VOOZH about

URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/STS-51F

⇱ STS-51F — Википедия


Перейти к содержанию
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 ноября 2023 года; проверки требуют 8 правок.
STS-51-F
👁 Image
Эмблема
👁 Изображение логотипа
Общие сведения
Организация НАСА
Полётные данные корабля
Название корабля «Челленджер»
Ракета-носитель спейс-шаттл
Стартовая площадка КЦ Кеннеди, стартовая площадка 39A
Запуск 29 июля 1985, 21:00:00 UTC
Посадка корабля 6 августа 1985, 19:45:26 UTC
Место посадки Авиабаза Эдвардс, ВПП 23
Длительность полёта 7д/22:45:26
Количество витков 127
Пройденное расстояние 5 284 350 км
Высота орбиты 320 км
Наклонение 49,5°
NSSDC ID 1985-063A
SCN 15925
Фотография экипажа
👁 В первом ряду (преклонили колена) слева направо: Чарльз Фуллертон и Рой Бриджес. Стоят слева направо: Энтони Ингленд, Карл Хенайз, Стори Масгрейв, Лорен Эктон и Джон-Дэвид Бартоу

В первом ряду (преклонили колена) слева направо: Чарльз Фуллертон и Рой Бриджес. Стоят слева направо: Энтони Ингленд, Карл Хенайз, Стори Масгрейв, Лорен Эктон и Джон-Дэвид Бартоу
👁 Логотип Викисклада
 Медиафайлы на Викискладе

STS-51-F — девятнадцатый космический полёт «Спейс шаттла» и восьмой космический полёт «Спейс шаттла» «Челленджер», также известный как миссия «Спейслэб-2». Целью полёта было проведение научных исследований в лабораторных модулях, установленных в грузовом отсеке шаттла. Миссия стартовала 29 июля 1985 года из Космического центра Кеннеди в штате Флорида.

Во время запуска произошёл отказ датчиков главных двигателей шаттла (SSME), один из трёх главных двигателей был выключен. Единственный за все полёты шаттла инцидент «Возврат с орбиты» (англ. Abort to Orbit) (ATO).

Астронавт Полёт Позиция[англ.]
👁 Флаг США
НАСА
Чарлз Фуллертон (англ. Charles Gordon Fullerton) (2-й, последний космический полёт) командир 👁 Member of Red Team
👁 Member of Blue Team
👁 Флаг США
НАСА
Рой Бриджес (англ. Roy Dubard Bridges, Jr.) (единственный) пилот 👁 Member of Red Team
👁 Флаг США
НАСА
Карл Хенайз (англ. Karl Gordon Henize) (единственный) специалист полёта 1 👁 Member of Red Team
👁 Флаг США
НАСА
Стори Масгрейв (англ. Story Musgrave) (2) специалист полёта 2 👁 Member of Blue Team
👁 Флаг США
НАСА
Энтони Инглэнд (англ. Anthony W. England) (единственный) специалист полёта 3 👁 Member of Blue Team
👁 Флаг США
НАСА
Лорен Эктон (англ. Loren Acton) (единственный) специалист по полезной нагрузке 1 👁 Member of Red Team
👁 Флаг США
НАСА
Джон-Дейвид Бартоу (англ. John-David F. Bartoe) (единственный) специалист по полезной нагрузке 2 👁 Member of Blue Team
Дублирующий экипаж
Астронавт Позиция
👁 Флаг США
НАСА:
Джордж Уоррен Саймон (англ. George W. Simon) специалист по полезной нагрузке 1
👁 Флаг США
НАСА:
Дайэнн Кэзник Принз (англ. Dianne K. Prinz) специалист по полезной нагрузке 2
Рассадка экипажа
Сиденье[1] Запуск Посадка 👁 Image

Сиденья 1–4 находятся на полётной(верхней) палубе.
Сиденья 5–7 на средней палубе.
1 Фуллертон
2 Бриджес
3 Хенайз
4 Масгрейв
5 Инглэнд
6 Эктон
7 Бартоу

Примечание

[править | править код]

Карлу Хенайзу во время полёта было 58 лет, он стал самым пожилым на тот момент человеком, совершившим космический полёт, в том числе и первый космический полёт.

Как и в предыдущих миссиях «Спейслэба», экипаж был разделён на две 12-часовые смены. Эктон, Бриджес и Хенайз составляли «красную команду», а Бартоу, Инглэнд и Масгрейв составляли «синюю команду»; командир Фуллертон мог при необходимости переходить между командами[2].

На борту находилось «Челленджер» два скафандра (EMU[англ.]) для случая необходимости незапланированного выхода в открытый космос, который совершили бы Инглэнд и Масгрейв[2].

Параметры миссии

[править | править код]
👁 Image
Внешние видеофайлы
Видео посвящённое миссии STS-51F
(YouTube-канал NationalSpaceSociety)
👁 Image
Space Shuttle Flight 19 (STS-51F) Post Flight Presentation

События на старте

[править | править код]
👁 Image
Внешние видеофайлы
Состоявшийся старт, неполадки при старте и посадка STS-51F
👁 Image
STS-51F launch, abort & landing

Стартовый отсчёт 12 июля 1985 года был автоматически остановлен после зажигания главных двигателей на стадии Т-3, за три секунды до старта, в связи со сбоями в работе клапана хладагента второго двигателя шаттла. Двигатели двух твёрдотопливных ракетных ускорителей ещё не работали. (Зажигание в них происходит в момент старта, и после этого заглушить их уже невозможно). Корабль остался на стартовом столе, но несколько минут сильно вибрировал и дрожал[3].

Через 17 дней, 29 июля 1985 года, «Челленджер» всё-таки взлетел с задержкой в один час и 37 минут из-за проблем на стартовом столе с обслуживанием таблиц блока обновлений восходящей линии связи. Через 5 минут 45 секунд после старта из-за отказа датчика температуры топливной турбины отключился один из трёх маршевых двигателей челнока. На восьмой минуте отказал такой же датчик на турбине правого маршевого двигателя, а датчик температуры самого двигателя указывал на предельно допустимые значения, угрожая отключением второго двигателя. Ситуация могла привести к аварийному завершению миссии с посадкой в международном аэропорту Мадрида и угрозой потери корабля и экипажа[4]. Наземный диспетчер ускорителей Дженни Ховард оперативно среагировала, порекомендовав экипажу подавить отключение второго двигателя, основываясь на показаниях других датчиков[5].

Из-за того, что во время выхода на орбиту полностью отработали только два двигателя, шаттл в итоге вышел на более низкую орбиту — 265 км вместо 385 км[6].

Задачи полёта

[править | править код]
👁 Image
Выполнение эксперимента
👁 Image
Эксперименты в космосе The Plasma Diagnostics Package (PDP) grappled by the Remote Manipulator System (RMS).
👁 Image
Энтони Инглэнд на орбите с банкой «Кока-колы».

Этот полёт — третий с космической лабораторией «Спейслэб». Было проведено 13 основных экспериментов, в частности, в следующих областях: астрономия, физика Солнца, изучение ионосферы, биология и несколько экспериментов с супержидким гелием.

«Spacelab-2» состояла из куполообразного модуля (Igloo) и трёх платформ, расположенных в грузовом отсеке и содержащих научные инструменты для исследований в области технологий, биологии, физики плазмы, астрономии, астрофизике, солнечной и атмосферной физике.

Основной задачей миссии было подтвердить эффективность систем типа «Spacelab» в связке с шаттлом, а также исследовать среду, создаваемую космическим аппаратом в космосе.

Эта миссия стала первой, в которой использовался только «поддон» «Спейслэба», и первой, в которой была применена система нацеливания его приборов (англ. Instrument Pointing System) (IPS), разработанная ЕКА. Поддон модуля был оборудован 13-ю научными приборами. Из них 7 предназначались для проведения астрономических наблюдений и экспериментов, 3 — для изучения земной ионосферы, 2 — для экспериментов в области наук о жизни и 1 — для изучения свойств сверхжидкого гелия.

Карл Хенайз отвечал за испытания системы нацеливания приборов лабораторного модуля, работу системы дистанционного манипулятора (RMS), поддержание работы систем лабораторного модуля и астрономические эксперименты[7].
Стори Масгрейв исполнял обязанности системного инженера во время запуска и входа, и пилота во время орбитальных операций. Также он постоянно был готов, в случае необходимости, к выходу в открытый космос. Для выхода в открытый космос на борту было два скафандра Extravehicular Mobility Unit (EMU).
Энтони Инглэнд во время полёта был ответственным за активацию и эксплуатацию систем «Спейслэба», операционных инструментов (IPS), а также системы дистанционного манипулятора, оказание помощи в экспериментах, проводимых другими членами экипажа, а также находился в постоянной готовности, в случае необходимости, к выходу в открытый космос. Также проводил передачу радиосигналов из космоса (Shuttle Amateur Radio Experiment)
В обязанности Лорена Эктона входило проведение научных исследований Солнца и других небесных объектов с использованием передовых технологий исследования пространства. Он выступал в качестве соавтора одного из экспериментов по изучению Солнца на астрономической лаборатории «Спейслэб-2» при помощи Универсального солнечного оптического поляриметра.
Джон-Дейвид Бартоу был соисследователем двух солнечных физических исследований на борту этой миссии, которые были разработаны для изучения особенностей наружных слоёв Солнца (SpacelabInfrared Telescope (IRT) и Plasma Diagnostics Package (PDP)).

Этот полёт «Челленджера» стал первым и единственным полётом шаттла, в котором астронавты взяли с собой на орбиту бутылки с «Кока-колой» и «Пепси-колой». Из-за невесомости и отсутствия холодильника они не смогли в полной мере насладиться напитками, но немного развлекли себя плавающими шарами из «Пепси» и «Колы»[3].

События при посадке

[править | править код]

Миссия была продлена на 17 витков для дополнительных мероприятий с полезной нагрузкой в связи с неполадками во время старта. Совершив 127 витков вокруг Земли, «Челленджер» приземлился на базе ВВС США Эдвардс в Калифорнии. Полёт продолжался 7 суток 22 часа 46 минут и 21 секунду[8].

Эмблема миссии

[править | править код]

Космический челнок «Челленджер» изображён взлетающим в небеса в поисках новых знаний в области солнечной и звёздной астрономии при помощи модуля «Спейслэб-2». Созвездия Льва и Ориона изображены в позиции, соответствующей положению относительно Солнца во время полёта. Количество звёзд символизирует 19-й полёт «Спейс шаттла»

Примечания

[править | править код]
  1. STS-51F. Spacefacts. Дата обращения: 26 февраля 2014. Архивировано 1 марта 2014 года.
  2. 1 2 Space Shuttle Mission STS-51F Press Kit. NASA (1985). Дата обращения: 27 июня 2014. Архивировано 15 марта 2013 года.
  3. 1 2 Henize, Karl Gordon (A Personal History) (англ.). Encyclopedia Astronautica. Дата обращения: 14 сентября 2011. Архивировано 28 августа 2012 года.
  4. Welch, Brian (9 августа 1985). Limits to inhibit (PDF). Space News Roundup. Houston, Texas: NASA Lyndon B. Johnson Space Center. pp. 1, 3. Архивировано (PDF) 22 марта 2009. Дата обращения: 22 января 2023.
  5. NASA STS-51F space shuttle launch, SSME shutdown and mid-ascent Abort To Orbit (ATO) - July 29, 1985 (англ.), Архивировано 10 октября 2022, Дата обращения: 2 октября 2022
  6. STS-51F Press Kit (Press release). NASA. Июль 1985.
  7. Karl G. Henize (Ph.D.). NASA Astronaut (deceased) (англ.). Biographical Data. NASA Lyndon B. Johnson Space Center (2007). Дата обращения: 14 сентября 2011. Архивировано 28 августа 2012 года.
  8. Карл Гордон Хенайз  (рус.). Космическая энциклопедия ASTROnote (2004). Дата обращения: 21 сентября 2011. Архивировано 6 октября 2014 года.