Родина вертольотів Bell Huey включає широку лінійку цивільних і військових вертольотів, які з 1956 року випускає Bell Helicopter. Ця родина H-1 включає багатоцільовий UH-1 Iroquois і похідна серія ударних вертольотів AH-1 Cobra і лінійка від прототипу XH-40, який здійснив перший політ у жовтні 1956 до машин XXI століття UH-1Y Venom та AH-1Z Viper.

XH-40

Перший прототип Bell 204. Побудовано три прототипи^[1].

YH-40

Шість вертольотів для випробування, такий як і XH-40 з подовженою на 30,5 см кабіною і іншими модифікаціями.

Bell 533

Один перероблений YH-40BF для льотних тестів з турбовентиляторним двигуном і крилами.

HU-1A

Перша серійна модель Bell 204, у 1962 отримав назву UH-1A.^[1][2] Назва HU-1 дала популярну, але не офіційну назву «Huey».

TH-1A

UH-1A зі спареним управлінням і приладами для сліпих польотів, 14 переробок.^[2]

XH-1A

Один UH-1A перероблений для тестування гранатомету у 1960.^[1]

HU-1B

Оновлений HU-1A, різні зовнішні покращення і покращення гвинта. Отримав навзву UH-1B у 1962.^[1][2]

YUH-1B

Прототипи UH-1B^[1]

NUH-1B

Тестовий вертоліт, серійний номер 64-18261.^[1]

UH-1C

UH-1B з покращеними двигунами, модифікованими лопатями і головкою ротора для кращої продуктивності як ганшип.^[1][2]

YUH-1D

Сім до серійних прототипів UH-1D.

UH-1D

Початкова серійна модель Bell 205 (подовжена версія 204). Будувався за ліцензією у Німеччині компанією Dornier.^[1][2]

HH-1D

Рятувальний/пожежний варіант UH-1D.^[1]

AH-1E

98 серійних ганшипів Cobra з Покращеною системою озброєння Cobra (ECAS) оснащений збройною підсистемою M97A1 з триствольною гарматою M197 20 мм. AH-1E також згадується як «Upgunned AH-1S» або «AH-1S(ECAS)» до 1988.^[3]

UH-1E

UH-1B/C для КМП з різною авіонікою і обладнанням.^[1][2]

NUH-1E

UH-1E конфігурація для тестування.

TH-1E

UH-1C створений для тренувань КМП США. Побудовано 12 у 1965.^[1]

AH-1F

«Модернізований AH-1S», з покращеними авіонікою і захисними системами.

UH-1F

UH-1B/C для ВПС США, з двигуном General Electric T-58-GE-3 потужністю 1325 к.с.^[1][2]

TH-1F

Інструментальні і Рятувальний тренувальний вертоліт на базі UH-1F для ВПС США.^[1][2]

UH-1G

Місцеве позначення для ганшипів UH-1D/H які використовували збройні сили Камбоджі.

AH-1G

Перша серійна модель 1966 ганшипа Cobra для армії США, з одним турбовальним двигуном потужністю 1400 к.с. Avco Lycoming T53-13.

JAH-1G

Один вертоліт Cobra модифікований для тестування озброєння, в тому числі ракет Hellfire і багатоствольних гармат.^[4]

TH-1G

Двомісний тренувальний вертоліт Cobra зі спареним керуванням.^[4]

UH-1H

Покращений UH-1D з двигуном Lycoming T-53-L-13 на 1400 к.с.; побудовано 5435.^[1][2] Випускався на Тайвані за ліцензією компанією AIDC.^[5]

CUH-1H

Позначення ЗС Канади багатоцільового вертольоту UH-1H. Перейменовано на CH-118.^[1][2][6]

EH-1H

22 вертольота перероблені зі встановленням обладнання радіоперехоплення і пригнічення AN/ARQ-33 для Проекту Quick Fix.

HH-1H

Варіант ПРО для ВПС США з рятувальними ношами.^[1] Побудовано 30.^[2]

JUH-1

П'ять UH-1H перероблених у конфігурацію виживання на полі бою SOTAS з радаром під фюзеляжем.^[1]

TH-1H

Модифікований UH-1H для використання як базового тренувального вертольота для ВПС США.

AH-1J

Версія SeaCobra з двома двигунами, згодом оновлений і експортований у Іран під назвою AH-1J «International»

UH-1J

Покращена японська версія UH-1H яку будували за ліцензією у Японії компанією Fuji, отримав місцеве позначення UH-1J.^[5][7]

HH-1K

Пошуково-рятувальний варіант Model 204 для ВМС США флотською авіонікою і обладнанням.^[1] Побудовано 27.^[2]

TH-1L

Тренувальний вертоліт для ВМС США на базі HH-1K^[1]

UH-1L

Вантажопасажирський варіант TH-1L.^[1]

UH-1M

Ганшип UH-1C з двигуном Lycoming T-53-L-13 потужністю 1400 к.с.^[1]

UH-1N

Перша серійна модель Bell 212, вертоліт з Bell «Twin Pac» дводвигунний Huey.^[1]

AH-1P

100 серійних вертольотів з композитними гвинтами, з пласкими скляними плитами кабіни і покращеною кабіною для бриючого польоту. AH-1P Також відомий як «Production AH-1S» або «AH-1S(PROD)» до 1988.

UH-1P

Варіант UH-1F для ВПС США для спеціальних операцій і ударних завдань використовувався виключно 20-ю ескадрильєю спеціальних операцій, «the Green Hornets»^[1].

YAH-1Q

Вісім AH-1G з телеспочним прицільним пристроєм XM26 і двома ПУ M56 TOW 4.^[3]

AH-1Q

Оновлений AH-1G оснащений ракетною підсистемою M65 TOW/Cobra, телескопічним прицільним пристроєм M65 і коліматорним прицілом M73.

YAH-1R

AH-1G з двигуном T53-L-703 з системою TOW.^[3]

AH-1RO

Пропонована версія для Румунії під назвою Dracula.

YAH-1S

Оновлений AH-1Q і системою TOW.^[3]

AH-1S

Оновлений AH-1Q з турбовальним двигуном T53-L-703 потужністю 1800 к.с.

AH-1T

Отримав назву Improved SeaCobra, оснащений подовженими хвостовою балкою і фюзеляжем та оновленими двигунами і трансмісією.

UH-1U

Один прототип для Counter Mortar/Counter Battery Radar Jamming. Розбився на авіабазі Едвардс під час тренувань.

UH-1V

Повітряна швидка допомога, рятувальна версія для армії США.^[1]

AH-1W

Варіант SuperCobra, прізвисько «Whiskey Cobra», денна/нісна версія з більш потужними двигунами і покращеним озброєнням.

EH-1X

Версія для радіоелектронної боротьби UH-1H перероблена за «Quick Fix IIA».^[1]

UH-1Y

Отримала назву Venom, оновлений варіант розроблений з раніше оновленої моделі UH-1N, з акцентом на уніфікацію з AH-1Z як частина програми оновлення H-1.

AH-1Z

Отримала назву Viper або «Zulu Cobra», вона мала оновлений несний 4-лопатевий гвинт і мав систему нічного прицілювання. Пропонувався як King Cobra Туреччині для програми ATAK і обраний для виробництва у 2000, але пізніше виробництво було скасовано.^[8]

UH-1/T700

Оновлена комерційна версія, отримала назву Ultra Huey, оснащена 1400-кВт (1900-к.с.) турбовальним двигуном General Electric T700-GE-701C.

CH-118

Позначення ЗС Канади вертольота UH-1H

CH-135

Позначення ЗС Канади вертольота UH-1N Twin Huey

CH-146

Позначення ЗС Канади вертольота Bell 412

Griffin HT1

Позначення ВПС Великої Британії тренувального вертольота на базі 412EP

Griffin HAR2

Позначення ВПС Великої Британії для пошуково-рятувального вертольота на базі 412EP

Bell 204B

11-місний вантажопасажирський вертоліт; цивільна сертифікована модель створена на основі військової моделі 204, відома у армії США як UH-1B.^[9]

Agusta-Bell AB 204

11-місний вантажопасажирський вертоліт. Побудований за ліцензією у Італії компанією Agusta.

Agusta-Bell AB 204AS

Мисливець за субмаринами, протикорабельна версія вертольота AB 204.

Fuji-Bell 204B-2

11-місний вантажопасажирський вертоліт. Побудований за ліцензією у Японії компанією Fuji Heavy Industries.

Bell 205A

15-місний вантажопасажирський вертоліт.^[9]

Agusta-Bell 205

15-місний вантажопасажирський вертоліт. Побудований за ліцензією у Італії компанією Agusta.

Bell 205A-1

15-місний вантажопасажирський вертоліт, початкова версія базується на UH-1H.^[9]

Agusta-Bell 205A-1

Модифікована версія AB 205.

Fuji-Bell 205A-1

15-місний вантажопасажирський вертоліт. Побудований за ліцензією у Японії компанією Fuji.

Bell 205A+

Польова оновлена версія 205A з двигуном T53-17 і гвинтовою системою 212. Схожий на 205B та 210.

Bell 205A-1A

205A-1, але з підвісками і військовою авіонікою. Випускався за контрактом з Ізраїлем.

Bell 205B

15-місний оновлений 205A^[9]

Agusta-Bell 205BG

Прототип з двома турбовальними двигунами Gnome H 1200.^[5]

Agusta-Bell 205TA

Прототип з двома турбовальними двигунами Turbomeca Astazous.^[5]

Advanced 205B

Пропонована оновлена японська версія.

Bell 208

Експериментальний прототип з двома двигунами «Twin Huey».^[5]

Bell 209

Перший прототип AH-1G зі складним лижним шасі.

Bell 210

15-місний оновлений 205A^[9]

Bell 211

HueyTug комерційна версія UH-1C з оновленою трансмісією, довшим несним гвинтом, довшою хвостовою балкою, подовженим фюзеляжем, підсилена система стабілізації і турбовальний 2650-сильний (1,976 кВт) двигун Lycoming T-55-L-7.^[10]

Bell 212

15-місний вертоліт з двома двигунами на базі Bell 205

Bell 214 Huey Plus

Посилений планер розроблений на базі Bell 205 з більшим двигуном

Bell 214ST

18-місний вантажопасажирський вертоліт з двома двигунами

Bell 249

Експериментальна версія AH-1 з чотирилопатевим несним гвинтом, оновленим двигуном і експериментальним обладнанням, в тому числі з ПТКР Hellfire.^[3]

Bell 309 KingCobra

Експериментальна версія з двигуном Lycoming T-55-L-7C.^[11]

Bell 412

Bell 212 з чотирилопатевою напівжорсткою системою несного гвинта.

Bell Huey II

Модифікований і перероблений UH-1H, зі значно модернізованою продуктивністю і ефективною ціною. Пропонується Bell усім військовим користувачам.

Global Eagle

Назва вертольоту UH-1H виробництва Pratt & Whitney Canada з новим двигуном PT6C-67D, модифікованим хвостовим гвинтом і різними дрібними змінами для збільшення дальності і ефективного використання палива на основі Bell 212.^[12]

Huey 800

Оновлена комерційна версія з турбовальним двигуном LHTEC T800.

Panha Shabaviz 2-75

Не ліцензійна версія створена компанією Panha у Ірані.

Panha 2091

Не ліцензійна іранська версія AH-1J International.^{[джерело?]}