– Jag ringde centralen som vanligt och då fick jag svaret att en annan entreprenör tagit över och att han tyvärr inte kan åka med Lähitaksi mera, berättar Leif Lindman som skött Lindebergs taxiresor i drygt tre år.

Lindman ringer alltså alltid taxibolaget då han plockar upp en färdtjänstkund för att registrera resan. Men den här gången var budet att de inte längre har hand om välfärdsområdets färdtjänst trots att resorna fungerat som normalt bara en vecka innan.

Snopet fick alltså Ivar Lindeberg vända på klacken och gå tillbaka in till boendet utan att åka till ridterapin.

Det hade Lindman ändå inte hjärta att tillåta.

– Det var inte hans fel och jag var redan på plats, så jag körde honom gratis, berättar Lindman.

Hemkommunen Kyrkslätt beviljade Lindeberg en så kallad egen chaufför innan social- och hälsovårdsreformen. Hans specialbehov gör att det är tryggast för honom att resa med en och samma chaufför.

– En helt främmande person förstår inte vad han säger och har inte en chans att förstå hans behov. Han kan till exempel plötsligt börja kasta upp, och det är ju ganska tråkigt under en taxiresa, förklarar pappa Åke Lindeberg som också är sonens intressebevakare.

Väntade på information

Såväl Leif Lindman som Åke Lindeberg är medvetna om att Västra Nylands välfärdsområdes färdtjänst upphandlats på nytt. De hade ändå förväntat sig bud om möjliga förändringar och att det inte skulle bli ett avbrott i tjänsten.

Snart visade det sig att välfärdsområdet visserligen meddelat om förändringen men endast per post. Brevet var dessutom adresserat till Ivar Lindeberg som inte kan läsa. Informationen nådde alltså aldrig hans intressebevakare.

Strandsatt på boendet

Utan färdtjänst har Ivar Lindeberg inte möjlighet att ta sig till ridterapin eller på besök till familjen eftersom föräldrarna bor i Esbo, 80 kilometer bort från boendet i Karislojo.

Från välfärdsområdet svarar Leila Diov, chef för logistiktjänster, att hon inte kan ta ställning till enskilda fall men att de informerat de berörda om förändringarna och att kunder kan vara i kontakt med någon av de kundtjänster som finns listade på webbplatsen.

Hon menar att välfärdsområdet varit i kontakt upprepade gånger både per post och via sms.

Åke Lindeberg har ändå inte nåtts av något meddelande.

Däremot har han försökt få tag på någon inom välfärdsområdet som kunde ge besked angående hur färdtjänsten fortsätter.

Efter flera samtal fick han en e-postadress till välfärdsområdets service för transporter som han kan vända sig till. Den intresserar inte Lindeberg som hellre sköter ärenden per telefon.

– Det känns enklare att kunna diskutera en sådan här fråga direkt. Ett mejl innebär att du måste skriva ganska mycket för att få fram budskapet, förklarar han.

Kommunen var närmare oss, det här är en avlägsen myndighet

Åke Lindeberg, intressebevakare

Åke Lindeberg är väldigt besviken på välfärdsområdet.

– Det hette så fint att allt skulle skötas från en lucka och man inte skulle behöva ringa från ett nummer till ett annat. Kommunen var närmare oss, det här är en avlägsen myndighet, konstaterar han frustrerat.

Hans erfarenhet är att då Kyrkslätt ansvarade för sonens tjänster så löstes problem betydligt lättare.

– Det fanns en rådgivare jag kunde ringa som kände sitt klientel och allt sköttes av en och samma person, säger han.

Dubbeldebiterade i ett helt år

Åke Lindeberg har överlag inte mycket till övers angående hur välfärdsområdet skött Ivar Lindebergs ärenden. Det är inte bara färdtjänsten som bjudit på utmaningar.

Tidigare i år lade han märke till att sonen dubbeldebiterats för sina tjänster.

– Jag märkte att hans saldo på kontot började sjunka och riskerade gå på minus. Plötsligt upptäckte vi att vi hade två räkningar med samma summa, en adresserad till Ivar och en till min fru. Då visade det sig att dubbeldebiteringen pågått i nästan ett år, berättar han.

Efter att han tog kontakt med välfärdsområdet har beloppet ändå betalats tillbaka, men också då dröjde det innan han kom fram till rätt person.

– Jag blev ombedd att ringa ett nummer som bara svarade mellan 10 och 11 så jag fick vänta till nästa dag. Då visade det sig att det ändå inte var rätt instans, berättar han.

Han betjänades dessutom av en person som endast talade finska trots att han bett om svensk service.

Väntat på svar sedan maj

Familjen Lindeberg är inte de enda som är missnöjda över informationen kring färdtjänsten. Jyrki Pinomaa har sedan i våras försökt reda ut hur servicen kommer att fortsätta för hans söner Markus och Robin Pinomaa.

Han har i sina meddelanden bland annat lyft fram att sönerna precis som Ivar Lindeberg behöver en egen taxichaufför. De behöver också gott om tid att på förhand bekanta sig med chauffören.

Han är även orolig över att det inte kommer att finnas tillräckligt med chaufförer efter att det nya bolaget tar över.

Trots löfte om svar inom kort i maj har han ännu inte hört något tillbaka.

I tisdags slutade sönernas taxikort fungera trots tidigare löfte om att de skulle få åka med egen chaufför fram till den 4 juli. På onsdagen väntade Jyrki Pinomaa ännu på svar från välfärdsområdet angående avbrottet trots att han skickat ett nytt e-postmeddelande märkt ”brådskande” med versaler.