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海陸雙拼 MAXXIS 高性能晴雨胎 MA-WG發表試乘會

2019/06/21 07:00

文章日期:2019-6-18

針對台灣夏日炎熱的地面溫度與午後強大陣雨的雙重需求,台灣MAXXIS瑪吉斯輪胎推出高性能晴雨胎MA-WG,複合多樣式的輪胎花紋設計,除了增強輪胎的破水性能外,更能減少輾過低摩擦係數的標線與人孔蓋打滑的機會。

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現場展示出高性能晴雨胎MAXXIS MA-WG產品,規格分別是110/70-12與120/70-12,第一批製造尺寸以台灣125cc車款原廠配胎尺寸為主,也是待會進行試乘的輪胎尺寸。
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現在就先讓我們來看到今天的技術簡報內容。
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與鄰近國家相比,台灣目前的標線最低抗滑係數為S1等級。
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從防滑係數測試儀可以看到,數字越高代表受測的標線表面越防滑。
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MA-WG的前輪滾動方向為逆胎紋滾動,後輪則是順向胎紋滾動。
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高性能晴雨胎除了全方位的表現外,MA-WG更強化了濕地抓地力、操控性、舒適度等部分。
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在開發期間更到ARTC針對低摩擦路面進行嚴苛的煞車測試。
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在接近雪地低摩擦力路面上進行煞車測試,相較於它牌輪胎,MA-WG可發揮良好的煞車性能與穩定性。
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乾地距離也能有效縮短。
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濕地煞車也能大幅縮短煞車距離。
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MA-WG目標要將個部分性能提升,超越目標對手產品。
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MA-WG在胎面上都使用與汽車胎等級相同的高白煙配方,用以提高乾濕地的抓地力。前輪主打高支撐與導向性,所以左右兩側胎壁採用高剛性設計,後輪則是全高白煙力求抓地力與舒適性。
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胎紋的部分以多樣複合式搭配為主。
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前後胎紋皆有獸爪設計,可增加過彎時的側向抓地力,前輪中央的排水線是針對積水路面作出有效破水,避免輪胎因水漂效應喪失抓地力。

前後輪胎胎紋實拍

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輪胎內結構除了胎面膠料提升外,更加入多層簾紗層與高剛性三角胎唇。
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從前輪剖面中看到使用兩層簾紗層,讓輪胎具有高剛性外更能提升靈活操控性。
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後輪使用三層簾紗層,針對負荷較重的後輪提供較好的支撐力並提供舒適的騎乘體驗。
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後輪胎面角度經過雙R設計,讓輪胎胎面可以更平均分佈所承受的壓力,也可提供過彎時的穩定性。
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目前預計推出10、12、13、14吋的輪胎規格,針對GOGORO 2、GOGORO 2 Delight的輪胎規格也有預計要推出。
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第一波上市的110/70-12建議售價1800元、120/70-12建議售價1850元。
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MA-WG第一波上市販售活動,只要一次更換前後輪胎一對就可獲得MAXXIS連身雨衣一件。 

MA-WG濕地測試

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主辦方在場地內佈置水線,讓大家在場地內感受濕地煞車的抓地力表現。
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地面上積水從乾地、濕地、積水路面來分佈。
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瞬間重煞時,輪胎除了負責穩穩的抓住路面外更要承受來自於輪上的壓力,MA-WG的高海陸比花紋與高剛性設計,讓測試人員都能夠安穩的停下。
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目標主打高性能晴雨胎的MA-WG,預計將在七月推出12吋用胎規格,讓想要通勤與小跑運動兼顧的朋友們多了一項新選擇。
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