Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 10 декабря 2024 года; проверки требуют 15 правок.
| Boeing 757 | |
|---|---|
| 👁 Boeing 757-200 а/к Якутия Boeing 757-200 а/к Якутия | |
| Тип | пассажирский узкофюзеляжный самолёт |
| Разработчик |
👁 Соединённые Штаты Америки Boeing |
| Производитель |
👁 Соединённые Штаты Америки Boeing Commercial Airplanes |
| Первый полёт | 19 февраля 1982 года |
| Начало эксплуатации |
1 января 1983 года (Eastern Air Lines) |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
👁 Соединённые Штаты Америки Delta Air Lines 👁 Соединённые Штаты Америки FedEx 👁 Соединённые Штаты Америки UPS Airlines 👁 Соединённые Штаты Америки United Airlines 👁 Украина Skyline Express Airlines 👁 Россия Azur Air |
| Годы производства | 1981—2004 |
| Единиц произведено | 1050[1] |
| Стоимость единицы |
757-200: 65 млн долл. (2002) 757-300: 80 млн долл. (2002) |
| 👁 Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе | |
Boeing 757 — семейство двухдвигательных узкофюзеляжных среднемагистральных авиалайнеров, производившихся компанией Boeing с 1981 по 2004 год. Был создан в качестве замены Boeing 727.
Производство самолётов модели 757 стало одним из наиболее коммерчески успешных проектов компании Boeing[2]. Было завершено 28 октября 2004 и выпущено 1050 экземпляров[3].
Последний самолёт этого типа был передан 28 ноября 2005 года авиакомпании Shanghai Airlines.
Аэродинамическая схема
[править | править код]
Двухмоторный низкоплан с турбовентиляторными двигателями, стреловидным крылом и однокилевым оперением и трёхопорным шасси.
Модификации
[править | править код]- Boeing 757-100 — изначально предложенный базовый вариант, рассчитанный как замена Boeing 727, вмещающему 150 человек. В реальности предложение не оказалось востребованным, и ни одного самолёта этого варианта не было произведено.
- Boeing 757-200 — Самый распространённый вариант 757. Вмещает от 200 до 235 пассажиров, в зависимости от индивидуальной конфигурации.
- Boeing 757-200F — грузовой вариант 757-200.
- Boeing 757-300 — удлинённый вариант 757-200, который производился с 1998 года. Вмещает от 243 до 280 пассажиров. Отличается увеличенной взлётной массой до 123 тонн. Дальность полёта до 6300 километров. Самолёты этого варианта также оснащены новым пассажирским салоном такого же типа, что и на Boeing 737 Next Generation (-600/700/800/900).
Лётно-технические характеристики
[править | править код]| Boeing 757-200 | Boeing 757-200F | Boeing 757-300 | |
|---|---|---|---|
| Первый полёт | 19 февраля 1982 | 2 августа 1998 | |
| Экипаж | 2 | ||
| Вместимость (2 класса) | 200 (12 первый+188 эконом) | — | 243 (12 первый+231 эконом) |
| Вместимость (1 класс) | 221, 239 макс. | — | 280, 295 макс. |
| Грузовая вместимость | 43,3 м³ | 239 м³ | 67,1 м³ |
| Пустая масса | 58 440 кг | 52 430 кг | 64 340 кг |
| Максимальная взлётая масса | 115 600 кг | 123 800 кг | |
| Запас топлива | 43 400 л | 42 680 л | 43 400 л |
| Расход топлива | 3300 кг/час | 3300 кг/час | 3800 кг/час |
| Дальность | 7250 км | 5834 км | 6300 км |
| Крейсерская скорость | М 0,80 (850 км/ч) | ||
| Служебный потолок | 12 800 м | ||
| Длина | 47,32 м | 54,47 м | |
| Размах крыла | 38,05 м ((185.25 m2), 25°) | ||
| Высота | 13,56 м | ||
| Ширина фюзеляжа | 3,7 м | ||
| Силовые установки | 2×Rolls-Royce RB211 (179 кН), или 2×Pratt & Whitney PW2037 (162,8 кН), или 2×Pratt & Whitney PW2040 (178,4 кН), или 2×Pratt & Whitney PW2043 (189,4 кН) | ||
Эксплуатация
[править | править код]- Исландия
25 ноября 2015 года авиакомпания Icelandair выполнила первый в мире коммерческий перелёт в Антарктиду на Boeing 757-200ЕR. Рейс был выполнен из чилийского Пунта-Аренаса на ледовую взлётно-посадочную полосу ледника Юнион Глейшер[4].
- Россия
Самолёты Boeing 757 входят в парк четырёх российских авиакомпаний (2021 год):
- Azur Air — 9 самолётов (вместимость 238 пассажиров)[5].
- Royal Flight — 5 самолётов (вместимость 235 пассажиров)[6]
- Авиастар-ТУ — 4 самолёта (3 конвертированы в грузовой вариант)[7]
- Ерофей (E-cargo) — 1 самолёт (конвертированный в грузовой вариант)[8]
Аварии и катастрофы
[править | править код]По состоянию на 8 апреля 2022 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 13 самолётов Boeing 757[9]. Также было 13 попыток угона, при этом погибли 108 человек[10]. Всего в этих происшествиях погибли 575 человек.
| Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 02.10.1990 | 👁 Китай B-2812 |
👁 Китай Гуанчжоу |
82+46/122 | Ожидал взлёта, столкнулся с рухнувшим на полосу Boeing 737. |
| 06.04.1993 | 👁 Китай н.д. |
👁 Флаг Китайской Республики Тайбэй |
0/200 | Попытка угона. |
| 25.07.1993 | 👁 Флаг Эфиопии н.д. |
👁 Флаг Джибути Джибути |
0/134 | Был угнан двумя эфиопскими солдатами, вооружёнными фальшивой гранатой. |
| 02.08.1993 | 👁 Флаг США N508UA |
👁 Флаг США Денвер |
0/164 | Жёсткая посадка из-за ошибок экипажа. |
| 23.01.1994 | 👁 Флаг Эфиопии н.д. |
👁 Флаг Италии Рим |
0/43 | Был угнан эфиопом, недовольным политической ситуацией в стране. |
| 25.04.1994 | 👁 Флаг Эфиопии н.д. |
👁 Флаг Йемена Сана |
0/148 | Был угнан эфиопом, вооружённым игрушечным револьвером. |
| 25.11.1994 | 👁 Флаг США N413UP |
👁 Флаг США Талса |
0/2 | Грузовой рейс. При посадке зацепил ВПП хвостовой частью. |
| 20.12.1995 | 👁 Флаг США N651AA |
👁 Флаг Колумбии Кали |
159/163 | Разбился в горах, экипаж выбрал неверный пункт ориентировки. |
| 06.02.1996 | 👁 Флаг Турции TC-GEN |
Атлантический океан | 189/189 | Упал с эшелона. Датчик скорости был заблокирован гнездом песочной осы несколько дней до полёта и давал неверные показания. |
| 02.10.1996 | 👁 Флаг Перу N52AW |
Тихий океан | 70/70 | Упал с эшелона. Датчики на левой плоскости крыла были заклеены изоляционной лентой, которую забыли снять после мойки самолёта. |
| 10.03.1997 | 👁 Китай B-27001 |
👁 Китай Сямынь |
0/162 | Был угнан захватчиком, который хотел получить политическое убежище в КНР. |
| 24.12.1997 | 👁 Флаг Нидерландов PH-TKC |
👁 Флаг Нидерландов Амстердам |
0/213 | При посадке приземлился в 3 километрах после ВПП и загорелся. |
| 01.01.1998 | 👁 Флаг Великобритании G-WJAN |
👁 Флаг Доминиканской Республики Пуэрто-Плата |
0/228 | Ударился хвостовой частью о ВПП после посадки. |
| 22.02.1999 | 👁 Флаг США N682DA |
👁 Флаг США Цинциннати |
0/132 | Во время взлёта в двигатели затянуло стаю птиц. |
| 14.09.1999 | 👁 Флаг Великобритании G-BYAG |
👁 Флаг Испании Жирона |
1/245 | Во время жёсткой посадки в ливень повредил стойку шасси, выкатился за пределы ВПП и разрушился[11]. |
| 27.07.2000 | 👁 Флаг США н.д. |
👁 Флаг США Нью-Йорк |
0/150 | Попытка угона. |
| 11.09.2001 | 👁 Флаг США N644AA |
👁 Флаг США Вашингтон |
125+64/64 | Захвачен террористами. Врезался в здание Пентагона. |
| 11.09.2001 | 👁 Флаг США N591UA |
👁 Флаг США Шанксвилл |
44/44 | Захвачен террористами, летел в Вашингтон. Разбился в поле после того, как пассажиры вступили в борьбу с террористами. |
| 02.03.2002 | 👁 Флаг США N589UA |
👁 Флаг США Сиэтл |
0/89 | Во время подготовки к взлёту в самолёт врезался антиобледенительный грузовик. |
| 01.07.2002 | 👁 Флаг Германии A9C-DHL |
👁 Флаг Германии Боденское озеро |
69+2/2 | Грузовой рейс. Столкнулся в воздухе с Ту-154 из-за ошибки авиадиспетчера. |
| 17.11.2002 | 👁 Флаг Израиля 4X-EBS |
👁 Флаг Турции Стамбул |
0/89 | Попытка угона. |
| 28.11.2002 | 👁 Флаг Израиля 4X-BAW |
👁 Флаг Кении Момбаса |
0/271 | Террористы выпустили по самолёту две ракеты «земля-воздух», но они пролетели мимо. |
| 19.01.2003 | 👁 Флаг США N550NW |
👁 Флаг США Нью-Йорк |
0/1 | Во время ремонта в него врезался A319. |
| 02.02.2003 | 👁 Китай н.д. |
👁 Китай Фучжоу |
0/160 | Попытка угона. |
| 07.03.2008 | 👁 Китай н.д. |
👁 Китай Ланьчжоу |
0/н.д. | Пассажирка пыталась поджечь самолёт. |
| 07.03.2013 | 👁 Флаг США N698DL |
👁 Флаг США Атланта |
0/148 | Зацепил хвостовой частью ВПП при посадке. |
| 13.12.2013 | 👁 Флаг США N202UW |
👁 Флаг Нидерландов Амстердам |
0/н.д. | Столкнулся крыльями с Boeing 737-800. |
| 15.09.2014 | 👁 Флаг США N654A |
👁 Флаг США Майами |
0/172 | При посадке задел хвостом ВПП, был повреждён и списан. |
| 22.10.2014 | 👁 Флаг США N67171 |
👁 Флаг США Миннеаполис |
0/190 | Во время руления на ВПП столкнулся крыльями с E-170. |
| 26.02.2015 | 👁 Флаг Канады C-GIAJ |
👁 Флаг Канады Ньюфаундленд и Лабрадор |
0/2 | Грузовой рейс. Едва избежал выкатывания с покрытой льдом ВПП. |
| 10.04.2017 | 👁 Флаг Великобритании G-LSAI |
👁 Флаг Испании Аликанте |
0/238 | Ударился хвостовой частью о ВПП. |
| 17.08.2017 | 👁 Флаг России VQ-BTN |
👁 Флаг Турции Анталия |
0/н.д. | Через несколько минут после взлёта, из-за технических неполадок в салоне резко снизилось давление. Пилот успешно вернул самолёт в аэропорт вылета. |
| 09.11.2018 | 👁 Флаг Ямайки N524AT |
👁 Флаг Гайаны Джорджтаун |
1/126 | Выкатился за пределы ВПП после аварийного возврата в аэропорт. |
| 28.11.2018 | 👁 Флаг США N757AF |
👁 Флаг США Нью-Йорк |
0/0 | Борт президента США. Рулящий Bombardier Global Express зацепил хвостом крыло стоящего 757-го. Самолёт был восстановлен. |
| 07.04.2022 | 👁 Флаг Панамы HP-2010DAE |
👁 Флаг Коста-Рики Сан-Хосе |
0/2 | Отказ гидросистем после взлёта. При возвращении в аэропорт вылета выкатился за пределы ВПП и разрушился. |
| 04.10.2023 | 👁 Флаг США N977FD |
👁 Флаг США Чаттануга |
0/3 | Самолет компании FedEx, следовавший из Чаттануги в Мемфис, совершил аварийную посадку без шасси и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Чаттануги, при приземлении лайнер выпустил сноп искр, пожара на борту не было, но двигатели задымились. В результате происшествия никто не пострадал[12][13]. |
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
Фотогалерея
[править | править код]-
757-200 British Airways
-
757-200 Eastern Air Lines
-
757-200 Northwest Airlines
-
757-200 Nepal Airlines
-
757-300 Condor Airlines
-
757-300 Delta Air Lines
-
757-300 Arkia Israel Airlines
-
757-200PF UPS Airlines
-
757-200SF FedEx
-
757-300 Skyline Express Airlines
.jpg){kind=link}
_@_FRA,_July_2005.jpg){kind=link}
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Orders & Deliveries. Дата обращения: 21 января 2023. Архивировано 2 октября 1999 года.
- ↑ Molly McMillin. Wichita's final 757 to take a bow (англ.) // The Wichita Eagle : newspaper. — 2004. — 10 August. Архивировано 27 апреля 2005 года.
- ↑ «Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program» Архивировано 29 июня 2011 года.
- ↑ Иван Иванов. Транспортный блог Saroavto: В Антарктиду прибыл первый коммерческий авиарейс. Транспортный блог Saroavto (2 декабря 2015). Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
- ↑ Azur Air Fleet | Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 9 июля 2021. Архивировано 3 февраля 2021 года.
- ↑ Royal Flight Fleet of B757 (Active) | Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
- ↑ Aviastar TU Fleet of B757 (Active) | Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 26 ноября 2020 года.
- ↑ E-Cargo Fleet of B757 (Active) | Airfleets aviation. www.airfleets.net. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 26 ноября 2020 года.
- ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 757 > Accident list: Boeing 757. Дата обращения: 14 октября 2018. Архивировано 15 октября 2018 года.
- ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Boeing 757 > Boeing 757 Statistics. Дата обращения: 14 октября 2018. Архивировано 15 октября 2018 года.
- ↑ Accident Database: Accident Synopsis 09141999. Дата обращения: 7 июня 2013. Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года.
- ↑ FedEx 757 with landing gear failure crash lands, skids off runway in Chattanooga - CBS News (амер. англ.). www.cbsnews.com (5 октября 2023). Дата обращения: 6 октября 2023. Архивировано 6 октября 2023 года.
- ↑ Fedex B752 at Chattanooga on Oct 4th 2023, hydraulic problem, unsafe gear, main gear up landing, runway overrun Архивная копия от 18 февраля 2024 на Wayback Machine (Дата обращения: 18 февраля 2024)
Ссылки
[править | править код]- Boeing Commerical Airplanes — 757 Family
- Реестр Boeing-757 с описанием каждого борта (недоступная ссылка с 10-08-2013 [4626 дней] — история, копия)
- Частный сайт, посвящённый Boeing-757
