阻系統只有0.25Cd。
在內飾方面，榮威i6與自家的RX5十分相似，但其內飾顏色為棕黑相間。這樣的內飾顏色對於轎車來說也更顯檔次。用料方面，中控台有大面積的小荔枝紋皮革，並輔以縫線工藝。中控彩色大屏也達到了驚人的10.4英寸。
動力系統方面，榮威i6將提供兩款渦輪增壓發動機可供選擇。分別為1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機。其中1.5T發動機最大馬力169馬力，最大扭矩250牛米。而首先上市則為1.5T四缸車型。
榮威i6為上汽「醒獅計劃」所誕生的產物，上汽對其寄予厚望。尤其是0.25的超低風阻也證明了其擁有出色的設計水準。
長安福特展台
今日，長安福特於本屆廣州車展發布了2017款福特新蒙迪歐，價格區間為17.98-31.98萬元，17.98萬元的起售價格誠意十足，長安福特還為中國消費者提供了EcoBoost 發動機車型以及福特首次引入中國的混合動力車型。
此次2017款福特新蒙迪歐的最大的亮點之一就是搭載了福特先進的混合動力技術，作為福特首次引進中國大陸市場的新能源車型，福特新蒙迪歐智能混動版採用2.0升阿特金森循環發動機以及ECVT電控無級變速器，實現了同級領先的動力性和燃油經濟性，為混動汽車市場注入了新的活力。
外觀設計及內飾配置進行了一系列升級，使科技質感在外觀和內飾造型上更為突出，如全新升級的LED前大燈、中網設計以及同級獨有的E-shifter旋鈕式換擋器等外觀內飾配置的提升。
觀致3 GT
觀致今日於本屆廣州車展發布了觀致3 GT車型。該車將在18日當天正式上市銷售，共分為1.6T 手動致享型和1.6T 自動致悅型兩個車型，價格分別為人民幣11.09萬元和13.99萬元。
雖說掛著GT標識，但觀致3 GT的目標可不是賽道，反倒是為了開創細分市場而來：觀致3 GT基於觀致模塊化架構打造，但它的滿載離地間隙高達174mm（空載為224mm），通過性能比肩部分SUV車型，非常合適鍾愛傳統三廂車型、但又對通過性有硬性要求的消費者群體。
相比觀致3三廂版來說，觀致3 GT增加了四輪黑色輪眉、擾流板並更換了保險槓樣式，以更鮮明的形象和其他車型區別開來。
同時，為彰顯身份，觀致3 GT車型在全車多處位置設置了GT字樣拉花。此外，觀致3 GT還可選配GT 型動套件，滿足更為激進的運動型轎車愛好者的個性需求，這點的確很符合中國車市的國情。
而觀致3 GT車型也在內飾方面下了不少功夫，除了使用熔岩黑內飾，並配以混紡黑灰拼色織物的座椅面套來展露簡練現代氛圍，方向盤和副駕駛前方都增加了GT標識，踏板則由鋁合金零件進行點綴，以凸顯運動。
動力方面，觀致3 GT將搭載1.6L渦輪發動機，最大馬力輸出和最大扭矩輸出分別為156ps/230Nm，並匹配6速手動變速箱或6速QorosTroniqTM手自一體雙離合變速箱。相對觀致3，額外提升的扭矩能讓觀致3 GT應對複雜的非鋪裝路面時更得心應手，也很符合觀致3的最初訴求。
對於那些需要過爛路，卻不喜歡SUV的消費者來說，觀致3 GT車型的確是個很不錯的選擇，而對年輕人來說，即使應付帶有輕度越野的郊遊，觀致3 GT也很合適。但觀致3 GT能否把越野能力和日常行駛的舒適度做一個很好的結合呢？這就得試過才知道了。
觀致3 Q•LECTRIQ 純電動概念車/全球第一台可行駛的QamFree發動機工程試驗車
作為一家高逼格的品牌，觀致如今也漸漸開始由情懷向技術靠攏，除了觀致3 GT，觀致在本次車展還為我們帶來了全球第一台可行駛的QamFree發動機工程試驗車和觀致3 Q•LECTRIQ 純電動概念車。
觀致宣稱，觀致3 Q•LECTRIQ 純電動概念車擁有350km的續航里程，0-100km/h加速僅需要7秒，最高時速可達180公里；而觀致還賦予了它在一小時內能充滿電池最大電量80%的快速充電能力。
數據不多，但每一項數據，對打算購入純電車型的人來說，都非常有誘惑力，因為誰不希望自己的車子簡單好用呢。
觀致預計將在2017年啟動觀致3 Q•LECTRIQ 純電動車的量產計劃。並計劃攜手知名移動出行平台公司，以研發無人駕駛等未來出行方案。以電力為能源，許多「黑科技」也似乎漸漸有了頭緒，但對整套自動駕駛技術來說，觀致需要走的路還很長。
這台可行駛的QamFree發動機工程試驗車由FreeValve公司提供技術支持，讓QamFree發動機能以更小體積，實現更高效能和更強性能，並帶來更好的駕駛感受。
當然，這台QamFree發動機在今年4月的北京車展，僅作為概念產品首次亮相觀致展台，按這個進度，想必離它投入量產的時間也不遠了吧？而對一款新的發動機來說，除了性能和駕馭感，是否省心好用也同樣是我們考量的標準。
名爵ZS
在本屆廣州車展上，堪稱「年輕人標配的首台網際網路SUV」的名爵ZS也進行了全球首發，並預計於明年年初上市銷售。
在以網際網路為賣點的SUV榮威RX5一炮而紅之後，上汽集團繼續將年輕人的需求劃入造車考量，並以「汽車絕不只是代步工具」的想法設計出了名爵ZS。的確，對於沒有網絡不行的85後來說，這樣一台SUV還真的可以算得上是剛需。
與傳統SUV車型不同的是，名爵ZS能夠遠程控制車輛解鎖上鎖、開啟空調等功能，駕車時也只需一個簡單口令，就能控制天窗開閉、調節空調溫度、進行音樂播放或設置導航，除此之外，名爵ZS還支持隨車支付功能，甚至還能將自己的旅程進行分享，相比大多數SUV要更顯智能化。
同時，名爵ZS還搭載了開口面積達到0.83㎡的全景天窗，更懂中國消費者。但這台SUV的內飾暫時沒有進行公布。
動力方面，名爵ZS會搭載上汽藍芯動力科技16T發動機（排量為1.0L），擁有渦輪增壓和缸內直噴技術，最大馬力為125ps，峰值扭矩170Nm。這樣的數據，對一台城市取向的SUV來說已經相當夠用了，並且，這台發動機的工信部測試油耗應該會相當低。
至於名爵ZS是否能像榮威RX5那樣一炮而紅，在我看來，還得看低配車型的性價比如何；畢竟在國內來說，撇開性價比去談一台車，都是耍流氓的行為。而在名爵ZS上市之後，名爵就不需要單靠著銳騰來打市場，到時候，加速能力出色的銳騰沒準還會推出性能版車型呢。
納智捷優6 SUV
納智捷在本次廣州車展上帶來了2017款優6 SUV，與現款車型相比，2017款優6在外觀、內飾上的變動並不明顯，其主要變化集中在配置上的升級，新增了1.8T魅力升級型、1.8T時尚升級型、1.8T智尊型三款車型，全系售價區間為11.98-20.08萬元。
說到配置上的變化，其中1.8T 魅力升級型增加電動車窗、多功能真皮方向盤、定速巡航以及前排側氣囊；1.8T 時尚升級型增加發動機電子防盜、無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛座電動六向調節、多功能方向盤、定速巡航以及前排側氣囊；1.8T 智尊型增加側氣簾、電動尾門、方向盤換擋撥片以及升降式高音喇叭。
作為納智捷家族中的主力車型，優6厚道的做到了加量不加價。
長城WEY品牌
廣州車展前夕，長城發布了旗下豪華SUV品牌——WEY，從名字上看就知道和其創始人魏建軍有著千絲萬縷的關係，這也是國內第一個以創始人姓氏命名的品牌。
無論是前段時間剛剛發布的吉利旗下最新豪華品牌LINK&CO還是此次的WEY，都是自主品牌向豪華車市場進軍的標誌。隨著WEY品牌的發布，長城還帶來兩款已經達到量產標準的新車W01和W02。
這兩款車歷時四年研發，據悉長城整合了全球資源，由來自不同領域的頂尖專家合力打造，在安全性以及設計質感上絲毫不輸給合資車。WEY還提出了獨具特色的「3DP」整車碰撞安全設計技術，建立了自主車輛安全開發技術體系和碰撞性能開發流程。
廣州車展上，WEY品牌帶著自己旗下的兩款傳統動力和一款混合動力車亮相。W01位常規豪華SUV，W02則顯得更加運動范。
東風本田展台
東風本田在此次車展上帶來幾款期待值比較高的車型，比如1.0T思域、2017款傑德以及混動版的思鉑睿，繼續在家用車市場上發力。
1.0T思域做為新增車型，拉低了思域的入門門檻，隨著售價降低配置自然也不同。外觀大體變化不大，取消了前霧燈、換裝小尺寸多輻輪圈、鹵素大燈以及大量的織物內飾等。動力搭載本田最新的1.0T發動機，最大功率123hp，峰值扭矩180Nm，與之匹配的是仍將是6MT或CVT變速箱。
說完了思域的「減」，來說說傑德的「加」。傑德新增1.5T車型，外觀上最大變化是鍍鉻裝飾條的增多以及配備了LED大燈組，尾部根據排量的不同分為1.8L車型單邊單出排氣、1.5T車型雙邊雙出排氣。
動力上，1.8L車型搭載現款發動機，最大功率139hp，最大扭矩174Nm；1.5T車型搭載的是代號為L15BF的1.5T發動機，最大功率174hp，最大扭矩226Nm。
混動版思鉑睿搭載的是與雅閣混動版車型上一樣的i-MMD雙電動機混動系統，該系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。除了驅動方式上與傳統車型有差別外，外觀上看不出太大區別。
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