Byn Kvikant söder om Karleby centrum har rätt långt bevarats som en orörd landsort. Många familjer har bott i den gamla svenskbygden i långa tider. Trakten är dessutom väldigt rikligt bebodd av hästar – omkring 200 stycken.

Ett av skälen är naturen och motionsmöjligheterna i grannskapet. Byn ligger nära friluftsområdet i Sandskata, där allt från badstrand och frisbeegolfbana till motionsleder och picknickplatser finns.

Nu planerar Karleby stad en ny förbindelseväg som skulle löpa från Riksväg åtta – genom Kvikant – och ut till Strandvägen. Avsikten är att få en smidigare anknytning från riksvägen till hamnen. Bybornas syn på vägen är inte lika positiv som stadens.

– Majoriteten vill förstås inte att det kommer en väg. Vägen stör ju Sandskata natur. När vägen kommer så bygger man sen upp någonting runt omkring, säger Kenneth Puskala.

Han flyttade till byn 1998 med sin fru och bägge är hästentusiaster, liksom många andra i byn. De ser risker med en nydragen väg genom byn, då miljön hittills fått hållas så naturskön och ostörd. Det har lockat en mängd hästmänniskor till byn.

– Eftersom här finns 200 hästar så tycker jag att man borde ta hänsyn till dem här i området. Här finns fyra ridhus och en travbana som erbjuder möjlighet åt folk från stan att komma hit, säger Puskala.

Högljudda protester

Även om Puskalas stall och bostad ligger en bit ifrån den planerade vägen, är han rädd att ljudmiljön kommer att ändras. En annan faktor är trafiksäkerheten. En större väg med mycket tung trafik kan bli en utmaning för ryttarna som vill ta sig ut i skogen längs stigarna. Antingen borde vägkorsandet tryggas med tillräckligt många undergångar, eller så byggs vägen inte alls, tycker Kenneth Puskala.

– Somliga har faktiskt sagt de kommer att binda fast sig i träd där, om vägen byggs. Men jag tror det är mer prat. Jag binder inte fast mig – men kan hända att jag binder fast min fru, skojar Puskala, väl medveten om att hon är redo att ta kamp mot vägbygget.

Just nu pågår en namninsamling på nätet för att motsätta sig planerna på vägbygget. Kenneth Puskala har inte skrivit på adressen, medan hans fru som ridit i området i 40 år, har skrivit på protestlistan.

Kenneth Puskala jobbar själv på industriområdet vid hamnen och ser därför också betydelsen av smidiga tunga transporter. Speciellt de stora specialtransporterna till och från hamnen kräver en hel del logistisk exercis som kunde underlättas med en rakare väg.

– I princip förstår jag nyttan. Om man tänker på vindkraftverken som ska mot Vasa, så kör man nu runt stan norröver. Så klart en ny väg underlättar. Men frågar jag mitt hjärta, behövs inte vägen.

Kommunen lovar lyssna på byborna

På Karleby stad ser man ändå att vägen behövs. Planerna på en rakare förbindelse mellan Riksväg åtta och Strandvägen har funnits i tankarna ett bra tag.

Nu finns det allt mera omfattande visioner för området vid Kronoporten intill Riksåttan, där man nu senast aviserat tankar om en jättelik aluminiumfabrik. På stadsplaneringskontoret betonar specialisten Jouni Laitinen att planerna bara är i startgroparna.

– Noggrannare planer kring exakt var den kan dras, samt underfarter och möjligheter för motionärer att ta sig fram, ska klargöras då vi inleder utredningarna, säger Laitinen.

I början av nästa år drar kartläggningen igång på allvar, men Laitinen säger att det tar tre år innan man kommit så långt att spaden sätts i marken. Samtidigt vill han betona att staden vill vara lyhörd för invånarnas åsikter.

– Vi är rätt väl medvetna om invånarnas åsikter, för vi har nog fått in kommentarer redan. Och visst kommer vi att lyssna på dem och försöka beakta dem, säger Laitinen.