- Den här artikeln handlar om slagvolym i motorer.För hjärtats slagvolym, se Hjärtminutvolym.
| Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2026-03) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Slagvolym är den volym som ryms i en förbränningsmotors eller kolvpumps cylinder mellan kolvens övre och nedre vändläge, det vill säga cylinderns tvärsnittsarea gånger slaglängd. Slagvolymen mäts oftast i liter (👁 {\displaystyle {dm}^{3}}
eller l) eller, för mindre motorer, i kubikcentimeter (👁 {\displaystyle {cm}^{3}}
) eller cc eller ccm från engelska cubic centimetres. I USA angavs tidigare slagvolym oftast i kubiktum. Slagvolymen är en viktig faktor för en motors prestanda.[1]
En motors slagvolym är summan av alla cylindrarnas slagvolymer och anges i specifikationen för motorn. I dagligt tal används ofta felaktigt ordet cylindervolym för detta mått. I cylindervolymen ingår både slagvolymen och förbränningsrummens volym.
👁 {\displaystyle V_{s}={\frac {d^{2}\pi }{4}}Sn}
Vs = slagvolym
S = slaglängd
d = cylinderdiameter
n = antal cylindrar Cylindervolymen betecknas V.
V = Vs + Vk
Vs = slagvolym
Vk = kompressionsvolym
För bilmotorer brukar cylindervolymen anges i liter, medan den för motorcykelmotorer och andra mindre motorer oftast anges i kubikcentimeter. Amerikanska motorer anges ofta i kubiktum.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ↑ Hank O'Hop(1 juni 2021).”Let’s Talk About What Engine Displacement Actually Is”(på amerikansk engelska).The Drive. https://www.thedrive.com/cars-101/40767/what-is-engine-displacement.Läst 6 oktober 2025.
