Helsingfors stad planerar en tunnel för trafiken till och från hamnen på Busholmen. Enligt planen ska tunneln gå mellan hamnen och Västerleden.

Det kräver förändringar i detaljplanerna i stadsdelarna Kampen och Södra hamnen.

Stadsstyrelsen behandlade detaljplaneförändringarna på sitt möte på måndagskvällen (1.12).

De Grönas Suvi Pulkkinen, understödd av Vänsterförbundets Mia Haglund, lämnade in ett förslag om att återremittera ärendet med hänvisning till att ytterligare utredningar om projektets lönsamhet samt om dess inverkan på naturen behövs.

Förslaget föll med rösterna 8 mot 7, vilket innebär att ärendet går vidare till stadsfullmäktige för slutgiltigt godkännande.

Stadsstyrelsen ville ändå försäkra sig om att investeringen och projektet är lönsamt, och röstade enhälligt för att förutsätta att Helsingfors hamn, vars investering hamntunneln egentligen är, utreder hur lönsamt projektet är innan det slutgiltiga investeringsbeslutet fattas.

Helsingfors hamn är ett aktiebolag som ägs av Helsingfors stad.

Omstritt projekt

Tunnelplanerna har kritiserats under årens lopp, främst eftersom den utmynnar i Lappviken och tar med sig en del av parken där. Men den reviderade planen som styrelsen röstade om innebär en mindre tunnelmynning och ett bullerskydd för att förhindra oljud från hamntrafiken.

Ärendet har också splittrat partierna. Samlingspartiet har hela tiden varit för projektet medan De gröna och Vänsterförbundet har varit emot. Vågmästarpartiet SDP var tidigare splittrat men enades om ett ja i stadsmiljönämnden i början av november.

I stadsstyrelsen röstade ledamöterna från Samlingspartiet, SFP samt tre av Socialdemokraternas ledamöter för ett godkännande, medan Vänsterförbundets, De Grönas och en av SDP:s ledamöter ville återremittera ärendet.