Från och med september 2022 har det varit förbjudet att köra med dubbdäck på Lönnrotsgatan i centrum av Helsingfors.
Under kommande vinter och fram till 2028 blir det också förbjudet för servicefordon och andra transporter att köra till fastigheter vid Lönnrotsgatan. Det är nytt för i år.
Från och med början av november får bilar med dubbdäck bara köra på Lönnrotsgatan om de kör in på en gård eller i ett parkeringshus. Det blir också förbjudet att parkera en bil med dubbdäck på gatan.
Helsingfors stad motiverar sitt beslut med att det tidigare förbudet var svårt att övervaka och att få följde det.
Leveransfirmor oroade
De nya reglerna väcker oro hos transportföretagare.
– På vintern måste fordon som används för varutransporter ofta ha dubbdäck på grund av vägförhållandena. Därför kommer det att bli en utmaning att leverera varor till förbudsområdet, säger Mikko Voutilainen, vd för Södra Finlands transportföretagare och Helsingforsregionens transportföretagare, till Yle Uutiset.
Enligt Voutilainen kör samma transportbilar i hela Nyland, och ibland i hela Finland, i alla väder.
Därför menar Voutilainen att företagaren själv måste kunna avgöra vilken typ av vinterdäck som är lämpliga. Arbetsgivarna har ansvar för att deras anställda kan utföra sitt arbete under säkra förhållanden.
– Det är besvärligt att byta däck. Man kan inte byta dem varje dag. Det är dyrt och tidskrävande, säger Voutilainen.
Enligt polisen har staden rätt att förbjuda körning med dubbdäck.
Polisinspektör Heikki Kallio vid Polisstyrelsen säger att en transportföretagare i stället kan köra till korsningar vid Lönnrotsgatan. Därifrån kan varorna transporteras vidare med en kärra, eller så kan fordonet utrustas med friktionsdäck.
Helsingfors stad skriver på sin webbplats att skärpningen inte påverkar servicetrafiken särskilt mycket, eftersom dubbdäck i praktiken inte används på lastbilar.
Taxibilar får inte köra med dubbdäck på Lönnrotsgatan och ska nu välja den 300 meter längre alternativa rutten längs Mannerheimvägen och Norra Järnvägsgatan, skriver staden.
Taxibilar som använder dubbdäck kan hämta och lämna kunder på tvärgator till Lönnrotsgatan.
Vill bekämpa dålig luftkvalitet
Syftet med dubbdäcksförbudet var att utreda om förbudet kunde uppmuntra fler att använda friktionsdäck. På det sättet ville man förbättra luftkvaliteten i staden.
Eftersom det fortfarande är många som kör med dubbdäck på Lönnrotsgatan har luftkvaliteten inte förbättrats så mycket som staden hade hoppats på.
Enligt Helsingfors stad ökade andelen friktionsdäck från 30 till 40 procent i hela staden sedan försöket inleddes år 2022. På Lönnrotsgatan ökade andelen från 30 till 55 procent.
Vad betyder skyltarna?
Att det på en skylt står ”körning till tomterna tillåten” betyder att man endast får köra in till själva fastigheten. Vägen bredvid fastigheten räknas inte.
En skylt som tillåter servicekörning är mera omfattande. Den tillåter bland annat fastighetsunderhåll, distributionstrafik eller transport av tunga varor, taxitrafik, fordon med parkeringstillstånd för rörelsehindrade och fordon med parkeringstillstånd för hemvård.
Det här är en bearbetad översättning av artikeln Nastarengaskiellon tiukentuminen Lönnrotinkadulla vaikeuttaa työtä ja vaarantaa työturvallisuutta, katsoo ammattijärjestö av Saara Hirvonen, Yle. Översättningen är gjord av Andrea Wiklund.