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Avant les 24 Heures du Mans, les confidences de la légende Jacky Ickx au Figaro : « Je n’ai été qu’un voleur de lumière qui gardait le feu »

Par Gilles Festor

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Jacky Ickx est désormais ambassadeur de Genesis, la marque de luxe de Hyundai, qui s’engage pour la première fois aux 24 Heures du Mans dans la catégorie phare Hypercar. IMAGO/Fotostand via Reuters Connect

ENTRETIEN - Légende des sports automobile aux six victoires aux 24 Heures du Mans, le Belge se confie avant le départ de la 94e édition, samedi.

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Ce week-end, Jacky Ickx (81 ans) sera dans le garage du Genesis Magma Racing pour soutenir la nouvelle aventure du constructeur coréen, à l’assaut des 24 Heures du Mans (départ samedi à 16 h sur la chaîne L’Équipe). Le Belge aux six victoires dans la Sarthe, ce qui lui a valu le surnom de « Monsieur Le Mans », accompagne la marque en tant qu’ambassadeur toujours passionné par la course auto. « Pour être en forme, il faut être actif tant que la santé vous le permet. C’est rare qu’on puisse participer à la construction d’une équipe et tellement formidable de pouvoir encore toucher, à mon âge, les dividendes d’une autre vie. Le plus important, ce n’est pas hier, c’est aujourd’hui, c’est le présent ! », martèle la légende belge des circuits, sur laquelle le temps ne semble pas avoir de prise. Il est intarissable, qu’on évoque ses exploits passés ou sa vision actuelle de la course.

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42 commentaires
  • anonyme

    le

    Nous y étions en 1969. Fabuleux.

  • C'estVoulu

    le

    Étant du Mans, les 24 heures sont devenus bling bling et n'intéressent plus grand monde dans la Sarthe. Il a connu le temps des vrais pilotes (dont lui) ils n'étaient que 2 par voiture, avec un vrai circuit auquel il fallait s'adapter et non adapter le circuit aux pilotes comme depuis des années et avec des vrais voitures avec une boîte mécanique avec un vrai levier de vitesse et non pas des palettes au volant. Voitures dépannées avec des vrais mécanos qui eux démontaient et remontaient vraiment de gros éléments de la voiture dans des temps records. Sans compter les pilotes qui poussaient leur voiture en panne pour rejoindre les stands sous les applaudissements d'un vrai public passionné même si ce n'était ni ce pilote ni cette écurie que l'on soutenait. Il y avait les enceintes des tribunes pour les gens aisés et les enceintes populaires pour le peuple avec sa fête foraine avec des prix d'entrée différents. Cela nous permettait nous les locaux du peuple d'aller voir les 24 heures. Pour ceux qui n'ont pas connu cette époque, regardez deux films : Le Mans tourné sur le circuit même avec Steve Mac Queen qui a couru pendant la course afin d'avoir des rushes pour le film et Le Mans 66. C'est deux films montrent parfaitement ce qu'étaient les 24 heures du Mans. Même si dans Le Mans 1966 aucune image n'ont été tourné sur le vrai circuit au Mans puisque sur le circuit il n'y a plus rien en place de ces années là. Ce sont donc des reconstitutions très fidèles faites aux Etats Unis

  • WASP

    le

    Bravo et merci Monsieur Ickx de nous avoir fait rêver et d'être toujours aussi passionné.

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