Över 100 000 älgjägare är nu ute i de finska skogarna, vilket påverkar älgarnas rörelsemönster och ökar risken för trafikolyckor.

– Både jakten och den avtagande brunsten påverkar älgarnas beteende och rörelsemönster just nu, säger Laura Fontell-Seppelin, viltplanerare vid Viltcentralen i Nyland.

Enligt henne påverkas mängden trafikkollisioner av två huvudfaktorer: antalet älgar och trafikmängden.

– Just nu pågår jakten även här i Vichtis, så vi arbetar aktivt med att påverka älgbeståndet, säger hon.

Antalet viltolyckor har ökat efter flera års nedgång

Statistiken visar att september och oktober är de månader då flest viltolyckor inträffar.

Det beror på flera faktorer: mörkret kommer tidigare, det finns ännu ingen snö som förbättrar sikten och både brunsten och jakten påverkar älgarnas rörelsemönster, förklarar Fontell-Seppelin.

Enligt Naturresursinstitutet består älgstammen uppskattningsvis av cirka 87 000 älgar.

Förra året inträffade över 14 000 viltkrockar i Finland. Särskilt alarmerande är att många förare knappt noterar de fasta viltvarningsskyltar som finns utplacerade längs vägarna. Många bilister har blivit så vana vid varningsskyltarna att de inte längre reagerar på dem.

Antalet älgkollisioner är störst i Norra Österbotten och Nyland.

Varningssystem under utredning

För att få ner antalet olyckor har ett nytt intelligent varningssystem installerats på flera olycksdrabbade vägsträckor. Systemet använder sensorer som upptäcker när älgar och annat vilt rör sig i närheten av vägen.

När en älg närmar sig vägen aktiveras blinkande varningslampor som uppmärksammar förare på att det kan finnas djur på vägen. Lamporna fjärrstyrs och blinkar endast när risken för kollision är som störst, vilket gör att förare tar varningen på större allvar.

På frågan om varför Nyland saknar de blinkande älgvarningssystem som finns på andra håll i Finland, svarar Fontell-Seppelin att man nyligen kartlagt möjligheterna för dylika.

– Än så länge har vi inte hittat lämpliga platser för sådana system. De fungerar bäst vid specifika punkter, som exempelvis hål i viltstängsel.

En utmaning i Nyland är till exempel att många sådana vägsträckor med mycket kollisioner inte har viltstängsel och kollisionerna sprider sig därför över större områden.

Då finns det inte sådana tydliga koncentrationspunkter som kan effektivt åtgärdas med intelligenta varningssystem.

Råd till bilister

Fontell-Seppelin har tydliga rekommendationer för alla som färdas på vägarna under denna period:

– Framförallt, kör långsammare. Vid dålig sikt behöver man sänka hastigheten ytterligare. Älgvarningsmärkena finns där av en anledning – det sker fler kollisioner i områden där dessa märken är uppsatta, betonar hon och tillägger att bilister alltid bör vara vaksamma och köra försiktigt.

Om olyckan är framme

Fontell-Seppelin påminner också om vad man bör göra om en kollision ändå skulle inträffa:

– Ta först hand om skadade personer och se till att förhindra följdolyckor. Ring sedan 112. Det är också mycket hjälpsamt om man kan markera platsen där djuret försvann in i skogen, till exempel med en flaska eller något föremål du har till hands i bilen, säger hon.

I Nyland har 1 500 älglicenser utfärdats i år, en ökning från förra årets 1 400. Med varje licens får jägarna fälla en vuxen älg eller två kalvar.

Älgjakten avslutas i hela landet 15 januari 2026.